Moottorihiomo lasikuulapuhalsi venttiilivarret

[kaol]

Kaveri käytti M52 kantta moottorihiomolla, että sille tehtäisiin koeponnistus, tarkastettaisiin suoruus ja tarvittaessa oikaistaisiin. Venttiilien puhdistuksen hän oli kertonut tekevänsä itse, mutta se oli tehty samaan hintaan.

Kaikki venttiilit oli kumminkin lasikuulapuhallettu pitkälle varren liukupintaan saakka ja useita venttiileitä jopa lähes lukitusuriin saakka. Venttiilien varret on nyt täysin karheita, eikä jäljet lähde edes hiomatahnalla.
Ennen puhdistusta venttiileissä ei ollut juurikaan väljyttä, jonka oli huomannut myös töiden vastaanottaja koneistamolla. Kantta noudettaessa väljyyttä oli kumminkin niin paljon, että kassahenkilö oli siitä huomautanut.

Kysymys kuuluukin nyt, että saako venttiilivarsia puhaltaa, koska minulla on käsitys, ettei liukupinnoissa saisi olla pienintäkään naarmua. Kaverin on tarkoitus kysyä huomenna parin muun moottorihiomon mielipidettä, mutta muidenkin mielipiteet olisi tervetulleita.

[Cell]

Ei saa, saletisti leipoo kiinni tai syö paikat väljäksi hetkessä.

[T3]

Kaikki venttiilit oli kumminkin lasikuulapuhallettu pitkälle varren liukupintaan saakka ja useita venttiileitä jopa lähes lukitusuriin saakka. Venttiilien varret on nyt täysin karheita, eikä jäljet lähde edes hiomatahnalla.

Kerrotko mikä firma ja missä, niin tietää kiertää mahdollisimman kaukaa.

[Noppe]

On varmaan tovi vierähtäny lasikuulilla puhallellessa, että saa karkeaksi loppuun asti.

[JJT]

Eikun vaan jotain hyvitystä vaatimaan pilalle menneistä venttiileistä?

[kaol]

En tiedä tarkemmin, että millä materiaalilla venttiilit oli puhallettu, lasikuulat on vain veikkaus. Ties vaikka hiekallakin.

Kaveri oli käynyt venttiilien kanssa tuolla hiomolla ja on kuulemma normaali käytäntö heillä, että venttiilit puhdistetaan puhaltamalla. "Päälle vaan hionta hiekkapaperilla..."
Täytyy pyöräyttää muutama venttiili sorvissa 600 hiomapaperia vasten ja kiillottaa. Jos heitto on yli 0,5mm, niin hiomo saa hommata uudet venttiilit.

[Cell]

Kyllä se on turha hioa, tuollainen 0,5mm tarkkuuskin on kun olis seppä takonu, melkein 10% paksuudesta!

[allu72]

mutta tuliko lautasista puhtaat? :think voishan tuota soveltaa jos suojaisi jollain letkunpätkällä varret :think

[T3]

mutta tuliko lautasista puhtaat? :think voishan tuota soveltaa jos suojaisi jollain letkunpätkällä varret :think

Mahtais olla istukat kivassa kunnossa puhalluksen jälkeen. Paljonkohan sais hioa, että olis taas tiiviit ja kulmat oikein.

[kaol]

Muutama venttiili kokeiltiin hioa ja kiillottaa, mutta ei niitä täysin naarmuttomiksi saa.
"Valmiin" venttiilin varren paksuudessa on heittoa n. 0,02mm ja heittokellolla lukemat näyttää ~0,4mm, eli toleranssien sisällä ollaan, mutta ei tuollaisia kiinnostaisi asentaa remontoituun kanteen.

Firman nimi on Seinäjoen Moottorihiomo ja osoite on Rajatie 48, Seinäjoki.


Kuvassa keskimääräinen imuventtiili ja parhaana säilynyt pakoventtiili. Surkuhupaisinta tässä tapauksessa on se, että venttiilien puhdistus kerrottiin tehtävän itse ja imuventtiilit oli jo valmiiksi puhtaat.

[k0rppi]

mutta tuliko lautasista puhtaat? :think voishan tuota soveltaa jos suojaisi jollain letkunpätkällä varret :think

maalarinteippillä on saanu ne varret suojattua

Mahtais olla istukat kivassa kunnossa puhalluksen jälkeen. Paljonkohan sais hioa, että olis taas tiiviit ja kulmat oikein.

ei sitä tarvia puhallella sinne pitopintaan asti, kun ne lähtee siellä hionnassa sitte poikkeen jos siellä jotain on.

[Noppe]

Mitä oon hiekalla omia ventiilejä puhistellu niin alkaa kipinät lentämään kun hiekka osuu varteen (karkastuun (vai mikä lie) osaan), siis hiekka kipinöi kun se varsi on niin kovaa.

Luulisi jo osaavan koneistamon tietävän tuommosten varren puhaltamiset.

[Noppe]

tupla