Vesi ei kierrä M20 koneessa

[Doni]

Ongelma alkoi näin. Autolla ajettiin talliin ja toimi hienosti. Seisoi tallissa reilun viikon.

Ainoat vesiletkut jotka oli irti oli lämppärin letkut. Varmistetaan nytten vielä kumminpäin niiden kuuluu olla? Jos ne laitan toisinpäin kuin mitä on nytten, niin letkut kanittaa aika pahasti.

Onko jollain kuvaa tai hyvää selitystä kumminpäin niiden kuuluu mennä?

Vesipumppu toimii koska järjestelmän toisiin osiin tulee painetta. Ja painetta tulikin jo niin paljon että tuo kerran jäätynyt lauhdutin kusee nytten kun palokunnan hevonen.

Aloitetaan ongelman ratkaisu nytten lämppärin letkuista.


Doni - - - 325i 2D '11.87

[biimer327]

Kai varmaan ilmasit järjestelmän letkujen irroituksen jälkeen? :roll:

[Doni]

Kai varmaan ilmasit järjestelmän letkujen irroituksen jälkeen? :roll:

Kyllä näin tehtiin. Jotku sanoo että on vaikea ilmata ja toiset sanoo että helppoa kun mikä.

Onko tuo paineen kasvu toisissa kohdissa järjestelmää normaalia jos on ilmaa?

Joka tapauksessa, pitää nyt ostaa se uus lauhdutin, termostaatin vaihdoinki jo ja pitää laittaa lämppärin letkut takasin.

Ja sitten uudelleen ilmaamaan.


Doni - - - 325i 2D '11.87

OSTETAAN: 325i E30 zyyläri. Ehjiä saa tarjota.

[Dr_ink]

ilmasitko kunnolla sen... ?????? tuskin

[Dr_ink]

ilmasitko kunnolla sen... ?????? tuskin

[mika68]

Ilmasin eilen oman M20B25 koneen, kun tuli laitettua lohkolämmittimen vastus paikalleen.
Toi ainakin vei parin kolmen röökin ajan ennen kuin termari aukes ja vesi rupes kiertämään.
Eli melkein puolituntia?
Vettä paisariin kone käyntiin, ilmausruuvi auki ja odottelemaan...
Välillä vettä lisää ja lämpömittarin tarkkailua ja avot johan kiertää...

[juhape]

Ilmaamisessa auttaa myös jos auton nokka on hiukan koholla. Ajaa vaikka takapyörät tallista ulos.
Ainakin M20-kone ilmaantuu helposti näin.

[Scitso]

äääh hankalaa toi teidän ilmaaminen onnistuu ihan ku vaan ilmausruuvi auki, säiliöstä vettä koneeseen, ilmausruuvi kiinni, lämmönsäädin täysille, kone käyntiin ja sitten täytetään säiliöö kun alkaa vajua, jos haluaa ni voi auvoskella sitä ilmausruuvia välillä, mun ei oo tosin ikinä tarvinnu. finito valmis bueno

[mukko]

äääh hankalaa toi teidän ilmaaminen onnistuu ihan ku vaan ilmausruuvi auki, säiliöstä vettä koneeseen, ilmausruuvi kiinni, lämmönsäädin täysille, kone käyntiin ja sitten täytetään säiliöö kun alkaa vajua, jos haluaa ni voi auvoskella sitä ilmausruuvia välillä, mun ei oo tosin ikinä tarvinnu. finito valmis bueno

Juurikin näin, sama toimii M30:ssä myös kuten M10:ssä

[Doni]

Nyt on ilmaamiset ilmattu ja vesi kiertää.

Ei tarttis enää ku uuden syylärin ja termostaatinpesän.


Doni - - - 325i 2D '11.87

[jep jep]

mitenkä tuo ilmaus tarkalleen ottaen tapahtuu?:think
lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ja välillä ajaessa?? olisko visko kokonaaan paskana? entäs vesipumppu???

[Rossifumi]

mitenkä tuo ilmaus tarkalleen ottaen tapahtuu?:think
lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ja välillä ajaessa?? olisko visko kokonaaan paskana? entäs vesipumppu???

Tämä varmaan toimii hyvin M20:nkin kanssa.

[kaol]

mitenkä tuo ilmaus tarkalleen ottaen tapahtuu?:think
lämmöt nousee tyhjäkäynnillä ja välillä ajaessa?? olisko visko kokonaaan paskana? entäs vesipumppu???

Ilmaus @ BTCF FAQ

Viskon toimimattomuus ei vaikuta enää tuolla yli 40km/h nopeudessa, eli vika on vesipumpussa, termarissa, järjestelmässä olevassa ilmataskussa tai tukkoisessa syylärissä.
Kannattaa ensin ilmata ja jos ei vika poistu, niin sitten vaihtaa termari ja vesipumppu. (kyllä, samalla kertaa)

[armageddon]

vesipumppu tiensä päässä?!?ja lämppäri täysille ku ilmaat...

[peto2]

mulla on semmonen kokemus M30 e32 korissa ilmaamisesta että ei helpompaa hommaa ole.. auto täysin tasaselle ilmausruuvi auki, vettä paisariin, kun ilmausruuvista tulee vesi ruuvataan kiinni, kaadetaan vettä kunnes ei mene enempää ja puristellaan letkuja varmuudeks.. valmis..
ja jos järjestelmä on paskanen niin ei ainakaan helpota ilmaamista -> jäähdytysjärjestelmän pesuaine huoltoasemalta -> vetensekaan puoltuntia ajoo vetet pois -> uudet tilalle..