M43 säpsättää ja sisällä outo käry?

[BeniE30]

JOo eli auto on E36 316i (m43) Kun ajaa pintakaasulla isolla vaihteella kierrokset noin 2000rpm ja alkaa kiihdyttämään niin kuuluu hanskalokeron takaa sellaista säpsätystä, Ilmeisesti kannesta se tulee? Suuttimethan eivät säksätä niin kovaa että kuuluisivat sisälle asti ? Olen kokeillut kaikkia mahdollisia öljyn lisä aineita ja huutelu aineita ilman mitään hyötyä. Juuri vaihdoin Valvolinen Maxlife 10w40 öljyt ja sapa säpsätys jatkuu. Mikä voisi olla vikana? Olen kuullut että tuo M43 nokka ei yleensä kulu samoin kuin M40 koneessa, eli voisiko kyseessä olla sitten hydr nostimet joktka ovat vaihtokunnossa ? Olisiko kellään enään mitään muita auttavia kikkoja ? Auttaako -98 bensan käyttäminen ?

Voisin tähän vielä lisätä että mistähän mahtaa johtua kun auton ajaa lämpimäksi ja sitten yleensä kun pysähtyy niin sisälle lehahtaa sellainen palaneen öljyn/pakokaasun käry? Eikös se ole raitis ilmasuodatin joka on tuulilasin alareunassa sellaisen ritilikön alla ? Sellainen vanuntapainen suodatin ? Sen tarkistin ja näytti olevan aika puhdas. Voisiko tuo vanun näköinen hässäkkä sitten olla joku vanhan omistajan omapatentti ? Tietääkseni se suodatin pitäisi olla alunperin jotain aktiivihiili hässäkkää ?

[h3ba]

No suuttimethan sä saat helposti testattua et vuotaaks ne. Ja tosiaan, voi suuttimista niin lujaa se ääni lähteä että kuuluu sisään. nimimerkillä 3viikkoa sitten itellä kuulu..

[JJT]

Pakosarjan tiivisteet?

[BeniE30]

Mites ne suuttimet testataan sitten että vuotaako ? Ja miten sait ite säpsätyksen loppumaan ?

[BeniE30]

Tosiaan auton alta kun kuuntelee ja painaa kaasua niin kuuluu ihan kuin vuotaisi putki jostain ihan alkupäästä. Mutta tuo ihan säpsätys kyllä kuuluu ihan jostain venttiilien/suuttimien juuresta.

[bmw e34]

Tosiaan auton alta kun kuuntelee ja painaa kaasua niin kuuluu ihan kuin vuotaisi putki jostain ihan alkupäästä. Mutta tuo ihan säpsätys kyllä kuuluu ihan jostain venttiilien/suuttimien juuresta.

oletko tarkastanut että kaikki tulpat ovat kiinni kunnolla, nimittäin löyhä tulppa säksättää/tupsuttaa samalla tavalla kuin vuotava pakosarjan tiiviste :think.

[BeniE30]

Voisiko vuotava pakosarja tai vuotava tulppa aiheuttaa kabiiniin tulevan käryn ? Onko vuotavan pakosarjantiivisteen säpsätys melkosamankuuloinen kuin hydraulisten nostimien säpinä?

[Kaimann]

Voisiko vuotava pakosarja tai vuotava tulppa aiheuttaa kabiiniin tulevan käryn ? Onko vuotavan pakosarjantiivisteen säpsätys melkosamankuuloinen kuin hydraulisten nostimien säpinä?

Jos pakosarja vuotaa niin kyllä se tiensä sisälle löytää.

[BeniE30]

Pitää ne tulpat tarkastaa huomenna.. Mitenhän sen pakosarjan vuodon vois havaita parhaiten kun ei sinne oikeen pääse sorkkimaan käsin?

[Kaimann]

Pitää ne tulpat tarkastaa huomenna.. Mitenhän sen pakosarjan vuodon vois havaita parhaiten kun ei sinne oikeen pääse sorkkimaan käsin?

Ajan saatossahan sielä tietenki paikat nokeentuu. Auttaako muu kuin auto käyntiin ja kädellä tunnustelemaan että puhaltaako sieltä jostain rakosesta ylimääräisiä.
Ja ehkä vois jotain spray aineita löytyä jotka värjäytyy pakokaasuista, en tiedä kyllä.

[BeniE30]

Joo, jos sieltä nyt joku pakosarjan tiiviste vuoto löytyy niin kannattaako kokeilla ensin vain kiristää ?

[BeniE30]

noniin, eli sieltä pakosarjastahan löytyi tulipellin puolelta kaksi katkennutta pulttia, tai siellä ei ollut kahta pulttia ollenkaan. Liekö sitten joku jättänyt pois tai sitten vain katkennut ja yksi päädyssä oleva pultti oli jollain 6mm pinnalla ja mutterilla väsätty patentti josta oli kierteet mennyt.. Kädellä kun kokeili niin selvä vuoto tuntui kun painoi kaasua ja sieltä se räpinä tuntuu kuuluvan. Millainen homma on irroittaa pakosarja ja vaihtaa tiivisteet ? Mites katkenneet pultit tai pilalle menneet kierteet saa korjattua ? pitääkö kone nostaa pois tai jotain ? Oisko pk seudulla ketään joka korvausta vastaan jaksais alkaa puunaa sinne uusia pultteja/kierteitä?

[kovaluu1]

Minkä vuosimallin auto? Paljonko ajettu?

[BeniE30]

-96 ajettu noin 300 000 km

[BeniE30]

Moottori jarrulla ei säpsätystä kuulu joka ilmeisemmin kertoo sen ettei ääni tule kannesta vaan juurikin pakosarjasta koska moottorijarrulla pakokaasun tuottohan on aika pientä. Heti kun kaasua painaa alkaa räpättämään. Outoa on se että kylmänä ei säpsätä juuri lainkaan mutta lämpoisenä säpsättää. Alkaako pakosarja sitten kuumana päästämään helpommin ohi noita kaasuja ?