Perästä metallista narinaa/kitinää?

[Wiking]

Eli mikähän mahtaisi olla vaihdon/ rasvauksen tarpeessa?

Oireet:
-metallinen narina/kitinä (kuin ovea avais, kun saranat ovat ruosteessa)
-omistajaa vituttaa

Milloin ilmenee:
-aina kun ajaa pomppuun/monttuun (eli kun auton alusta joutuu joustamaan)
-kun joku nousee kyydistä/ tulee kyytiin ^^

Missä:
-e38 730, apukuskin puolella, takarenkaan tienoilla

Eli silmämääräisesti kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta mikä siellä ääntää?

Jousi?->mitä voi tehdä?
Joku pusla?
Iskari (WTF?)?

Ei vaikuta ajoon tms., mutta helvetin vittumaisen kuullosta ja kuuluu kaus, ei oo kiva ajella, kun päät kääntyy äänen takia eikä hienon BMW:n

[Marko.K]

Eli mikähän mahtaisi olla vaihdon/ rasvauksen tarpeessa?

Oireet:
-metallinen narina/kitinä (kuin ovea avais, kun saranat ovat ruosteessa)
-omistajaa vituttaa

Milloin ilmenee:
-aina kun ajaa pomppuun/monttuun (eli kun auton alusta joutuu joustamaan)
-kun joku nousee kyydistä/ tulee kyytiin ^^

Missä:
-e38 730, apukuskin puolella, takarenkaan tienoilla

Eli silmämääräisesti kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta mikä siellä ääntää?

Jousi?->mitä voi tehdä?
Joku pusla?
Iskari (WTF?)?

Ei vaikuta ajoon tms., mutta helvetin vittumaisen kuullosta ja kuuluu kaus, ei oo kiva ajella, kun päät kääntyy äänen takia eikä hienon BMW:n

Narinahela?

[kama]

e46 touringissa oli samat oireet. Aikani jousia/puslia vääntelin tuloksetta. Narina tulikin takapenkin kääntyvän selkänojan salvasta. Putsaus + voitelu auttoi

[Wiking]

Narinahela?

Missäspäin sijaittee??

e46 touringissa oli samat oireet. Aikani jousia/puslia vääntelin tuloksetta. Narina tulikin takapenkin kääntyvän selkänojan salvasta. Putsaus + voitelu auttoi

Ei ole kääntyviä takapenkkejä



-Niin ja siis ääni selvästi auton "ulkopuolelta", koska ääni huomattavasti kovempi ulospäin kuin sisätiloihin..

[armageddon]

Eli mikähän mahtaisi olla vaihdon/ rasvauksen tarpeessa?

Oireet:
-metallinen narina/kitinä (kuin ovea avais, kun saranat ovat ruosteessa)
-omistajaa vituttaa

Milloin ilmenee:
-aina kun ajaa pomppuun/monttuun (eli kun auton alusta joutuu joustamaan)
-kun joku nousee kyydistä/ tulee kyytiin ^^

Missä:
-e38 730, apukuskin puolella, takarenkaan tienoilla

Eli silmämääräisesti kaikki näyttää olevan kunnossa, mutta mikä siellä ääntää?

Jousi?->mitä voi tehdä?
Joku pusla?
Iskari (WTF?)?

Ei vaikuta ajoon tms., mutta helvetin vittumaisen

kuullosta ja kuuluu kaus, ei oo kiva ajella, kun päät kääntyy äänen takia eikä hienon BMW:n

pusla takapäästä...

[Marko.K]

Missäspäin sijaittee??



Ei ole kääntyviä takapenkkejä



-Niin ja siis ääni selvästi auton "ulkopuolelta", koska ääni huomattavasti kovempi ulospäin kuin sisätiloihin..

Kuvassa numero 2. http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=33&fg=30 mutta voihan se olla jokin muukin

[Wiking]

Kuvassa numero 2. http://www.realoem.com/bmw/showparts...44&hg=33&fg=30 mutta voihan se olla jokin muukin

No minähän tarkistan tämän...

[Yltti]

Tuota helaa voi tekohengittääkin. Pusla otetaan irti niin se on pirun tiukassa. Puslasta kumit pois ja paksua rasvaa tilalle. Uusissa puslissakaan ei ole rasva kuin nimeksi. Ei ole edes teelusikallista. Puslien vaihtoon kun saattaa mennää jopa 3 tuntia puoli niin moni turvautuu laittamaan sinne diissel öljyä lääkeneulalla kumin läpi työntäen, joka lopettaa kitinän vähäksi aikaa.

Jos päädyt irroittamaan sen, niin lekalla moukaroiminen kannattaa unohtaa kokonaan. Tukivarsi jossa se on kiinni on alumiinia ja on äärimmäisen herkkä murtumaan. Itse vaihtanut nuo aina ulosvetäjällä. Ja teettää silti töitä ja tuskaa jonkun verran.

[Supa]

Narinahelahan siellä todennäköisesti narisee. Jos on väljä niin tietysti vaihtoon mutta minä vaihtaisin joka tapauksessa jos narisee, ei se siitä rasvaamalla ikuiseksi kestoltaan kuitenkaan muutu.
Ja kuten Yltti totesi, nivel pitää saada menemään kunnolla paikalleen. Yksi tukivarsi on mennyt halki koska veto ei ollut täysin suora ja nivel lähti menemään paikalleen hieman vinoon.
Tästä oppineena hion reiän aina sileäksi ja voitelen reilusti, sekä katson että lähtee menemään varmasti suoraan.

Kävin juuri torstaina hakemassa kaverin autoon uuden nivelen merkkiliikkeestä ja maksoi 43e (tai 39e alennuksella). Joten empä jaksaisi tommosen hinnan takia lähteä sitä niveltä rasvailemaan, samalla vaivalla vaihtaa sitten kokonaan. Vuos sitte omaan e38:siin vaihdoin nivelen, ei tosin äännellyt mutta rengas heilu pystysuunnassa noin sentin kun heilutti. Väljän nivelen pystyy kätevästi diagnosoimaan joko heiluttamalla rengasta tai vielä paremmin auton alta vääntöraudalla nivelen pultin suuntaisesti vääntämällä.