Nyt on hukassa lohkossa oleva jäähdytysnesteen tyhjennystulppa! Tississä on oikein hieno kuvakin ko. pultista, mutta en mää sitä tuolta autosta löydä. Ideoita kellään?
-
-
Intternetti pelastaa. Seuraava asiaa ihmettelevä voi vilkasta propun sijainnin täältä: http://www.bmw325i.net/maint_coolant_change.shtml -
Ja vitut, kyllä tolla bensakoneen ohjeella hehtaarille pääsi, mutta ei sitä pulttia tuolta löydy, joten ideoita otetaan edelleen vastaan.Comment
-
Löytyhän se, ku tarpeeks kiroili. Ja avatessa sai kiroilla vielä enemmän.
Noh, tiedoksi vielä muillekkin: näköyhteyden proppuun saa öljynvaihtoluukun kautta tiirailemalla tarpeeksi ylös. 13 mm lenkkiavaimen saa just ja just pujotettua paikalleen, mutta vääntäminen ei onnistu. Raidetangon päältä etukautta pujottamalla saa käden kutakuinkin hollille ja vääntö onnistuu. Sitten vaan pari kertaa toisella kädellä alaluukun kautta siirtää avainta ja toisella vääntää. Loppu kannattaa kiertää yläkautta auki (ilmanputsarille menevä ilmaputki ensin irroittaen), niin ei saa nesteitä naamalleen. Kuppeja kannattaa näköjään sijoittaa pohjapanssarin takaosaan ja öljynvaihtoluukun alle, niistä tulee suurin osa nesteistä ulos, jos auto on etupää pukkien päällä. Jokatapauksessa puolet nesteistä on maassa, joten siivoushommia tiedossa.
Niin, jos joku tietää miten tää olis pitäny tehdä "oikein", niin kertokaa ihmeessä.Comment
-
Oisko sen pohjapanssarin voinut irrottaa jottei se liemi valu panssarin joka sivulta lattialle :thinkEi riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Olis, ja mahdollisesti olis saanu enemmän tilaa operointiinkin. Joten sitä tullee kokeiltua enskerralla.Originally posted by Jürgen_ View PostComment
Comment