M52TUB28 katti pois?

[Bmw Master]

Minkälaiset pakosarjat ja mistä? Onko kaikki 4 lambdaa kiinni?

[biglimited]

Jotkin halpikset ne on, oisko Fulda steel tai jottai vastaavaa.. Vakihuoltopaikan nurkasta ne tonne kiinni kiskastiin
Kaikki lambdat kiinni pakosarjoissa, ilman ongelmia. Ei siis katin jälkeen toisia kuten alkuperäisessä kokoonpanossa.

Minkälaiset pakosarjat ja mistä? Onko kaikki 4 lambdaa kiinni?

[Bmw Master]

Huomaako teho eroa persdynolla? Oliko pakosarjat juuri TU koneeseen, vai tavalliseen m52:seen? Vai sopiiko ne edes ristiin? TU:ssa tupla lambdat, mutta saahan siihen kiinnitys mutterit hitsattua.

[biglimited]

Huomaako teho eroa persdynolla? Oliko pakosarjat juuri TU koneeseen, vai tavalliseen m52:seen? Vai sopiiko ne edes ristiin? TU:ssa tupla lambdat, mutta saahan siihen kiinnitys mutterit hitsattua.

Ei huomaa persedynolla noin pieniä muutoksia... 186-195-202-199 (193 vakio) on mun teholukemat ollu. Ensin oli imuvuotoja, toisessa pelkkä putkisto, kolmannessa vanostiivisteet ja peltisarja (katti pois) ja vimpassa virikatti paikalla. Väännöt meni 265-272-288 (280 vakio) muistaakseni. Ääntähän mä tällä hain ja komeempia putkenpäitä Turhaa jumppaa ehkä näin jälkeenpäin ajatellen, mutta ompahan jonkinlaiset äänet ja putki ei ainakaan ruostu alle mun aikana

M50-54 laipat samoja kautta linjani ilmeisesti ja neljä lambdan paikkaa oli tässä sarjassa.

[Bmw Master]

Nyt on mullakin tuo Fulda steelin sarja, ei kattia missään. Hieman meno parani kun vanhat katit oli tukossa. Melu ei juurikaan muuttunut, pakokaasun haju kylläkin...

[biglimited]

Virhe

[biglimited]

Nyt on mullakin tuo Fulda steelin sarja, ei kattia missään. Hieman meno parani kun vanhat katit oli tukossa. Melu ei juurikaan muuttunut, pakokaasun haju kylläkin...

Auto haisee oikealle Autolle tämän jälkeen

[Bmw Master]

Auto haisee oikealle Autolle tämän jälkeen

Koska on viimeksi saanut haistella katitonta autoa, joskus -80 luvun lopussa