325TD viriturbo ja muuta asiaa tekniikasta

[mure]

mulla on 325td vm96 josta laukesi turbo, ja nyt olisi tarkoituksena tehdä projektia. Eli mikä olisi hyvä viriturbo vakion tilalle? käykö jonkun toisen turbodiesel bemarin pakosarja ja turbo tuohon omaan? välijäähdyttimen laitan myös sekä lastun. niin ja se tärkein mistä noita vakioita tai viriturboja kannattaa hankkia? kiitos jo etukäteen avusta! ja hyvää joulua

[atte.o]

mulla on 325td vm96 josta laukesi turbo, ja nyt olisi tarkoituksena tehdä projektia. Eli mikä olisi hyvä viriturbo vakion tilalle? käykö jonkun toisen turbodiesel bemarin pakosarja ja turbo tuohon omaan? välijäähdyttimen laitan myös sekä lastun. niin ja se tärkein mistä noita vakioita tai viriturboja kannattaa hankkia? kiitos jo etukäteen avusta! ja hyvää joulua

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ds+virityst%E4 lueskeleppa tuolta jos löytyisi jotain

[mure]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ds+virityst%E4 lueskeleppa tuolta jos löytyisi jotain

ei löytyny tuolta oikee tietoo turbosta. sen luin että 524td turbo ja pakosarja pitäis olla bolt on tuohon 325td? olenko ihan hakoteillä?

[epäkesko]

et oo hakoteillä. kyllä käy.

[mure]

et oo hakoteillä. kyllä käy.

tarviiko jotain muita muutoksia autoon jos laittaa tuon 524turbon ja pakosarjan? ja jos jollain olis sellaiset myynnissä vois laittaa mulle privaa

[epäkesko]

tarviiko jotain muita muutoksia autoon jos laittaa tuon 524turbon ja pakosarjan? ja jos jollain olis sellaiset myynnissä vois laittaa mulle privaa

No tietysti öljyn tulo sekä paluuputket täytyy vaihtaa ja ahto putkistoa täytyy vähän muokata. Pakosarjahan tulee sitten ylöspäin, eli toisinpäin kuin vakio. Ei välttämättä oo mikään paras vaihtoehto se 524:sen turbo, käsittääkseni garret to3. Ehkä kannattais harkita jotain toista turboa siihen pakosarjaan, mutta toki tuokin käy. Riippuuhan se siitäkin kuinka paljon haluaa laittaa rahaa kiinni.

[conna]

tarviiko jotain muita muutoksia autoon jos laittaa tuon 524turbon ja pakosarjan?

mahollisesti voit joutua laitaa spacerin ahtimen ja pakosarjan väliin, tai sit kääntämään pakosarjan laippaa et saa parempaan asentoon. (ainakin jos laitat jonkun paremman ahtimen siihen m21d24 pakosarjaan kiinni)

sit o viel iskarin tolppa hiukan edes et siihen voi joutuu naputtaa pienen klommon(ainakin holsetti (ehkäpä hx35) ottaa kiinni).