M20B20 tyhjäkäynti ongelma *kuvia+video*

[Magirus]

Kannattaa varautua että luultavasti väännelty niitä ilmamäärämittarin "ruuveja" (täysin pieleen) sen vuoksi kun autossa ollut imuvuotoja & käyntihäiriöitä ja kuviteltu että "säädöt on nyt pielessä, korjaampa tästä ruuvista"...

Ilmamäärämittari oli avaamaton ja ei kyllä ainakaan säätäminen auttanu.. Toinen ilmamäärämittari oli siis täysin uutta vastaava ja räpeltämätön, ei mitään vaikutusta silläkään. Tosiaan, imuvuodot koitettu starttipilotilla, ei löytyny. Edelleen sama paska jatkuu, rikkaalla käy kylmänä (läppä tiskissä tuntuu enää lähtevän käyntiin) sekä lämpimämpänä alkaa käydä korotettua tyhjäkäyntiä, rikkaalla sitäkin.. Koitin myös saada lämpömittariin eloa, ei tapahtunu mitään vaikka junttas yksi napaisen liittimen siitä termarikotelon tienoilta maihin. Koitin myös kolmella eri mittaristolla ja kaikki putsasin läpi.. Eikä eloa silti. Lämpömittarin pohjakoskettimiin tulee toiseen ~12v jännite ja toiseen n. 0.15v. Ei enää kyllä oikein keksi että mikä tuon vian aiheuttaa.. Mitkä on oireet jos kaasuläpän asentotunnistin on paskana? Eikai se kaikkia noita voi aiheuttaa? Eikai tässä, eipä tuota parempaakaan tekemistä vapaa-aikana ole kun räplätä illat pitkät jotain jetronicin paskaa Tai sitten vaan halkasen yhen niistä alipaineletkuista ja ajan hymyssä suin savupilven ja reilun 15l kulutuksen saattelemana..

[JD]

Ilmamäärämittari oli avaamaton ja ei kyllä ainakaan säätäminen auttanu.. Toinen ilmamäärämittari oli siis täysin uutta vastaava ja räpeltämätön, ei mitään vaikutusta silläkään. Tosiaan, imuvuodot koitettu starttipilotilla, ei löytyny. Edelleen sama paska jatkuu, rikkaalla käy kylmänä (läppä tiskissä tuntuu enää lähtevän käyntiin) sekä lämpimämpänä alkaa käydä korotettua tyhjäkäyntiä, rikkaalla sitäkin.. Koitin myös saada lämpömittariin eloa, ei tapahtunu mitään vaikka junttas yksi napaisen liittimen siitä termarikotelon tienoilta maihin. Koitin myös kolmella eri mittaristolla ja kaikki putsasin läpi.. Eikä eloa silti. Lämpömittarin pohjakoskettimiin tulee toiseen ~12v jännite ja toiseen n. 0.15v. Ei enää kyllä oikein keksi että mikä tuon vian aiheuttaa.. Mitkä on oireet jos kaasuläpän asentotunnistin on paskana? Eikai se kaikkia noita voi aiheuttaa? Eikai tässä, eipä tuota parempaakaan tekemistä vapaa-aikana ole kun räplätä illat pitkät jotain jetronicin paskaa Tai sitten vaan halkasen yhen niistä alipaineletkuista ja ajan hymyssä suin savupilven ja reilun 15l kulutuksen saattelemana..

Vika voi tietysti olla aivan muuallakin eli sähköjohdoissa (joku poikki) tai liittimissä (epämääräisiä kontakteja). Vastaava kone kerran sekoili miten sattuu kun imusarjan alla oleva suuri liitin oli täyttynyt vedellä. Liittimen kautta kulki useimmat moottorinohjauksen sähköistä. Liittimen puhdistus ja kontaktispray korjasi vian.