M20+ zf 4hp22 irroitus

[cba]

Moro!

Purkutyö alkais olla tekniikan nostamista vaille. Mutta kysymys kuuluu, mahtuuko e34:sesta moottori tulemaan yläkautta laatikon kanssa ilman että tarvitsee purkaa keulaa? Jäähdyttimen ja viskon löysäsin edestä, ja siihen jäi noin 20 senttiä pelivaraa. Autossa on ilmastointi ja sen kenno siinä on sitten seuraavana tyhjennettävä/purettava jos ei mahdu, tai sitten ottaa loota irti ja molemmat erikseen pois:think

[cba]

Ei mahtunut, otin molemmat erikseen

[r.w.]

Mikä auto? E34:stä ainakin mahtuu.

[cba]

Mikä auto? E34:stä ainakin mahtuu.

Äsh, siis e34 tietysti. Minä en ainakaan saanut sitä tulemaan koppina, kun ilmastoinnin jäähdytin on kiinni. En sitten ruennut vänkäämään väkisin, vaan irrotin laatikon. Pitää kokeilla sitten takaisin nipussa:think

[baku]

Jos olettaa, että nostat koko murikan yhdellä nosturilla niin, että sulla on nostoketjut kiinni moottorissa kahdesta kohtaa, niin toiseen haaraan kannattaa laittaa jonkinmoinen säädettävä talja. Nosto ja paikalleen laitto on aika ikävää, jos ei säätöä ole.

Itse ongin eilen e32 konehuoneesta m70 moottorin lootineen ja ilmastoinnin kennokin oli paikoillaan. Kennon edessä oli paksu muovilevy suojana, mutta nostoketjuissa ei mitään säätöä. Ainoa paikka, jonka sain rikottua oli rintapellin ääneneristykset... Toisen ketjun pituutta piti muuttaa vissiin kolme tai neljä kertaa, ennenkuin tuo onnistui. E32 konehuone on aika lailla samaa kokoa kuin e34 ja jos on joskus nähnyt, miten m70 tuon tilan täyttää, niin tietää, että ylimääräistä tilaa ei juuri ole.

M20 ja m30 koneista on myös kokemusta ja ne on enneemminkin niin, että jos haluaa lootan irrottaa, on melkein helpompi ottaa irti koko paketti kuin pelkkä loota, pari ylimmäistä pulttia on aika ikävässä paikassa.

[Ziggis]

Jos olettaa, että nostat koko murikan yhdellä nosturilla niin, että sulla on nostoketjut kiinni moottorissa kahdesta kohtaa, niin toiseen haaraan kannattaa laittaa jonkinmoinen säädettävä talja. Nosto ja paikalleen laitto on aika ikävää, jos ei säätöä ole.

Itse ongin eilen e32 konehuoneesta m70 moottorin lootineen ja ilmastoinnin kennokin oli paikoillaan. Kennon edessä oli paksu muovilevy suojana, mutta nostoketjuissa ei mitään säätöä. Ainoa paikka, jonka sain rikottua oli rintapellin ääneneristykset... Toisen ketjun pituutta piti muuttaa vissiin kolme tai neljä kertaa, ennenkuin tuo onnistui. E32 konehuone on aika lailla samaa kokoa kuin e34 ja jos on joskus nähnyt, miten m70 tuon tilan täyttää, niin tietää, että ylimääräistä tilaa ei juuri ole.

M20 ja m30 koneista on myös kokemusta ja ne on enneemminkin niin, että jos haluaa lootan irrottaa, on melkein helpompi ottaa irti koko paketti kuin pelkkä loota, pari ylimmäistä pulttia on aika ikävässä paikassa.

paitsi et e32 konehuone on 15cm leveämpi ja saman verran pidempi...
sieltähän tulee vaikka norsu läpi...

[WSE1]

Ratkaisu on tasapainonostin (jolla kuorman saa haluamaansa kulmaan ja riittävästi tilaa auton alla, tällöin tulee pakettina.

[Salakka]

Koneen irroitus...

Aika hikistä on ottaa pakettina irti jos keulaosat on kiinni...

Ite onneksi E34 purkuautoissa (useita) olen ottanut keulaosat ensin
kaikki irti ja sitten eikun kone & aski nipussaan ulos. Helppoa kuin
lasten teko ja jos on vielä kaljaa mukana, niin jopa hauskaa...

[Make H.]

Ainakin m50b25 nousi e34 pannuhuoneesta pakettina ZF:n kanssa ilman mitään painontasaajaa moottorinostimella. Liinalla vaan kiinni etunostopisteestä ja kytkinkopan ympäri liina, nostopiste mahd. lähelle etukiinnikettä ja liina hyvä laittaa takaa venttiilikoppaa/kantta vasten, niin ei tarvi imusarjaa tms. irrottaa. Samalla tavoin m20b25 nousi e30 pannuhuoneesta getragin kanssa, tosin ohj.tehost. pumpun joutu irrottaa. Apumies on toki hyvä olla tuossa mukana. Saako e34 keulaa jotenki muka purettua ilman poraa/rälläkkää kuten esim. e36? Toki tuommoinen painontasaaja kannattaa hommata kun ei maksa ku jotain 30e korvilla ja varmasti on apua, mutta onnistuu siis ilmankin ja sakkeleilla vaikkapa liina kiinni.

[Salakka]

E34 keulapellit

10 millin avain käteen ja irrottamaan... irti lähtee...

-pete lpr-