m50b25 nokkien ajoitus

[Zeik88]

Eli m50b25 ei vanosta. Miten tuo nokkien ajoitus oletteko kahtoneet heittokellolla vai laittaneen rattaa pulttiin katsottuna äärivasemmalle kuten autodata sanoo? tein ite merkit niihin nokkien päihin ja rattaisiin mutta ohje sanoo kyllä että äärivasemmalle niin en nyt oikein tiedä miten toimis tässä.

[Cell]

Ajoitus nokkien takapäästä, sitä varten ne neliöt siellä on.

[Jürgen_]

Kyllä siellä autodatassa ihan selkeesti se asia kerrotaan, eikä mitään rattaa pulttiin katsottuna äärivasemmalle.

[Janzki]

Tässä taidetaan kysyä sitä pulttien asennointia, joka pyrkii estämään sen että löystyessä jako ei muuttuisi kun pultit "makaavat" rattaan kolon reunaan.

Tee niin että laitat jaon koneesta paikalleen, ei kiristimiä vielä tässä vaiheessa, tuon jälkeen sitten mallaat rattaa siten paikalleen että tuo toiseen reunaan sääntö "suunnilleen" toteutuu..Tuon jälkeen kiristimet ja pultit paikalleen jne. loppu jutut.

Pelicanpartsissa on myös tyhjentävät ohjeet ajoitukseen, tosin vanokseen mutta käyvät silti.
Jos Lontoo ei taitu, niin haulla löytyy kyllä ajoitus ohjeet.

[Zeik88]

tuleeko sen pakonokan ison rattaan nuolikin oisoittaa ylöspäin kun nokat o vaaka tasossa kannen kanssa..siis ne neliöt.

Olen ymmärrätäny et kun nokkien neliöt on vaakatasossa kanteen nähden tulee kaikkien rattaiden nuolten oisoittaa ylöspäin?? ja kampi on tietenkin ykk kohdassa.

[Masahi]

Kyllä se noin menee niin kuin itse sanoit.

[Janzki]

tuleeko sen pakonokan ison rattaan nuolikin oisoittaa ylöspäin kun nokat o vaaka tasossa kannen kanssa..siis ne neliöt.

Olen ymmärrätäny et kun nokkien neliöt on vaakatasossa kanteen nähden tulee kaikkien rattaiden nuolten oisoittaa ylöspäin?? ja kampi on tietenkin ykk kohdassa.

Kyllä se noin menee niin kuin itse sanoit.

Menee niin pitkään kun vehkeet on orkkis tasoissa, hiukan kun hieraistaan pinnasta, laitetaan eri pahvia jne..Ei enää nuoli teoria pidäkkään paikkaansa.

Edelleen, tarvittava tieto löytyy sieltä Pelicanpartsista jos ei muuten aukea.

[j.laitine]

kysytäänpä nytten täälläkin vielä, että olenko ymmätänyt aivan oikein.. vanos moottorin ajoituksen säädön.. Ensin kun kasataan nuo pyörät näin että nuo nokkien "pultit" tulee suhteessa toisiinsa keskelle..



Sitten tuohon laitettaan ne levyt ja pultit paikoilleen (pakonokkaan) sormi tiukkuuteen. imunokkaan myös se levy paikoilleen, jonka jälkeen käännetään myötäpäivään ketjua niin paljon kuin menee jonka jälkeen laitaan vanos paikoillee ja kiristetaan pakonokan pultit??