S50B32 käyntiongelmaa -> Taisi muuttua isommaksi ongelmaksi.

[Tumppa]

Elikkäs mulla tuo M3 rupesi ensin jotenkin puutumaan tehoiltaan ja sitten viimenen niitti oli niin humpaava/hyrskyttelevä käynti, ettei viitsi ajaa metriäkään. Vikakoodit/livedata tarkistettu ja näyttää olevan pakopuolen nokka kokoajan 60 astetta pielessä. Nappasin myös venttiilikopan pois ja tarkistin niin jako ei ole sekaisin. Epäilys on vanoksen joku tiiviste ja öljynpaine puskee pakonokan väkisin ääriasentoon. Jollakin kokemusta näistä tai vastaavasta viasta?


edit: Testerillä myös testattu vanoksen solenoidit ja ne kaikki napsuttelee, mutta toiminnasta ei täyttä varmuutta.

[Tumppa]

Vanos purettu osiksi ja pakopuolen mäntä oli ainakin jumissa. Ottanu ilmeisesti se öljypumppu lämpöä tai jotaki. Saapa nähdä tuleeko kuntoon tällä.

Tietäskö joku noiden vanoksen mäntien o-renkaiden mittoja/materiaaleja? Vois melekeen uusia samalla. ETK näyttäs tarjoavan muita tiivisteitä ko. värkkiin, muttei juuri noita mäntien tiivisteitä.

[Tumppa]

Eipä tullut kuntoon pelkällä vanoksen remontilla. Samaan aikaan alkanut naputusääni jota ei vanoksen temppuillessa osannut oikein paikallistaa kuulunee alakerrasta. (kävihän se pienen hetken nätisti kun sai vanoksen kunnostettuna paikoilleen)

Oiskohan ne kuuluisat kiertokangenlaakerit aiheuttaneet puutteellista voitelua vanoksellekin joka oli tässä tapauksessa vain seuraus eikä se pääasiallinen syy ongelmiin. Tässä tais päästä harrastamaan kunnolla, nimittäin tuntus olevan koko moottori nyt jumissa.

[Hannu_H]

No niin se alkaa kasaantumaan näitä maailmanlopun koneremontteja meilläpäin:think Eiköhän me tässä lähiaikona olla vähän viisaampia, kun näpätään se moottori osiksi ja tutustutaan tuhon laajuuteen!

[Ämmyskä]

Paljonkos on autolla ajettu? Käsittääkseni 3.2:sissa ei tuota kiertokangenlaakeriongelmaa pitäis samassa mittakaavassa olla kuin vanhemmissa 3.0-koneissa. Ja ei ne laakista pitäs mennä, alkaa naputtelemaan hissuksiin ajan myötä.

[Tumppa]

205tkm on taulussa ja paikkansapitävyydestä ei tietenkään tuontipelissä 100% varmuutta. Pitää alkaa purkuhommiin niin eiköhän se selviä mitä on vialla.

[Ämmyskä]

205tkm on taulussa ja paikkansapitävyydestä ei tietenkään tuontipelissä 100% varmuutta. Pitää alkaa purkuhommiin niin eiköhän se selviä mitä on vialla.

Kerrohan sitten kun asia selviää, kiinnostaa kovasti itteä kaikki S50B32-moottoriin liittyvät ongelmat..