m52 moottorin ilmaus

[bemupoika]

Hommasin tollasen e39 528:n ja mittasin jäähdytysnesteen pakkaskestävyydeksi jotain -20 ja ajattelin valuttaa syylärin pohjaropusta nestettä ja uutta raakaa tilalle. näin tein ja nyt jäi ilmaa joka puolelle, tuntuu että syylärin vesiletkut ei ole täynnä vettä eikä muutenkaan puhalla lämmintä yhtään ja nostaa lämpöä vähän. ja vielä hajosi ilmausruuvikin syylärin päältä kun väänsin tietenkin "ammattimiehenä" tarpeeksi kireelle

Miten tämä ilmaus tehdään oikein jos en kokonaan konetta tyhjäksi laskenut vaan jonkun verran syyläristä?

[Haju69]

Esimerkiksi tuolla yksi ilmaus ohje http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=164294 tai tuolla http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=81405

Ne on joskus kenkkuja ilmattavia. Kun itse vaihdatin termarin/vesipumpun entiseen 528:iin Niin eivät huoltamolla saaneet ilmattua sitä oikein. Itse sitten kotona sitä jumppailin. Letkujen puristelua ym.

[kaol]

Ihmiset tekee tuosta ilmaamisesta ihan liian vaikeata itselleen. Varsinkaan E39 M52:n jäähdytysjärjestelmän ilmaamiseen ei tarvita mitään luononlakeja kääntäviä kikkoja. Jos keulan saa muutaman sentin perää ylemmäs, niin ilmaamiseen kuluu letkuja puristelemalla aikaa max. 5 minuuttia. Edes ilmausruuveihin ei ole pakko koskea.

[k0rppi]

neliskuution järjestelmän kun ilmas niin joutu pitämään 5s sitä ilmaruuvia auki ja täts it...

[dumppi]

Ihmiset tekee tuosta ilmaamisesta ihan liian vaikeata itselleen. Varsinkaan E39 M52:n jäähdytysjärjestelmän ilmaamiseen ei tarvita mitään luononlakeja kääntäviä kikkoja. Jos keulan saa muutaman sentin perää ylemmäs, niin ilmaamiseen kuluu letkuja puristelemalla aikaa max. 5 minuuttia. Edes ilmausruuveihin ei ole pakko koskea.

ja paskat! ilmattiin tuota meikän autoa tyhjäksi valuttamisen jälkeen monena päivänä monta tuntia kerrallaan ja aina jäi jonnekin ilmaa ja juurikin noilla yllä olevan linkin ohjeilla.. ja sitten ku lopuksi saatiin ja jäi kerran korkki huonosti kiinni niin pääsi ~40km matkan aikana paisari tyhjäksi niin sillon meni ilmaus vähän helpommin mut viis minuuttia ei todellakaan riitä.. sillonkin meni ainakin se 30min ja koko ajan puristelua puristelua ja puristelua.. anteeks nyt vaan avautumiseni mutta en oikein jaksa uskoa että saat ilmattua yhtään m52 konetta viidessä minuutissa jos se on jonnekin ilmalukon tehny

EDIT: ja mitä vittua.. muutaman sentin perää ylemmäs.. piti nostaa nosturilla keulaa joku puoli metriä ylemmäs ennenku rupesi kunnolla ilmakuplaa tulemaan...

EDIT 2: ja kuulin vielä juttua että automaatti ilmastoidussa olis kuskille ja vänkärille omat lämppärin kennot eli enempi vaan mutkia minne ilmalukko voi tulla....

[bemupoika]

no nyt tyhjensin uudestaan koko järjestelmän ja aloin hitaasti täyttämään ja ei mennyt kuin jotain 1.5L uutta nestettä niin paisarissa pinta nousee jo yli normirajan. ja alavesiletku on täysin tyhjä, eli vettä en saa jostain syystä menemään millään syyläriin.. miten voi olla näinkin yksinkertainen homma näin vaikeaa?

[Gize]

Pistä paisari täyteen vaan ja pumppaa letkusta, kyllä se sieltä sen imasee! Jossain vaiheessa tulee semmoinen iso "humpsahdus" oikein (paisari tyhjenee alle ~10 sekunnin), joten nesteet valmiina vieressä kun kone rupeaa sitä kunnolla vetämään sisäänsä, ettei rupea ilmaa hörimään. En tiedä onko hyötyä mutta itse olen aina pitänyt myöskin lämmöt kaakossa ja puhallin kolmosella. Suhteellisen simppeli prosessi, mutta kärsivällisyyttä ja pumppauslihaksia tarvitaan

[bemupoika]

pitää vaan yrittää pumpata ja pumpata... kannattaako ne ilmausruuvit pitää tässä vaiheessa kiinni vai auki?

[jumbo]

EDIT 2: ja kuulin vielä juttua että automaatti ilmastoidussa olis kuskille ja vänkärille omat lämppärin kennot eli enempi vaan mutkia minne ilmalukko voi tulla....

No olikohan nyt kuitenkaan

[bemupoika]

ja mites toi syylärin tyhjennys proppu tihkuu vettä vaikka se on kiinni.. taitaakohan sekin olla paskana:think

[Haju69]

ja mites toi syylärin tyhjennys proppu tihkuu vettä vaikka se on kiinni.. taitaakohan sekin olla paskana:think

Mitä ilmeisemmin tai tiiviste ei pidä.

[Dunky]

No olikohan nyt kuitenkaan

Yksihän siellä on mutta kuitenkin tavallan kaksi

[Jürgen_]

Yksihän siellä on mutta kuitenkin tavallan kaksi

Oikeastaan kaksi puolikasta :think

[JJT]

Tuohon ilmaushommaan, tietääkseni 9/98 jälkeen valmistetut pitäis osata (ainakin teoriassa) ilmata itsensä, vanhemmissa voi joutua ilmaamaan ihan perinteisesti.

[dunkelgrun]

ja mites toi syylärin tyhjennys proppu tihkuu vettä vaikka se on kiinni.. taitaakohan sekin olla paskana:think

Oisko ylivuoto ku ku kastelee sen propun? Katos huviksee, mulla oli sama tilanne ja se syylarivesi ei valunut itse tyhjennyspropusta, vaan valui propulle.

Ihmetelin ite samaa, mutta se lopetti tiputtamisen kun pinta paisarissa laski hieman. Jätin sen siis ilmaamisen jälkeen melkein korkkiin asti täyteen ja sillon tosiaan oli hiema märkä. Nyt kun pinta hieman laski, on proppukin taas kuiva.