S50B32 Vanoksen solenoidien tiivisteet

[e36coupe]

Onko kukaan vaihtanut noita vanoksen solenoidien tiivisteitä? Toisaalta foorumilta löysin vanhan topicin, josta löytyi linkki:

http://mukerji.co.uk/category/vanos/

Linkissä selostetaan tiivisteiden ja pulttien vaihto. Onko todella noin yksinkertainen homma? Eli ei muutaku ruuvit auki, kiskoo solenoidit pois, uudet tiivisteet, tökätään solenoidit takas ja ruuvit kiinni...

Jos vaikka varmuuden vuoksi vaihtelis?

[asvirkku]

Onko kukaan vaihtanut noita vanoksen solenoidien tiivisteitä? Toisaalta foorumilta löysin vanhan topicin, josta löytyi linkki:

http://mukerji.co.uk/category/vanos/

Linkissä selostetaan tiivisteiden ja pulttien vaihto. Onko todella noin yksinkertainen homma? Eli ei muutaku ruuvit auki, kiskoo solenoidit pois, uudet tiivisteet, tökätään solenoidit takas ja ruuvit kiinni...

Jos vaikka varmuuden vuoksi vaihtelis?

On juurikin niin helppo homma ja tiivarit maksaa marmoritiskillä noin 60e yhteensä.

T AV

[e36coupe]

On juurikin niin helppo homma ja tiivarit maksaa marmoritiskillä noin 60e yhteensä.

T AV

Hmm.
Löysin asennusohjeen, jossa puhuttiin B32 mallin kohdalla "installation gaugesta". B30 mallissa ei sitä tarvittu, mutta B32 mallin solenoidien asennuksessa sitä ohjeen mukaan vaaditaan.

Onko AV sitä mieltä, että tuo ohjeen gauge on turha? Solenoidit ei voi mennä jotenkin "huonosti" paikoilleen?

[Mikazu]

joskus vaihdoin s50b32 koneeseen noi o-renkaat ..ilman asetinta onnistui

[asvirkku]

Hmm.
Löysin asennusohjeen, jossa puhuttiin B32 mallin kohdalla "installation gaugesta". B30 mallissa ei sitä tarvittu, mutta B32 mallin solenoidien asennuksessa sitä ohjeen mukaan vaaditaan.

Onko AV sitä mieltä, että tuo ohjeen gauge on turha? Solenoidit ei voi mennä jotenkin "huonosti" paikoilleen?

En nyt keksi mihin sellaista tarvittaisi. Koko vanosta ei pidä irrottaa ilman erikoistyökaluja.

T AV

[Tuiske]

Kyllä ne on aivan helppo homma vaihtaa. Nuo ruuvit kannattaa ihan oikeasti vaihtaa, en itse tajunnut että miten ne voivat mennä ajanmyötä huonoksi mutta kyllä ne menevät. Pultit lähti ihan nätisti auki mutta kiristäessä yhdestä katseki kanta irti ennen kuin ruuvin kanta edes osui solenoidien kansilevyn pintaan , eli siis katkesi täysin ilman voimaa. Solenoideista tulee ilmeisesti aika teräviä voiman napauksia kanteen jolloin ruuvit käyvät myötörajan lähellä ja ajanmittaan sitten väsyvät.