Kansi ja kannentiiviste?

[Kirsi]

520i vm. -96 onko kellään koskaan mennyt kansi, kannentiiviste? luulen, että autossani voisi olla kyseinen remontti edessä!?

[Diesel Performance]

Kokeile searchilla hakea. Aiheesta paljon keskustelua ja vastaten aiheeseen niin on halennut kansia ja mennyt kannentiivisteitä lämpöjen liiallisen nousujen takia yms.

[Havis]

Ja varmaan vähintään yhtä monta turhaa kansiremonttia on tehty vain sen takia, että nestevuotojen takia järjestelmään menee ilmaa ja lämmöt alkaa seilaamaan.

Vuodot ja oikea nestemäärä / kunnollinen ilmaus kannattaa toki tarkistaa ensin ennen kuin aloittaa kansiremontin.

Mahdollisia vuotopaikkoja ovat mm. termostaattikotelon, jäähdyttimen tai paisuntasäiliön murtumat, vuotavat ilmausruuvit jne.

[jamoc8]

520i vm. -96 onko kellään koskaan mennyt kansi, kannentiiviste? luulen, että autossani voisi olla kyseinen remontti edessä!?

Ei näissä kansi mene halki niin herkästi kuin vanhemmissa, tiiviste vain hajoo. Ainakin allekirjoittaneella kävi niin.

[Hemi]

Tuohon m52 moottoriin on maailman sivu tehty enemmän turhia kansiremontteja kuin mihinkään muuhun. Eli on oikeasti TODELLA harvinaista että tästä koneesta saisi kansipahvin kärähtämään, eikä missään tapauksessa se menekkään ilman satojen kilometrien ajelua ilman vesiä....eikä välttämättä sittenkään.
Väittäisin että 9 kansiremppaa kymmenestä tehdään näihin turhan takia.
Oikeasti ne lämpöongelmat löytyy rikkinäisestä vesipumpusta, rikkinäisestä kiertovesipumpusta/venttiilistä, jumittavasta termostaatista, hajonneesta viskosta tai pienestä vuodosta letkuissa tai 9/98-vanhemmissa haljenneesta paisuntasäiliöstä joka vetää ilmaa kiertoon ja saa aikaiseksi lämpöongelmia.
Yksi syy on myös vaihdettu vesipumppu ja sen jälkeen huonosti tehty ilmaus....lue: tekemätön ilmaus.
Eli kun kaikki nämä edelliset on ENSIN suljettu ehdottoman varmasti laskuista, voi käydä tsekkaamassa pakokaasutestin jäähdytysvedestä. Vasta mikäli tämä varmistaa kansipahvin palaneen, voi pahvinvaihtoa alkaa suunnittelemaan.
90%:n varmuudella siis kyse EI kuitenkaan nytkään ole kansipahvista.

[amot]

Tuohon m52 moottoriin on maailman sivu tehty enemmän turhia kansiremontteja kuin mihinkään muuhun....

Päteekö edellä mainitut asiat myös M50-koneeseen?

[Hemi]

Päteekö edellä mainitut asiat myös M50-koneeseen?

Ei tietenkään, vaikka kyllä näihinkin enempi puolet tehdään kansiremonteista turhina.