Kuinka M40 moottorin johtosarjan suojamuovin kansi irtoaa?

[jazma]

Meinasin päivittää akun ja startin sekä startin ja laturin väliset johdot järeämmiksi. Homma kuitenkin tyssäsi siihen, että en saa millään moottorin johtosarjan suojamuovin kantta irti. Ja nämä johdot kulkee tietenkin siellä suojamuovin sisällä.

En tarkoita sitä suojamuovia, joka on tulipellissä kiinni vaan sitä kotelomaista suojamuovia, joka on lähellä imusarjaa. Kotelossa on reikiä, josta haarautuu antureille yms. johdot.

Mikä niksi tuossa on, jotta suojamuovin kannen saa irti? Nippusiteitä siinä ei ole enää eikä siinä tunnu mitään kiinnikkeitä tai klipsejä...

Help!!:think

edit. paskakerroksen alta löytyi kaksi muovimutteria, jolla kannen saa auki.

[Juubi]

Mitä hyötyä tällä toimenpiteellä tavoitellaan?

[jazma]

Mitä hyötyä tällä toimenpiteellä tavoitellaan?

Ongelmatonta äänentoistoa. Autohififoorumeilla viittaavat termillä 'big 3' kolmeen johtoon, jotka kannattaa päivittää järeämmiksi ongelmien ratkaisemiseksi: moottorin maadoitus, akun maadoitus ja akulta laturille menevä virtajohto. Samalla tietenkin hioo kontaktipinnat puhtaiksi. Sen verran aiemmista asennuksista jäi ylimääräiseksi paksuhkoa virtajohtoa, niin samahan se oli laitella kuntoon. Joskus meinaa olla hieman ongelmia oman laitteiston kanssa, niin nyt tietää, että ainakaan nämä kolme virtajohtoa eivät aiheuta ongelmaa.