S38B38 läppärunkojen synkronointi

[wtr]

Onkos porukoiden ämmäläisiin synkattu läppärunkoja? Vaikka ei huolto-ohjelmaan kuulukaan, niin m5boardilta lukemani mukaan hyvä olisi tehdä kyseinen toimenpide, jos ei ole tietoa viime kerrasta, varsinkin kun itellä tyhjäkäynti hiukan epätasaista, pienen pientä nykimistä tasakaasulla ja kylmäkäynnistys aavistuksen verran pidempi, eikä syytä näille ole löytynyt.

Eli olisi hakusessa henkilö/paikka joka olisi noita ennenkin tehnyt ja jossa homma suoritettaisiin rautaisella ammattitaidolla...ehdotuksia Turun tai Helsingin seudulta? Parista korjaamosta täältä Turun seudulla kysellyt mutta kaasareista lähinnä vaan säädetty...

Entäs vaihtoehtoisesti mitä kysymyksiä korjaamolle voisi esittää jolla saisi hiukan testattua, löytyykö osaamista ja kuinka huolella hommaan meinaavat paneutua? Ja paljonko tollasella työlle voisi odottaa hintaa? Oma tietämys asian tiimoilta tosiaan aika nolla ja siten helposti rahastetavissa...siksi tässä kyselenkin...

[HC91]

Onkos porukoiden ämmäläisiin synkattu läppärunkoja?

synkattu läppärunkoja != synkattu oikeaoppisesti läppärunkoja

herr vanos postas joskus saksan poordille hyvän linkin missä on tuo oikeaoppinen proseduuri kuvattu. M88:ssa tasataan ymmärtääkseni vain alipaineet torvien kesken, S38:ssa se ois toinen steppi. Eli mitataan alipaine per läppärunko (about 0.3bar), lasketaan yhteen ja jako kuuteen -> säädetään lukema jakotuloksen mukaiseksi.

Oikeaoppisuus tulisi siitä että katottais ensin niiden läppien perusasetusten oikeellisuus ja ap-tasauksen jälkeen mittaukset niistä pakosarjan co2-piipuista, säätö tarvittaessa päälle. Kun selviää missä tuokin luonistuisi, niin kertokaa ihmeessä.

[wtr]

synkattu läppärunkoja != synkattu oikeaoppisesti läppärunkoja

herr vanos postas joskus saksan poordille hyvän linkin missä on tuo oikeaoppinen proseduuri kuvattu. M88:ssa tasataan ymmärtääkseni vain alipaineet torvien kesken, S38:ssa se ois toinen steppi. Eli mitataan alipaine per läppärunko (about 0.3bar), lasketaan yhteen ja jako kuuteen -> säädetään lukema jakotuloksen mukaiseksi.

Oikeaoppisuus tulisi siitä että katottais ensin niiden läppien perusasetusten oikeellisuus ja ap-tasauksen jälkeen mittaukset niistä pakosarjan co2-piipuista, säätö tarvittaessa päälle. Kun selviää missä tuokin luonistuisi, niin kertokaa ihmeessä.

kiitoksia, taas ollaan vähän viisaampia...

tässä ilmeisesti tuo kyseinen ohje: http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=1628, oma saksa ei kyllä riitä ihan tuon kääntämiseen

tällainen ohje löytyi co2-mittauksille:


vielä kun tekijä löytyis...