Eli eli, kakskasin konehuoneessa majailee tällaisen näkönen pieni palikka. Mikä tämä on ja mikä tämän funktio on? 
Edit: Niin ja tosiaan kyseessä on m10b18 TIC.
Edit: Niin ja tosiaan kyseessä on m10b18 TIC.
-
-
Tuleeko tuohon kiinni mitään muuta kuin nuo kaksi johtoa??
Näyttäisi kovasti joltain paineanturilta:thinkRange Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, E36 325i -93 Sedan, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä -
Siitä myös lähtee tuonne imusarjaa kohti tuommonen musta letku. Katteltiin, että saattais mennä sinne "lisärikastimelle" vaimikävittusenyton. :thinkOriginally posted by makkis View PostI don't lose sleep over the opinion of sheep.Comment
-
jos siitä menee lisärikastimelle tuo letku niin melko varmasti kyseessä on paineanturi jolla ohjataan lisärikastimen kytkeytymistä.
Mitä tuon mustan letkun päässä on? :think
Mihin nuo johdot menee?Vikakoodien lukua,Lasien tummennukset, Pienet teippaustyöt, Kolhujen korjauksia PDR tekniikalla sekä pieniä remontti/huoltotöitä. Puh:0408355900Comment
-
Eihän ole mikään hukkiksen ohjauksen väliin tulevan magneettiventtiilin painekytkin?
Ja onkos se musta letku mikä irrallaan ni tota kytkintä ohjaava vai onko toi jo ahtojärjestelmässä? Kuvasta ei erota?
Ja mihin menee johto releeltä? Näyttäs toinen menevän akun -:kseen ja toinen johtosarjan sisään releelle?
EDIT: Sori. Osa kysymyksistä näköjään jo kysytty..Comment
-
Ilmeisesti et ole turbovehjettä rakennellut, kannattaisi varmaan kysyä edelliseltä omistajalta. Toteutustapoja on miljoonia, ja tuo on totta puhuen melkosen kyläseppäpatentin näköinen viritelmä --> ulkopuolisten on aika turhaa arvailla kuvan perusteella. Painekello- tai kytkin tuo varmaan on ja saattaa liittyä lisärikastukseen tms, mutta sen kummempia johtopäätöksiä ei varmaan kannata näillä eväin tehdä.
Laita ees nippusiteellä vähän siistimmäks
Comment
-
No se on joskus ollut nippusiteillä kiinni mutta ovat näköjään luistaneet. Otan huomenna videopätkää kera selostuksen, jos se avittaisi asiaa. Entisiltä omistajilta oon kyselly, mutta kukaan ei tunnu tietävän kuka tuon patenttipommin on alunperin väkästellyt kasaan.Originally posted by muuris View PostIlmeisesti et ole turbovehjettä rakennellut, kannattaisi varmaan kysyä edelliseltä omistajalta. Toteutustapoja on miljoonia, ja tuo on totta puhuen melkosen kyläseppäpatentin näköinen viritelmä --> ulkopuolisten on aika turhaa arvailla kuvan perusteella. Painekello- tai kytkin tuo varmaan on ja saattaa liittyä lisärikastukseen tms, mutta sen kummempia johtopäätöksiä ei varmaan kannata näillä eväin tehdä.
Laita ees nippusiteellä vähän siistimmäksI don't lose sleep over the opinion of sheep.Comment
-
no onko eroa jos käyttää johtoa irti?E30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
G20 330e M-Sport -20Comment
-
No just nyt ei pääse kokeilemaan, kun ei koko roskalava lähe käyntiin. Huomenna auto lavetille ja pajalle tutkimaan.Originally posted by jmp2002 View PostI don't lose sleep over the opinion of sheep.Comment
-
Näyttää öljynpaineanturilta, jolla ohjaillaan noita releitä, jotka ohjaa edelleen jotain joka todennäköisesti liittyy a)polttoainejärjestelmään b)ahtopaineenohjaukseen.Originally posted by Pretoriaani View Post
Ilman tarkempaa selvittelyä on täysin mahdoton arvata mitä tuolla kytkennällä tehdään. Laita anturille kompuralla painetta ja seuraa mikä laite kytkeytyy.sigpic
Bensiinisuuttimien (ei suorasuihkutus) testilaitteet. Myös DT määritys. Kysy YV:llä.Comment
-
Itellä oli kaksi samanlaista palikkaa, ovat paineantureita, avaamassa lisäsuuttimia.
Johtoliittimien välissä on ruuvi, josta kytkeytymispainetta voi säätää.
Joten luulisin, että tuo palikka avaa jonkin sortin lisärikastusta kun ahtopainetta on sopivasti.Comment
Comment