Kuinka toteuttaa öljynjäähdytys M50-moottoriin?

[O-Peksi]

Kuinka olisi fiksuinta toteuttaa öljynjäähdytys M50-moottoriin? "Normaalit" suodattimen jalan väliin tulevat ryöstölaipat ei tässä tapauksessa käy, koska suodatinjalka on erilainen. Searchilla löytyi käytännössä ainoastaan Janzkin kommentti M50-turbotukseen liittyvästä topicista, että orig. öljynsuodatinjalassa olisi öljynjäähdyttimelle käypäisiä lähtöjä, mutta siihenpä se tieto jäikin.

Jos jollakulla on antaa How-To -ohjeita aiheeseen liittyen, ottaisin niitä kiitollisena vastaan.

[SledgeHammer82]

Kuinka olisi fiksuinta toteuttaa öljynjäähdytys M50-moottoriin? "Normaalit" suodattimen jalan väliin tulevat ryöstölaipat ei tässä tapauksessa käy, koska suodatinjalka on erilainen. Searchilla löytyi käytännössä ainoastaan Janzkin kommentti M50-turbotukseen liittyvästä topicista, että orig. öljynsuodatinjalassa olisi öljynjäähdyttimelle käypäisiä lähtöjä, mutta siihenpä se tieto jäikin.

Jos jollakulla on antaa How-To -ohjeita aiheeseen liittyen, ottaisin niitä kiitollisena vastaan.

E36 M3 3.0:n osilla?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF92&mospid=47432&btnr=17_0103&hg=17&fg=05&hl=1

Jos nyt oikein tulkitsen, niin osa 4 yhdistää tuon jäähdyttimen öljysuodatin-kokoonpanoon?

Lisäksi tarvitse uuden suodatinjalan, jossa lähtö öljynjäähdyttimelle:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF92&mospid=47432&btnr=11_1302&hg=11&fg=30

Varmaan löytyy halvempiakin tapoja, mutta tässä olisi ainakin yksi varma vaihtoehto.

[JJT]

s50 suodattimenjalka?
e:hidas

[Jasu]

Jep, M3:sesta löytyy tarvittavat osat.

[O-Peksi]

Selvä homma, kiitoksia pikaisista vastauksista!

[JJT]

Sama öljynjäähdytin näkyy olevan 325td:ssä, mut jalka taitaa olla eri.

[O-Peksi]

Onkos se täysin mahdottomuus haarottaa letkut tuosta vakiojalasta? Kaksi kuusiokoloruuviahan siinä taitaa olla joidenkin reikien täytteenä.:think

[Tonton]

ireland ingenjöör (mikälie oli) sivuilta löytyy suodatin kotelon kansi johon toteutettu lähdöt jäähdyttimelle, en tiedä miten toimii mutta vaikuttaisi aika yksinkertaiselle. hinta tais olla aika suolainen jos siihen tulee tulleja tms. (edit:150dollaria)
tosin maksaa ne m3 osatkin

[jussi_r]

Ne M3:n osat saattaa erota ihan hieman joidenkin banjoliittimien osalta. Vai olikohan sillä nyt M50:n osalta väliä, kun muistelen että kun M52:een tuo tehtiin, niin jotain jumppaa oli Vanosille tulevan letkun kanssa?:think

[O-Peksi]

Tuolla Tontonin mainitsemalla tavalla ei miun moottoriin saa ainakaan laitettua sitä, kun tuolla vakiokannellakin on vaan pari-kolme milliä läppärunkoihin matkaa. Eli tilanpuute iskee.

[Cell]

Filtterijalka poikki ja hitsaten siihen uusi kansi letkulähdöillä, erillinen termarilla oleva filtterijalka sitten johonkin sopivaan paikkaan. Ilman termaria ei kannata edes harkita mun mielestä, jos autolla meinasi ajaa kadullakin ja muulloin kuin kuumimpina kesäpäivinä.

[BMW-87]

Vieläkö nua männät ja kanget löytyy?

Kiinnostaisi nuat männät ja kanget, onkos nje vielä teikäläisel?
Hieman tua talous puoli on kehno täl hetkel ni lähtiskö 200 euroo? Tulen heti ens viikol hakemaa.

[O-Peksi]

Kiinnostaisi nuat männät ja kanget, onkos nje vielä teikäläisel?
Hieman tua talous puoli on kehno täl hetkel ni lähtiskö 200 euroo? Tulen heti ens viikol hakemaa.

Siulla ei oo näköjään privaviestit käytössä, niin laita vaikka txt-viestiä tulemaan, ettei tässä topikissa tartte noita juttuja puida.

050-525 4195 O-P

[Calypsocoupe]

Vai olikohan sillä nyt M50:n osalta väliä, kun muistelen että kun M52:een tuo tehtiin, niin jotain jumppaa oli Vanosille tulevan letkun kanssa?:think

Joo. S50:sessä ei ole vanoksen lähtöä mutta sen saa tehtyä suurentamalla öljynlämpöanturin kierteen M12x? -> M14x?.

[bmwcruiser]

Varmaan jo kaikki lukenu, mut tommonen osu silmiin kun aiheesta tietoa pläräs.

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=105029