335d/535d 210 kW turbon/venakopan öljyvuodot?

[MajorDrake]

535d 4/07 valmistetussa LCI:ssä turbo on öljyinen päältäpäin ja pohjamuovin päällä on öljyä.

En ole vielä ehtinyt tarkemmin tutkia asiaa,
mutta gookkeli kertoi että 335d:ssä on ollut ongelmaa:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=281232&page=1

Sama tiiviste vastaavasta ahtoletkusta löytyy myös minun autostani
ja sille löytyy korvaava tiiviste.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E61N/Touring/Europe/535d-M57N2/LHD/N/2008/april/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct_agr/

osanro 2, koodi 11 61 8 506 786

Tietääkö joku onko näitä ongelmia ollut myös 535d:n kanssa?



Toinen case on ilmeisesti venttiilikopan tienoilta tuleva öljyvuoto.
Otan koneen suojamuovit illalla pois,
mutta joka tapauksessa tuohonkin löytyy 335d:n kohdalta tietoa:

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=5527577&postcount=27

Tuo on muuttunu 8/2007 jälkeen valmistettuihin.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX91&mospid=50135&btnr=11_3949&hg=11&fg=15

Tarvii siis osat
11 12 7 809 512
11 12 7 809 513


Samat osat löytyy myös minun koneestani. Onko tästä tietoa että
onko noita vaihdeltu öljyvuotojen takia myös 535d -malleihin?

[jube9]

Complaint
Oil deposits on the coupling of the charge air hose from the turbocharger to the charge air cooler. The oil is leaking from the connection point between the charge air hose and turbocharger.
--------------------------------------------------------------------------------

Cause
The moulded seal in the charge air hose is being undercut by dirt, making it leak.
Unless there are clear, unambiguous signs of damage to the turbocharger, then it is not involved in the oil leak and should therefore not be replaced.
--------------------------------------------------------------------------------

Measure
Remove the charge air hose and clean the couplings and charge air hose itself thoroughly. Replace the existing seal with the new, improved moulded seal (part number 8506786).

Toi on suoraan tehtaan tiedotteesta ja koskee moottoreita M57T2 M57Y ja N57

[petrolhead]

Missäpä ahdetussa ei olisi ahtoputket puolillaan öljyä?
Ole tyytyväinen kun vesi ja öljy tirraa jostain veks , menee vähemmän männänpäälle

[MajorDrake]

Missäpä ahdetussa ei olisi ahtoputket puolillaan öljyä?
Ole tyytyväinen kun vesi ja öljy tirraa jostain veks , menee vähemmän männänpäälle

No se, mutta ei se ole hyväksi että moottoritilan pohjamuovin päällä kelluu öljyä.

Käytin eilin ko. liitoksen auki ja se punainen putki oli ihan saman näköinen kuin noissa 335d kuvissa... Tiiviste on jo tilauksessa ja samalla vaihdan tuon huohottimenkin...

Toinen vuoto oli huohotusletkussa joka menee ilmanputsarilta turbolle menevään putkeen. Ei näköjään ole mitää klemmareita ko. letkussa (ydistyy siis siihen muoviputkeen joka menee huohottimelle), pitänee jotku siihen laittaa...

[MajorDrake]

Complaint
Oil deposits on the coupling of the charge air hose from the turbocharger to the charge air cooler. The oil is leaking from the connection point between the charge air hose and turbocharger.
--------------------------------------------------------------------------------

Cause
The moulded seal in the charge air hose is being undercut by dirt, making it leak.
Unless there are clear, unambiguous signs of damage to the turbocharger, then it is not involved in the oil leak and should therefore not be replaced.
--------------------------------------------------------------------------------

Measure
Remove the charge air hose and clean the couplings and charge air hose itself thoroughly. Replace the existing seal with the new, improved moulded seal (part number 8506786).

Toi on suoraan tehtaan tiedotteesta ja koskee moottoreita M57T2 M57Y ja N57

Ich danke...

[Hemi]

Toinen vuoto oli huohotusletkussa joka menee ilmanputsarilta turbolle menevään putkeen. Ei näköjään ole mitää klemmareita ko. letkussa (ydistyy siis siihen muoviputkeen joka menee huohottimelle), pitänee jotku siihen laittaa...

Jos siihen huohotinletkuun "pitää joku laittaa", on jotain muuta vialla?
No, jos siltä suunnalta tiputtaa öljyä, on huohotin/huohottimen kalvo tiensä päässä.

[Clavurion]

Jos siihen huohotinletkuun "pitää joku laittaa", on jotain muuta vialla?
No, jos siltä suunnalta tiputtaa öljyä, on huohotin/huohottimen kalvo tiensä päässä.

Veit varpaat suusta. Huohottimen öljynerotin ja sen kotelon kalvo tarkempaan syyniin.

[MajorDrake]

Veit varpaat suusta. Huohottimen öljynerotin ja sen kotelon kalvo tarkempaan syyniin.

OK. No tuohonhan löytyy uudempi huohotin ja sellainen on jo tilauksessa...
Ts. tässä nyt korjataan kahta eri vikaa:

Huohottimen erotin -> pukannu öljyä imusarjaan -> öljy kulkeutunut ahtoputkiin -> ahtoputken tiiviste vuotaa...

Alla vielä Laakkosen hinnat, ei ole tingattu...

huohotusöljynerotin 11 12 7 809 512=53€
huohotusletku 11 12 7 809 513=35,50€
ahtoputken tiiviste 11 61 8 506 786=7,50€

[Hirviger]

Ahtopaineputki öljyssä ja tiputtelee öljyä maahan. Hommasin putkeen uudet tiivisteet / o-renkaat ja ne asennetaan piakkoin paikalleen. Samalla koitetaan hieman siistiä tuota putkea ja pohjalevyä. Toivottavasti öljy- ja ahtovuodot loppuu ainakin hetkeksi aikaa. Onhan autolla jo 4-vuotissynttärit, et eiks sen kunniaksi pidä jo tiivisteitä vaihdellakin

Vuoto korjattu. Uusi ahtopaineputki tiivisteineen on nyt paikallaan ja näyttäisi pitävän. Lisäksi vaihdettiin välijäähdyttimen jälkeisen liitoksen o-rengas, kun näytti sekin vuotavan. Nyt jäi sitten ylimääräiseksi alkuperäinen ahtopaineputki uusine tiivisteineen. Ahtopaineputkessa on kaksi pienen pientä hankaumaa, mutta muuten ihan kunnossa oleva. Jätän sen itselle varalle tai sitten voin kaupitella sen jollekin, jos kiinnostusta ilmenee.

Vielä täytyy suunnitella tuon välijäähdyttimen puhdistusta öljystä...