bmw 316 perä vs 320

[gaasbox]

tere. olisin täs tiedustellu että kummassa vekottimessa on parempi perä lukon kannalta, pihasta löytyy 2 kpl e30 toinen on 2l 6syl pelkällä tasauspyärästöllä (vaikutta ainaki kovasti siltä ku va jompikumpi rengas sutii ) ja toinen 316 sitä mallia mis on 1.8 kone pierburgin kaasarilla jossa ecu,muuten eka auto missä olen nähny et on 2 kurkkuselle kaasarille oma ohjausboxi... eli 316 toimii perä niinku pitää molemmat gummit sutii niin käykö perät keskenään? kestääkö? onkohan niis eroja välityksessä? tai valmiste nro jossain että vois gogletta infoa? mollemat vm84 :think

[Make H.]

muistaakseni noissa lieni yhtä heikko typ 168 perä molemmissa jos en nyt ihan puuta heinää muista. Siinä sun toises peräs on joko lukko tai sit siitä on vaan menos tasauspyörästö paskaks, veikkaisin tuota jälkimmäistä. Varmuuden saat kurkkaamalla perän sisään takakannen poistamalla.

[petrolhead]

Jos ei 26 vuoden aikana ole vaihtunut niin molemmissa on vakiona lukoton typ 168 murikka. 316 voipi jauhaa molempia kumeja herkemmin joko siksi että autossa ei ole takavakaajaa tai siksi että murikka on paskana/menossa paskaksi.
Sopii keskenään.


Murikoista , tyypeistä ja välityksistä löytyy tieto FAQ-alue->3rsj->e30-> Factory Repair Manual...........
324td ja siitä ylöspäin oli muistaakseni sitten keskikokoisella murikalla. Siihen saa lukkojakin sitten jos jonkunlaisia (saa pikkuperäänkin jonkun mutta olikohan niin etteivät kestä tjsp.).

[gaasbox]

no jopas kiitoksia paljon tämä autto kyllä ettei tarvi turhaa työtä tehrä