Holset HX40, integroitu hukkaportti ja bensakone

[Doni]

no, ei se vakio cossun kansi niin ihmeellinen oo.. paremmin toi mun portattu kasitappinen virtaa, 300asteisella nokalla.. ja porin pro turbon kaveri on pelannut cossujen kanssa jo kauan, rakentanut monta yli 500hv cossun pannua, joten en epäile kaverin puheita.. ja cossun alakerta munkin vehkeessä on..

Sitten voi miettiä, että kumpi on oikeessa. Vaikka Porin mies on monta tehnyt ja sanoo että ei HX40 ahda 17# pakopesällä. Käytännössä taitaa olla sitten ihan eri asia.

[turbobliz]

eikös nuo Cossut tee kokkelia jo ennen 500hv lukujakin vaikka alakerran tekisi mistä osista, lohkot notkuu vaikka betonoisi kuinka :lol:

[mettis]

ääh, antaa olla.......tehkää koneenne niinkuin haluatte ja ihmetelkää sitten kun ei oikein pelitä..

[Doni]

Herneet? Ei pidä ressata niin kovasti.

[mettis]

no, jokainen opetelkoon kantapään kautta vaan, tulee vaan turhaan kalliiksi (kone evo 4 menossa..)

[Petey]

Jep, paras maksaa "oppirahat". Sillai ainakin oppii
Ite en oo vielä päässy tästä maksamaan, mutta eiköhän munkin aika vielä tule.

[mettis]

ja ahtimiakin on tullut koitettua, ihi rhb6,garret to3 ja kolmea erilaista to3/4, holset h1d/e ja nyt hx40:stä

[ykä]

niin mitä tässä tappelee suotta voin vaan todeta että poikkeus vahvistaa säännön 8)

[ytte]

Taitaa olla sillä nokka-akselilla ja syttyennakolla vähä tekemistä miks toi heräämis ero on noin suuri mettiksen koneessa ja tossa cosassa

[naukkis]

Vaikuttaahan siihen turbon heräämiseen imupuolikin eli käytettäessä avaraa pakopesää voi käyttää jaettua kompurakoteloa helpottamaan ahtimen heräämistä. Eli kompurakotelossa on paluuvirtauskanavat jotka palauttaa osan ahdetusta ilmasta imupuolelle ahtimen pyöriessä pienillä kierroksilla. Aavistuksen se kai lagia lisää myös mutta saapahan heräämään hyvin hengittävällä pakopesällä olevan ahtimen suhteellisen alhaalta.

[tolppa]

kuinkahan tuo hx40:nen toimisi 2.5 litrasessa kutosessa(m20)?60:sellä kompuralla,63:lla turbiinilla? pakopesä on nro.17?onko heräämis ongelmia pienillä vaihteilla?

[Doni]

kuinkahan tuo hx40:nen toimisi 2.5 litrasessa kutosessa(m20)?60:sellä kompuralla,63:lla turbiinilla? pakopesä on nro.17?onko heräämis ongelmia pienillä vaihteilla?

Varmaankin 60 kompura ja 65 pako? Näin ne yleensä menee.

Tuosta heräämisestä on ollut paljon keskustelua. Mutta Dynamicsilla taitaa siihen olla paras vastaus. Toiset väittää että ei herää ikinä, mutta käytännössä taitaa olla eri.

Itse olen tunkemassa tuota HX40:stä M20b28 moottoriin.

[LASSI-S]

kokeilemallahan se selviää. turhaa täällä kinaatte. jos ykän veljen cossussa ahdin herää 2700 rpm kierroksilla niin mitäs siihen on kellään enään mitään sanomista. kokeilkaa niitä ahtimia, sillä se selviää.

[Pluto]

kokeilemallahan se selviää. turhaa täällä kinaatte. jos ykän veljen cossussa ahdin herää 2700 rpm kierroksilla niin mitäs siihen on kellään enään mitään sanomista. kokeilkaa niitä ahtimia, sillä se selviää.

Kokeilkaa ja kokeilkaa, ne maksaa rahaa. Kuten mettis tuolla jo mainitsi että kokeiltu on ja paljon on dollareita palanut. Miks ei sitä vois täällä ilmoittaa miten mikäkin ahdin herää vaikka tuossa kaikkien turbottamassa m20b25 koneessa?
Harmi kun pistin omanikin jo seisontaan niin olis voinut läppärillä tiedonkeruulla ottaa käyrää millä kierroksilla on mikäkin paine.

[Maza]

Harmi kun pistin omanikin jo seisontaan niin olis voinut läppärillä tiedonkeruulla ottaa käyrää millä kierroksilla on mikäkin paine.

Hieman OFFTOPIC... 3.5 HX50:llä meni 4 vaihteella tiedonkeruun mukaan ylipaineen puolelle @ 1300rpm.