Announcement

Collapse
No announcement yet.

Öljynpaineet HUKASSA m60b30 v8

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Tuomo.A
    Newbiemmer
    • Feb 2010
    • 6
    • oulu

    Öljynpaineet HUKASSA m60b30 v8

    Elikkäs mulla on tommonen m60b30 v8

    Öljyn paineet tippuu kun kone lämpiää, tyhjäkäynnillä kylmänä 1.1 ja lämpimänä 0.5 baria
    Missä vika öljypumppu oli hyvän näkönen ei ollut suurempaa välystä.
    Kun irrotin öljypohjan siellä oli jäätä öljyn seassa, varmaan johtuu kun ajan 3km päivässä.
    Moottoriöljynä käytetty mobil synt s 5w-40
  • Juzbe
    Bimmer Enthusiast
    • Jul 2004
    • 1066
    • Pori

    #2
    Jos pumppu kunnossa niin paineventtiilin putsaus,uudet öljyt+suodatin kokoonpanoa nyt ensiksi kannattaa kokeilla. Jäätä öljynseassa,ei välttämättä ihan tee hyvää kun jää sulaa vedeksi ja pyörii koneessa,taitaa olla sen jälkeen öljykin jo niin litkua ettei nosta paineita.

    Comment

    • Jpää
      Bimmer Enthusiast
      • Dec 2007
      • 1909
      • Ylitornio

      #3
      öljyjä vaihtaessa tekis forte käsittelyn ja uusiksi öljyiksi laittaisin castrolit.
      VW Crafter
      e90 320d
      ex:
      f31 320xda
      e61 530da
      e38 740d
      e34 535 bt
      e39 540ia
      Pårkkana E36
      e46 320 d
      e34 525 tds


      Comment

      • Tuomo.A
        Newbiemmer
        • Feb 2010
        • 6
        • oulu

        #4
        Nyt löyty vika
        join pari kaljaa niin jaksoin alkoin purkamaan ja huomasin että kampiakselin viimeinen kannatin laakeri oli menny väljäksi.
        maanantaina pitää laittaa kiertokangen ja kampiakselin laakerit sekä pultit tilaukseen niin pääsee taas liikenteeseen

        mistä saa bembsun osia nopiaa ja hyviä/halpoja

        Comment

        • Radon
          Bimmer Fanatic
          • Jul 2003
          • 463
          • Suomi-Finland

          #5
          Originally posted by Tuomo.A View Post

          mistä saa bembsun osia nopiaa ja hyviä/halpoja

          Laakeriliuskat kannattanee hakea ihan tiskiltä niin saa orkkislaatua ja ei niitä muualta paljoa sen halvemmalla saa, ovat noin 10€/liuska ja pultit 2-3€ palalta, ja yleensä ihan nopeesti tulee.
          Kannattaa sitten vähän katsoa että öljykanavat on auki ja sen kammen kunto myös ettei väljänä mene laittamaan nippuun.
          Last edited by Radon; 13-02-2010, 17:39.

          Comment

          • Juzbe
            Bimmer Enthusiast
            • Jul 2004
            • 1066
            • Pori

            #6
            Originally posted by Radon View Post
            Laakeriliuskat kannattanee hakea ihan tiskiltä niin saa orkkislaatua ja ei niitä muualta paljoa sen halvemmalla saa, ovat noin 10€/liuska ja pultit 2-3€ palalta, ja yleensä ihan nopeesti tulee.
            Kannattaa sitten vähän katsoa että öljykanavat on auki ja sen kammen kunto myös ettei väljänä mene laittamaan nippuun.

            Kokemuksesta voin sen verran sanoa että kannattaa suosiolla mitata välykset kun on laakerit vaihtanut,itsellä jäi liian väljäksi ja siitä seuraksena kanki lohkosto läpi ja muuta pientä vikaa..Jos liikaa väljyyttä niin suosiolla kampura pois,koneistus tai "vaihtokampuraa" kehiin. Ei kannata hajoittaa koko konetta sen takia,ninkuin itse.

            Comment

            Working...
            X
            😀
            🥰
            🤢
            😎
            😡
            👍
            👎