M69 (M30b32) ei kipinää, ei bensaa

[okko]

Kaverilla on tälläisellä antiikkimoottorilla varustettu E30. Auto sammui suoraan ajosta ja kadotti sekä kipinän, että bensapumpun ohjauksen. Itselle tämä motronikki on täysin utopiaa ja tämä kyseinen yksilö on pantu sähköjen osalta aika hätäisesti nippuun.

Puolalle tulee jännite, mutta puolan maadoitus on hukassa
Hieman epäselvää on missä bensapumppu siaitsee (tankissa kai?), mutta ainetta ei tule suutintukille.

Olisko nyt käynyt silleen, että itse boksi olis kerralla pimentynyt?

kertokaas näihin perehtyneet, että miten edetään tämän vianselvityksessä.
Tänään ei vielä ehditty paljoa tutkimaan, mutta vinkit olisi tervetulleita.

Mahtaisko kukaan tietää auton rakentajaa? metallinhohto kirkas vihreä mustalla yläosalla, joku korisarja, kaaret sisällä, takapenkki poistettu ja muutenkin sisusta melko riisuttu, pitkien umpiot poistettu, 5-pultti spacerit ja joku jäykkä alusta.

[peto2]

siinä on luultavasti L-Jetronic joka ymmärtääkseni kuolee kuvailemallasi tavalla kun kampuran anturi pimenee kuten Motronikkikin

e: oliko luovuttaja auto X32i vai X33i?

[pmv]

Niin, onkos se motronikki, vai L-Jetti? Näitähän on tehty molemmilla. Motronicista en tiedä, mutta ainaki ilmamäärämittarilta pitäisi tulla signaali bensapumpun releelle. Bensapumppu ei varmaan ole tankissa, kun se ei e23:ssakaan ole siellä(ei kaikista malleista varmuutta). Mahdotonta tieten sanoa, että missä se nyt on, kun on rakennettu hässäkkä.

[okko]

Boksissa lukee motronic.

Onko tässä mallissa asentoantureita, onko kampuran etupäässä, vai vauhtipyörällä.

Pitää kattella tuota bensapumppua jostain, kunhan saa auton ylös, mutta bensaa ei tuu, kun virrat laittaa päälle, eli sillä arvelisin tuon pumpun ohjauksen olevan kateissa. Pumpun hajoaminen on epätodennäköinen, koska kipinäkin on hukassa ja tästä syystä arvelen boksin olevan kuollut, koska molemmat puuttuu.

Tietysti nyt pitäisi selvittää tuleeko boksille virta ja onko maatto kunnossa. Onkohan tuon liittimessä vain yksi plussa ja miinus, vai useampia?

[okko]

Tämä toimii nytten

Vika/häiriö on hieman vielä mystinen

Elikkäs päärele oli mykkänä ja näinollen motronikki pimeänä. No alettiin mittaileen ja maadoitus puuttui releeltä. Tämä on sikäli omituista, kun kuvan mukaan pitäis mennä suoraan maihin.
Hyppylanka releen miinukseen ja auto lähti tulille, mutta erikoista on se, että, kun auto sammutettiin ja hyppy poistettiin, niin tämän jälkeen kaikki toimi taas normaalisti.

Autossa on ilmeisesti ollut jonkinlainen hälytin/ajonesto, mutta tarkkaa tietoa ei ole missä se on ja mitä se tekee. Itse arvelen, että olis pääreleen miinus kierrätetty sen kautta ja nyt se olis jotenkin aktivoitunut ja jollain taas palautui, kun saatiin auto käyntiin:think
Elikkä jos tämä vika uusii, niin jättää vaan sen hypyn sinne relelle, niin pitäis toimia.

Kiitokset Peto2:lle sähkökuvan metsästyksestä.

[okko]

Auton rakentajaa olis kiva jututtaa, niin sais selville mm. tuon hälytinhommelin. tuntomerkit ekassa postissa ja rekisterinumeron alku GAP-4xx

[peto2]

Tämä toimii nytten

Vika/häiriö on hieman vielä mystinen

Elikkäs päärele oli mykkänä ja näinollen motronikki pimeänä. No alettiin mittaileen ja maadoitus puuttui releeltä. Tämä on sikäli omituista, kun kuvan mukaan pitäis mennä suoraan maihin.
Hyppylanka releen miinukseen ja auto lähti tulille, mutta erikoista on se, että, kun auto sammutettiin ja hyppy poistettiin, niin tämän jälkeen kaikki toimi taas normaalisti.

Autossa on ilmeisesti ollut jonkinlainen hälytin/ajonesto, mutta tarkkaa tietoa ei ole missä se on ja mitä se tekee. Itse arvelen, että olis pääreleen miinus kierrätetty sen kautta ja nyt se olis jotenkin aktivoitunut ja jollain taas palautui, kun saatiin auto käyntiin:think
Elikkä jos tämä vika uusii, niin jättää vaan sen hypyn sinne relelle, niin pitäis toimia.

Kiitokset Peto2:lle sähkökuvan metsästyksestä.

kuvahan saattaa olla eri vuosimallista kuin se autossa oleva kone eli erot ovat mahdollisia.. löytyy muuten ko. koneeseen kuvat vielä 83 ja 84 vuosimalleihin

mutta hyvä että tuli kuntoon (luultavasti)

[okko]

Joo oli niissä jotain pientä eroa mm. tässä ei mielestäni ole lambdaa (onko mahdollista?), mutta kuvassa oli. ja pääreleen johdotuksessa oli eroa. Tämä saattaa olla joku ihan ensimmäinen versio tuosta motronicista. Elikkäs ehkä vielä vanhempi, kuin tuo -82, josta kuvat oli, mutta oli niistä silti iso apu
Joku viisaampi vois kertoa, koska motronicin versiot vaihtuu, tuolla 70-80-luvulla.

Oli muuten aika mielenkiintoinen ajettava, erittäin takavetomainen

[peto2]

Joo oli niissä jotain pientä eroa mm. tässä ei mielestäni ole lambdaa (onko mahdollista?), mutta kuvassa oli. ja pääreleen johdotuksessa oli eroa. Tämä saattaa olla joku ihan ensimmäinen versio tuosta motronicista. Elikkäs ehkä vielä vanhempi, kuin tuo -82, josta kuvat oli, mutta oli niistä silti iso apu
Joku viisaampi vois kertoa, koska motronicin versiot vaihtuu, tuolla 70-80-luvulla.

Oli muuten aika mielenkiintoinen ajettava, erittäin takavetomainen

kyllä lambdattomuus on täysin mahdollista.. ei mullakaan ole seiskassa lambdaa eikä katteja ja kuitenkin paljon uudempi

[okko]

Ja nyt löytyi se oikea vika. Elikkäs pääreleen ohjauspiuha oli jatkettu huonosti johtosarjassa ja se pätki. Elikkäs ei mitään noituutta, vaan hätäilyä johtosarjan kokoamisessa, joka nyt vuosien päästä kostautuu Outoa, etä maadoituskin oli ajoittain hukassa, mutta eihän sitä tiedä mitä vielä löytyy

Varsinainen ensiauto, oppiipa pojat ruuvaamaan

[Morriz]

Ensiautoksi ei oo kyllä ollenkaan huono. Onko se oikein tekki-ykkösen korisetillä:think Ohiajaessa vaan kattelin, että näyttäis pahasti siltä. Kunhan vaan saa paketin pysymään kasassa eikä pistä sitä sitte männyn ympärille.