330ci pakoputken ulostulon kaasuläppä

[racingred]

Eli ongelmana on 330ci:n pakoputken ulostulon pakokaasuja ohjaava läppä. Ilmeisesti läppä toimii alipaineella, ja kyseinen läpälle menevä letku on joskus mennyt poikki, joten läppäkään ei ole liikkunut johonkin aikaan.
Tästä syystä läppä on ollut koko ajan auki ja nyt tuota läppää kokeiltaessa liikuttaa, se ei liiku ollenkaan. Ilmeisesti on hieman ruostunut kiinni tai jotain. Letkun kytkeminen takaisin paikoilleen ja CRC:n suihkuttaminen sekä yritys käsin tongilla liikuttaa läppää, ei saanut sitä liikkumaan ollenkaan. Joten oletteko purkaneet systeemiä, tai vastaavassa tilanteessa saaneet läppää taas toimimaan? Luulisihan tuon läpän kuitenkin tongilla kevyesti liikkuvan, jos on toimiva, kun kerran pienen letkun alipaineellakin toimii.

Tästä linkistä realoem.com:in kuvat pakoputkesta ja läppäsysteemistä: http://realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...20&hg=18&fg=20

[b mutteri kasa]

Itse olen ottanut ton läpän aina pois toiminnasta autoistani (E9X 330 ja 335)

Eipä sillä mielestäni mitään virkaa ole.Itse tosiaan näpsäyttänyt letkun irti ja nippusiteellä puskurin sisäpintaan kiinni.

EDIT:Miksi toi läppä pitää saada toimimaan?

[racingred]

Ilmeisesti läpällä on tarkoitus leikata tyhjäkäynniltä ja alakierroksilta ääntä vähemmäksi?

[peto2]

Ilmeisesti läpällä on tarkoitus leikata tyhjäkäynniltä ja alakierroksilta ääntä vähemmäksi?

jep, amispörinöitä pienemmälle

[TFV]

Ilmeisesti läpällä on tarkoitus leikata tyhjäkäynniltä ja alakierroksilta ääntä vähemmäksi?

No mutta hyvä mies, minun viisikymppinen vaimokin antoi läpän olla seljällään. Ei häirinnyt matala murina.

Sulla vielä noinkin kisahenkinen nimimerkki

[racingred]

Niin eihän se nyt haittaa, jos autossa ääntä on, kun tehoakin jonkin verran on, mutta haluaisin kuitenkin saada läpän toimimaan, niin kuulee sitten millainen on ääni läpän kanssa, ja päättää sitten kummin on parempi.
Auton ääni kyllä on muuten oikein miellyttävä, mutta matka-ajossa jo pienilläkin kierroksilla/pienellä vedätyksellä kuuluva murina/pörinä on jo oikeastaan vähän rasittavakin varsinkin pidempään ajettaessa, eli jos siitä saisi vähän pois, ääni olisi oikein hyvä. Toki tuo ääni on nyt mukava, kun ajetaan kunnolla, kuten autolla kuuluu, mutta oikeasti ei vain aina jaksa kuunnella niitä hienojakaan moottorin murinoita.
Kai sitä on vanhaksi tullut etuajassa

[Stonde]

Itse olen ottanut ton läpän aina pois toiminnasta autoistani (E9X 330 ja 335)

Eipä sillä mielestäni mitään virkaa ole.Itse tosiaan näpsäyttänyt letkun irti ja nippusiteellä puskurin sisäpintaan kiinni.

EDIT:Miksi toi läppä pitää saada toimimaan?

Riittääkö että ottaa letkun irti ja tulppaa sen?
Haluaisin tuon läpän pois käytöstä.

Auto on e46 330i

Edit. Otin letkun irti ja tulppasin. Hienosti toimii ja äänet on muhkeat.

[Laakoli]

itellä kans 330ci ja läppä otettu pois käytöstä, mukavat murinat on, ei mitkää amis pörinät

[peto2]

itellä kans 330ci ja läppä otettu pois käytöstä, mukavat murinat on, ei mitkää amis pörinät

hmm.. ei mua ainakaan kiinnostaisi murinaa kuunnella tyhjäkäynnillä tai pintakaasulla ajellessa, sitten kun käsketään saa olla mölyäkin.. kuten läppä toimiessaan tekeekin

[Juppe]

Mulla läppä ei toimi ja se mölinä tyhjäkäynnillä vähän rassaa. Saa kyllä murista kun poljetaan, mutta musta on vaan siistimpää, että se on ihan hiljanen tyhjäkäynnillä. Tarttee selvittää missä vika on. Ainakin koneen päässä alipaineletku oli paikoillaan.

[b mutteri kasa]

Itse poistin läpän viime talvena tuosta 335:sta tästä syystä:Olin ajelemassa joulun alla jyväskylästä,silloin tuli suht kova lumimyräkkä.Koko matka köröteltiin letkassa n.40-70 km/h vauhdilla.Laatikko D:llä koko ajan.Kotiin päästyäni katsoin pakoputkenpäitä,niin kuskin puolen pakohuutajanpää oli jäätynyt umpeen,koska läppä oli kokoajan pysynyt kiinni,kun kierrokset niin alhaiset.Silloin päätin poistaa koko helvetin härvelin autosta.

Omasta autosta sitä mieltä,että saa pitääkkin murinaa.Tosin kyllä ton läpän poiston jälkeen äänet lisääntyivät n.1500-2000 rpm:ssä kun ajaa rauhallisesti D:llä...mutta eipä ole vielä ainakaan häirinnyt.

[Netsk]

Itse poistin läpän viime talvena tuosta 335:sta tästä syystä:Olin ajelemassa joulun alla jyväskylästä,silloin tuli suht kova lumimyräkkä.Koko matka köröteltiin letkassa n.40-70 km/h vauhdilla.Laatikko D:llä koko ajan.Kotiin päästyäni katsoin pakoputkenpäitä,niin kuskin puolen pakohuutajanpää oli jäätynyt umpeen,koska läppä oli kokoajan pysynyt kiinni,kun kierrokset niin alhaiset.Silloin päätin poistaa koko helvetin härvelin autosta.

Omasta autosta sitä mieltä,että saa pitääkkin murinaa.Tosin kyllä ton läpän poiston jälkeen äänet lisääntyivät n.1500-2000 rpm:ssä kun ajaa rauhallisesti D:llä...mutta eipä ole vielä ainakaan häirinnyt.

Jo, minusta on aina niin huvittavan näköistä kun talvella näkee 335:osia ja X6/X5:osia jossa savua tupruttaa vain yhdestä putkesta.

[Laakoli]

hmm.. ei mua ainakaan kiinnostaisi murinaa kuunnella tyhjäkäynnillä tai pintakaasulla ajellessa, sitten kun käsketään saa olla mölyäkin.. kuten läppä toimiessaan tekeekin

Ei siitä nyt nii paljon murinaa kuulu että häiritsis varsinkaa ajaessa, kylmänä ku käynnistää nii sillo se pitää kyllä jonkilaista ääntä

[Juppe]

Just toi kylmänä tuleva meteli ärsyttää. ja kytkin pohjassa se alkaa pitämään myös kovaa ääntä. Eihän sillä oo mitään väliä, onko se toinen reikä ummessa lumikelissä, kun tehoihin sillä ei taida olla mitään vaikutusta.

[Shifter]

Ostakaa polkuauto perkele jos ei saa autosta ääntä tulla

Kyllä minäkin ymmärrän, ettei kukaan mitään amispörinöitä halua, mutta onhan tämä topicci jo pikkuisen neiteilyä.

Itelläni on läppä lähtenyt rööristä ajat sitten ja hyvin toimii.