Sylinterit hukassa.(EDIT. suuttimet vaihdettu, ei käynnisty)

[Rolli]

Eli Nytton hakusessa pari sylinteriä. Pitäisi suuttimet vaihtaa 2 ja 4 sylinteriin, Mutta. Mikä sylinteri on kakkonen ja mikä nelonen. Moottori on M67D39. Eli 3.9l V8 diesel. ETK näyttää että 1-4 sylinterit olis toisella puolella, ja 5-8 olis toisella puolella. Voiko ne mennä voin?:think
Esimerkki tosta etk:näyttämästä http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=11&fg=50

Auto oli vikadiaknoosissa liikkeessä ja meni hermot liikkeen toimintaan joten hain auton pois sieltä. Joten en kehtaa mennä kysymään mitkä sylinterit ne oli. Lapussa lukee vain 2 ja 4.

EDIT: ELi nyt on suuttimet vaihdettu. Mutta ei suostu käynnistymään. Jonkinverran startattu jotta ilmaantuisi, mutta ei lupaa ollenkaan. Tarviiko noita nyt diagnostiikalla nollailla että uudet suuttimet koneessa tai jotain

[Hammu]

Eli Nytton hakusessa pari sylinteriä. Pitäisi suuttimet vaihtaa 2 ja 4 sylinteriin, Mutta. Mikä sylinteri on kakkonen ja mikä nelonen. Moottori on M67D39. Eli 3.9l V8 diesel. ETK näyttää että 1-4 sylinterit olis toisella puolella, ja 5-8 olis toisella puolella. Voiko ne mennä voin?:think

Auto oli vikadiaknoosissa liikkeessä ja meni hermot liikkeen toimintaan joten hain auton pois sieltä. Joten en kehtaa mennä kysymään mitkä sylinterit ne oli. LApussa lukee vain 2 ja 4.

Sytkäjärjestys on sit ihan eri ku sylinterijärjestys...
4 on apparin puolella tulipeltiä vasten ja 2 on keulasta katottuna toinen

[Rolli]

Sytkäjärjestys on sit ihan eri ku sylinterijärjestys...
4 on apparin puolella tulipeltiä vasten ja 2 on keulasta katottuna toinen

Ja molemmat on siis samalla puolella konetta?

[Jusaus]

Etupuskuri

5| |1
6| |2
7| |3
8| |4

Tuulilasi

[Rolli]

Kiitoksia kovasti! Suuttimet sainkin jo vaihdettua. Nopea ja helppo homma.
Tähän olisi merkkiliikkeellä mennyt puolitoista viikkoa. Onneksi tein itse ja säästin Akku vaan pääsi loppumaan kesken ilmauksen niin ei tiedä vielä auttoiko.