EGR & Ahtoputkessa öljyä

[DiisseliKiisseli]

a.o. autossa hajosi EGR:n pakokaasuputki niin nappasin sen pois ja tukin EGR:n pako- ja imusarjan reiät. Siinä kun otin turbon ahtoputken irti (siis sen mikä lähtee turbolta imusarjalle) niin huomasin, että putkessa on hieman öljyä. Pitäisikö huolestua?

Ja toinen kysymys: miten EGR:n tukkiminen vaikuttaa auton kulutukseen, tehoihin, kestävyyteen, päästöihin? Ja pitikö se EGR olla olemassa katsastuksessa?

[xela]

Öljy on peräisin huohottimesta eikä se vähäisissä määrin ole vaarallista vaan paremminkin normaalia. EGR:n tukkimista et varmaan tehoissa huomaa eikä myöskään katsastusmies päästömittauksissa. Hyötysuhdetta takaisinkierrätys ei huononna, joten kulutukseenkaan tukkimisella ei ole vaikutusta. Kestävyyden kannalta EGR:n olemassaolo on yks hailee. Ainoa etu taitaa olla, että imusarja pysyy puhtaampana.

[jpeltoma]

Aina siellä pikkasen on öljyä niissä pinnoissa. Ei se ole välttämättä pelkästään turbosta peräisin, jos sitä pelkäät. Se kone hengittää / venttiilikoppa on tuuletettu sinne ilmanputsarin koteloon, ja sitäkin kautta tulee aina jotain öljy huurua putkiin.

Ei se EGR näy katsastuksessa. Sielläkun testataan kierroksilla ja EGR on käytössä vain matalilla kierroksilla. Mitään Vaikutusta en ole ite huomannu. Mutta pysyy imusarja puhtaana ja kone saa vain raitista ilmaa. Tietysti jos venttiili on jäänyt vanhemmiten jumiin, niin sitte eron varmaan huomaa.