m50b25 tyhjäkäynti!

[LGB___Boss]

en löytäny vastaavaa threadiä vaikka kuinka etsin ( lie väärillä sanoilla).

Eli sisi onkhelmana on et tyhjäkäynti rumputtaa nopeeseen tahtiin n200rpm sahausta tiheästi. mistä osaisi lähteä vikaa etsimään? muuten auto toimii aivan normaalisti jokseenkin ehkä pienillä kierroksilla 1000 - 1500rpm pienehköä nykimistä. :think

[LGB___Boss]

m50b25 tyhjäkäynti!

en löytäny vastaavaa threadiä vaikka kuinka etsin ( lie väärillä sanoilla).

Eli siis onkhelmana on et tyhjäkäynti rumputtaa nopeeseen tahtiin n200rpm (todella nopeaa sauhausta lämpimänä) Kylmänä käy kuin unelma. Mistä osaisi lähteä vikaa etsimään? Muuten auto toimii aivan normaalisti, jokseenkin pienillä kierroksilla 1000 - 1500rpm pienehköä nykimistä. :think

Jooo ja siis biili on e34 m50b25 ns non-vanos. vm 90.

[gubbe89]

Imuvuodolta kuulostaisi. Tarkistapa ensimmäisenä haitarikumit, tämän jälkeen jarrukliinerillä suihkit kaikki imupuolen liitokset läpi. Myös crc nostaa kierroksia. Vika saattaa myös olla ICV:ssä. Ainakin vanhemmissa K-Jet-Audeissa, tyyppivikana on tuo ICV:n tai sen ohjauksen vammautuminen ja tätä kautta tyhjäkäynnin nopea humpaaminen. Myös uudemmissa KE-Jetillisissäkin on tavattu tätä. Rakenne poikkeaa tietysti Motronicista jonkin verran, mutta jotain yhtäläisyyttä kuitenkin on.

[Osku]

Tarkistat nuo imuvuodot,ilmanputsarin.
Bräkleenillä suihkimaan samalla saat pestyä konehuoneenkin

Tulpat kannattaa myös kattoa voipi olla mahdollista että on tulpanreikäsissä/hatuissa öljyä ja sillä pikkasen vaikutusta.

Ja samalla kun on nyt irti noi koneen muovit niin tarkistelet silmämääräisesti kaikki johdotkin

[LGB___Boss]

Tarkistat nuo imuvuodot,ilmanputsarin.
Bräkleenillä suihkimaan samalla saat pestyä konehuoneenkin

Tulpat kannattaa myös kattoa voipi olla mahdollista että on tulpanreikäsissä/hatuissa öljyä ja sillä pikkasen vaikutusta.

Ja samalla kun on nyt irti noi koneen muovit niin tarkistelet silmämääräisesti kaikki johdotkin

joo kiitoksia vinkeist. uudet tulpat on paikallaan et ei kyll niist pitäis johtua..

Btw, auto on jonku memberin entinen. Isot tarrat takalasissa. :think
Eli kuka tunnustaa tai tunnistaa entisekseen näillä huonoilla tiedoilla. vm90 525 mustalla nahkasisustalla, sähköpenkeillä yms. tumman vihreä väriltään ollut ennen punainen, alla m5 vanteet. :think rek nro Nej-XXX

[LGB___Boss]

Imuvuodolta kuulostaisi. Tarkistapa ensimmäisenä haitarikumit, tämän jälkeen jarrukliinerillä suihkit kaikki imupuolen liitokset läpi. Myös crc nostaa kierroksia. Vika saattaa myös olla ICV:ssä. Ainakin vanhemmissa K-Jet-Audeissa, tyyppivikana on tuo ICV:n tai sen ohjauksen vammautuminen ja tätä kautta tyhjäkäynnin nopea humpaaminen. Myös uudemmissa KE-Jetillisissäkin on tavattu tätä. Rakenne poikkeaa tietysti Motronicista jonkin verran, mutta jotain yhtäläisyyttä kuitenkin on.

Icv? selittäkääs tyhmemmälle?

[O-Peksi]

Icv? selittäkääs tyhmemmälle?

Idle Control Valve siis. Kuvassa osa nro. 6

[Risto113]

Icv? selittäkääs tyhmemmälle?

Idle Control Valve, suom. "tyhjäkäynnin säätöventtiili"

Edit, hidas...

[LGB___Boss]

jhooooo... kiitoksia nopeista vastauksista. kohta hallille lähteä tutkailemaan kunhan saa kuljettajan (lähti eilen kortti)

[bimmernav]

en löytäny vastaavaa threadiä vaikka kuinka etsin ( lie väärillä sanoilla).

Eli sisi onkhelmana on et tyhjäkäynti rumputtaa nopeeseen tahtiin n200rpm sahausta tiheästi. mistä osaisi lähteä vikaa etsimään? muuten auto toimii aivan normaalisti jokseenkin ehkä pienillä kierroksilla 1000 - 1500rpm pienehköä nykimistä. :think

mulla oli sama vika omassa autossa ja vika korjaantu sillä että vaihdoin ilmamäärämittarin.

[amot]

Eli onkos se ICV nyt tuo punaisella merkattu? Mikäs tuo vihree on?

[Ac Naisseri]

[IMG]http://img143.imageshack.us/img143/3852/icv.jpg[/IMG] 

Eli onkos se ICV nyt tuo punaisella merkattu? Mikäs tuo vihree on?

Punaanen on kaasuläpän asentoanturi. Seuraa tota letkua, minkä otit haitarikumista irti ja menee imusarjan alle, se menee siihen tyhjäkäyntimoottoriin. On ahdas paikka, jos on isot käret.

[amot]

EDIT: Ei mitään