325 TDS pakoputkisto

[TuomasTee]

Ajattelin tehdä taas uuden pakoputkiston. Nykyinen minkä joku aika sitten rakensin on aluksi 2,5", haarautuu kahdeksi 2". Kun laitoin tämän vakioon autoon, en huomannut oikein mitään vaikutusta. Kun nostin syöttöjä, tämä oli ilmeisesti putki paikallaan. Nyt meinaan tehdä uuden, missä ainakin loppuputket ovat 2,5", mm. parempien äänien toivossa. Kannattaako alkuperäisen 2,5" alkuputken ja katin jälkeen tulevaa puolen metrin pätkää tehdä 3" putkesta, onko sillä negatiivinen vai positiivinen vaikutus? Lastunkin pitäisi kohta tulla.

Antakaa mielipiteenne, diesel-asiantuntijat!

[bemari320mies]

Oikean kokoisen putkiston tilavuuden voi karkeasti laskea kaavalla: koneen iskutilavuus litroina kertaa 1,91 ja saadusta luvusta otetaan neliöjuuri. Tuloksena on putkiston suositeltava tilavuus. Tuloksen yksikköä en nyt muista. Enkä mene vannomaan että käykö kaava dieseleihin.

[JJP]

Ite ottaisin katin pois vaan ja muuten sama putki. Sekä tietty pöntön vaihtaisin virtaavampaan.

[TuomasTee]

Rajottaako katti paljon? Jos sen ottaa pois niin haisee varmaan hyvälle!

Pönttöä ei tarvi ollenkaan kun on turbo ja katti, en sitten tiedä paljon katti vaimentaa ääniä kun en oo kokeillu.

Siitä lähdetään että teen uuden putken katista lähtien, tuplaputket pitää olla ja vakioputkea en ala pilkkomaan.

[TuomasTee]

Onko siitä jotain haittaa, jos laittaisi takasillan takaa 2,5" putken haarautumaan kahdeksi 2,5":ksi? Haittaako se toimintaa jos yhdessä putken pisteessä virtaavuus yhtäkkiä tuplaantuu?