S50B30 öljyvuoto

[Olio]

Juu en näköjään osaa lukea. castrol 0w40 edgea suosittelee. Itsellä nyt 10w60 tws. Kokeillaan ensi kerralla edgea. Ja hyvä että sait autosi kuntoon.

Ite en ainakaan mitään 0w40 litkua sinne laittas, tos keväällä lisäsin 10w60.n sekaan puol litraa 5w40.ä (kun ei muutakaan käsillä ollut) alko kusemaan samantien vanoksesta läpi
Nyt kun on taas 10w60 TWS.t niin eipä kuse enää! Ja toi 0w40 kuumaviskositeetti ei oo hyvä jos käyt radalla tms.
Miks pitää alkaa kikkailee öljyjen kans kun kerran 10w60 TWS on toimivaks todettu (paitsi AV.lla) ja BMW suosittelee sitä M sarjan moottoreihin (purkin kyljessä teksti)

[jannmann]

Lisätääs vielä:

Castrolin mukaan TWS on tosiaan suosituksena e34 M5 S38B36/S38B38-padoille, joissa ei ole öljypaineella säätyviä Vanoksia lainkaan.

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9024084&contentId=7044829

t AV

Toi S50/S52 on ainut vissiin mihin ei suositelle tota TWS:sää.
On myös ainut M- kone jossa tunnetusti ongelmia kk-laakerien kanssa:think
(pois suljetaan heti S54, joissa alkupäässä valmistusvikaa)

Hivenen pelottaisi ajaa radalla +100 asteisilla öljyillä jos ne olis vaikkapa ohjekirjan mukaiset 0w-30 litkut...
TWS on samassa lämpötilassa 2x paksumpaa. Velipojalla oli joskus S14:sen sisällä tota 5w-50 mobilia ja öljynpainevalo vaan vilkkus tyhjäkäynnillä kun lämmöt oli +100. TWS:llä ei vilku (joku täällä oli joskus mittaillutkin, että noilla öljyillä oli 100asteen lämpötilassa tyhjäkäynnillä S38 koneessa ö-paineissa yli 1,0bar ero TWS:n hyväksi). Mobiliinkin ( rf5w-50) verrattuna noi 0w-30 litkut on puolet "litkumpia". Niitä kun käyttää, ei tarvitse miettiä jos kone naputtaa kk-laakereista.

Oletko kysellyt millä rallimiehet ajaa?, siis ne joilla vanos on käytössä?

[Juhis]

Tuo Castrolin Edge Sport 0W40 on ainakin sellaista litkua, etten suosittelisi edes pahimmalle vihamiehelle. En edes tavallisiin BMW:n moottoreihin, puhumattakaan S-sarjan Motorsport koneista. Jos tykkää lisätä koneeseen öljyä vähän väliä ja pitää sillä öljy-yhtiöitä pystyssä, niin siitä vaan kokeilemaan. Tuollaista 0W-öljyä kun laittaa rata-ajoon, niin on varmasti ennemmin tai myöhemmin jotain paskana koneesta. S-sarjan moottorista todennäköisesti alakerran laakerit pettää.

Noilla 0W-öljyillä kun porukka käy ajamassa radalla jo tavallisilla BMW:n moottoreilla, esimerkiksi M52 ja M54 sarjalaisilla, niin pahimmillaan kaamea naputus kuuluu koneesta muutaman nopean kierroksen jälkeen. Öljy menee kovassa ajossa ja isoilla öljynlämmöillä niin litkuksi, ettei toimi enää kunnolla.

Kyllähän tuollainen 0W-öljy voi olla ihan toimivaa astetta -25 asteen pakkasessa. Voitelee siellä varmasti ihan asiallisesti. Mutta ei kesäkäytössä varsinkaan radalla ajettaessa, jossa öljyn lämmöt voi olla 105 ja 130 asteen välillä.

Tämä on vain minun mielipide, saa vetää herneet nenään.

[Olio]

Tämä on vain minun mielipide, saa vetää herneet nenään.

Täysin samaa mieltä

[Heguli 31]

Castrolin mukaan...

Itse miettisin autooni aina kuitenkin öljyjä,joita autonvalmistaja suosittelee.Eikä joku ölykauppias/valmistaja.

[asvirkku]

Itse miettisin autooni aina kuitenkin öljyjä,joita autonvalmistaja suosittelee.Eikä joku ölykauppias/valmistaja.

BMW suosittelee Castrolia, ja Castrolin suositukset on yllä.

Ylläolevat kommentit suositusöljyjen toimivuudesta (tai toimimattomuudesta) on ihan asiallisia.

S50/S52-patojen osalta mun mielestä haetaan kompromissia riittävän ohuen öljyn osalta joka toimii vanoksessa, ja riittävän paksun öljyn osalta jonka kalvo kestää kovaa ajoa. En itsekään luota suositusöljyihin 0w30/5W40 vai mitä noi nyt olikaan.

Mobil RF1:seen oli moni sakemanni päätynyt kompromissina. Motulin kisaöljyt oli myös suosiossa (Motul 300V Competition 15W50), mutta ne maksaa sen 20e/L suomessakin.

Mulla ei toistaiseksi ole ollut öljynpaineongelmia RF 5W50:llä kovassa ajossa. Öljyn maksimilämmöt on ajossa ollut 120C joka sekin on RF:n rajojen puitteissa.

Öljyhommat on vaikeita koska faktaa on vaikea löytää...

T AV

[asvirkku]

Ite en ainakaan mitään 0w40 litkua sinne laittas, tos keväällä lisäsin 10w60.n sekaan puol litraa 5w40.ä (kun ei muutakaan käsillä ollut) alko kusemaan samantien vanoksesta läpi
Nyt kun on taas 10w60 TWS.t niin eipä kuse enää!

Toi muuten viittaisi vähän siihen, että sun Vanostiivisteet alkaa olla morjes. Se sarja maksaa noin 50e (tjsp) ja on ihan kiva ja nopee "talviremppa"... Siis ne edestä käsin vaihdettavissa olevat.

T AV

[Jalluton]

Eli clubin suositukset on tws tai mobil 5w50..

[Juhis]

Eli clubin suositukset on tws tai mobil 5w50..

Kaikkea muuta paitsi 0W-öljyä. Mielummin vaikka perus 5W40 kuin mitään 0W-litkua.

[jannmann]

Öljyhommat on vaikeita koska faktaa on vaikea löytää...T AV

Tämä on totta. Varsinkin kun monet data arvot eivät ole keskenään suoraan verrannollisia kun ovat monesti tutkittu eri standardien mukaan.

[Olio]

Toi muuten viittaisi vähän siihen, että sun Vanostiivisteet alkaa olla morjes. Se sarja maksaa noin 50e (tjsp) ja on ihan kiva ja nopee "talviremppa"... Siis ne edestä käsin vaihdettavissa olevat.

T AV

Joo, voihan se olla.. tuskin teen mitään ennen kun alkaa vuotamaan, kun ois vähä kaikenlaista muutakin laittoa

[Heguli 31]

BMW suosittelee Castrolia, ja Castrolin suositukset on yllä.

Tarkoitinkin tällä sitä,että kun auton valmistaja suosittelee autoon esimerkiksi öljyä jonka vikositeetti on 10W40.Niin Castrol saattaa suositella samaan autoon öljyään viskositeetilla 0W40.

Eli autonvalmistajan suositukset ja öljykauppiaan suositukset ei aina kohtaa.Näistä kyllä löytyy esimerkkejä,kun vertailee noita suositustaulukoita.

Öljyhommat on vaikeita koska faktaa on vaikea löytää...

Mutta ainakin tuo kirjoittamasi pitää paikkansa.Kävin nimittäin aikanaan kovaa kädenvääntöä Castrol-Suomen öljyasiantuntijan kanssa S50B30 moottoriöljyistä.

[Doni]

Kävin nimittäin aikanaan kovaa kädenvääntöä Castrol-Suomen öljyasiantuntijan kanssa S50B30 moottoriöljyistä.

Millaiseen lopputulokseen päädyitte?

[Heguli 31]

Millaiseen lopputulokseen päädyitte?

Molemmat piti kantansa.Castrol-Suomi ei luvannut korvata mahdollisesti hajonnutta moottoria,jos se sattuu hajoamaan (kk-laakerit ja sitä kautta huonoimmillaan koko kone) "liian alhaisen" viskositeetti suosituksen johdosta.Noiden 0W-40 öljyjen sopivuudesta asiaa lähinnä väännettiin.

Lopputulos oli:Castrol suosittelee ko. moottoriin 0W- öljyä,mutta jos kone kolahtaa,niin vastuu ei ole heillä.Jokainen voi asiasta vetää omat johtopäätöksensä.

Joten käytin omassani CastrolTWS 10W60 öljyä ja ilman ongelmia.0W-40 öljyn jätin niiden käytettäväksi,joiden moottoriin sitä oikeasti kuului laittaa.Talvella ajelin 5W-50 öljyillä ja ilman ongelmia.

[Masahi]

Öljyn merkintä

Esimerkiksi 0W-40 öljy ja 5W-40 öljy ovat yhtä jäykkiä/notkeita 80 asteen lämpötilassa. W kirjaimen edessä oleva numero kertoo öljyn kylmäviskositeetin eikä sillä ole mitään tekemistä kuumaviskositeetin kanssa. Eli 0W-40 ei ole sen litkumpaa kuumana kuin 5W-40.