m30 moottorikoodit

[zJark]

kelpaako 320is vertailu kohteeksi muutoskatsastuksessa? Jos kelpaa, niin silloin m30b35 koneen saisi laillisesti muutettua e30 koriin, 192hv+20%=230,4hv... Ei menisi tehot yli rajojen.

Mutta tilavuus menee.
Tehojen puolesta kyllä.

[Flart]

Mutta tilavuus menee.
Tehojen puolesta kyllä.

Nii sekin vielä... Suomen typerät auton rakentelu kiellot

[Flart]

mitenköhän taas afrikan vientimalli 333i? Ei tosin koskaan tuotu suomeen...

[Jonsku]

mitenköhän taas afrikan vientimalli 333i? Ei tosin koskaan tuotu suomeen...

Tästä löytyy keskustelua varsin paljon tältäkin foorumilta, ei muuta kuin etsimään.

Tiivistettynä; pitäisi pystyä osoittamaan että e-afrikan sen aikaiset säädökset vastaavat suomen sen aikaisia säädöksiä, jonka lisäksi muutettavan auton tulisi vastata 333i mallia alustaltaan, jarruiltaan jne (suht harvinaisia palikoita alustassa 333:ssa) joten helpompaa vaan porata se 3.2 "seuraavaan ylikokoon" ja käyttää sitä

[Mystinen]

Eikös nää oo yleensä tehty niin että laitetaan imusarja pienemmästä koneesta jossa lukee koneen koko, esim 3.0 tms.

Ei muuten käy tuohon b34 kanteen tuo b35/pieni imusarja :think
Näkee melkein imukanavaan.. zJark sorvailee hyviä vauhtipyöriä (6,5kg) edulliseen hintaan

[Jigsaw]

Ei muuten käy tuohon b34 kanteen tuo b35/pieni imusarja :think
Näkee melkein imukanavaan.. zJark sorvailee hyviä vauhtipyöriä (6,5kg) edulliseen hintaan

upeeta mahtavaa ja kiitoksia

[x-men]

zJark sorvailee hyviä vauhtipyöriä (6,5kg) edulliseen hintaan

Lainaan vähäsen topikkia nyt kun tuli tästä vauhtipyörästä puhetta.. itselläni pitää varsinkin sammuttaessa, jos kytkin on ylhäällä ja ainakin pakkasella kylmäkäynnistyksen jälkeen vähänaikaa tuo kaksoismassamonsteri pientä kolkatusta, eli saako kyseiseltä zJarkilta siis kovia vauhtipyöriä tilalle? Täytyykö kytkintä tai mitään muuta osaa vaihdella vai käykö tällainen suoraan alkuperäisen paikalle?:think

[Mystinen]

Siinä on vp:stä kuvia. Starttikehän joudut ottaa vanhasta pyörästä, mutta muuten pitäs olla suora sovite. Kannattaa pieni hitsitäppi sinne laittaa kaiken varalle, ettei lähde kehä kiitää Ite vielä tasapainotan uuden asetelman kanssa koko paketin että tulee viimesen päälle hyvä

[x-men]

Noniin, pääsi samantien ostoslistalle tämä! Kiitos paljon vinkistä
Uskaltaakos näin yleisesti hinnasta kysellä?

[zJark]

Siinä on vp:stä kuvia. Starttikehän joudut ottaa vanhasta pyörästä, mutta muuten pitäs olla suora sovite. Kannattaa pieni hitsitäppi sinne laittaa kaiken varalle, ettei lähde kehä kiitää Ite vielä tasapainotan uuden asetelman kanssa koko paketin että tulee viimesen päälle hyvä

Ei tarvi täppejä. Ei lähe kehä kiitää. Eihän sielä alunperinkään ole täppejä ja sen 20v siellä pysyny .

[Tuiske]

Ei muuten käy tuohon b34 kanteen tuo b35/pieni imusarja :think
Näkee melkein imukanavaan.. zJark sorvailee hyviä vauhtipyöriä (6,5kg) edulliseen hintaan

Njaa taitaa riippua vähän koneen vuosimallista. Kaivelin realoemista 6/90 730i koneen imusarjan tiivisteen niin se oli erinumerolla kuin samanikäisen 535i:n. Mutta 6/90 535i imusarjan tiivisteen numerolla realoemi antaa seuraavaa:

Part 11611726016 (GASKET ASBESTOS FREE) was found on the following vehicles:

E24: Details on E24
E24 635CSi COUPE, Euro

E32: Details on E32
E32 735i SEDAN, Euro
E32 735iL SEDAN, Euro
E32 730i SEDAN, Euro

E34: Details on E34
E34 535i SEDAN, Euro

Eli myös jonkin ikäsessä e32:ssa b30 koneella on samankokoinen imukanava. Tässä huono kuva kannesta mikä minulla oli levällään jokin aika sitten, kyseessä m30b30.