M20B20 seos-ongelmia VINKKEJÄ?

[Jax_KiBez]

Nyt iskisi sellaista vikaa, että autoon asennetun ilma-bensa seosmittarin mukaan seos hyppii 12.3-20 välillä ja ledeillä toteutettu laiha-optimi-rikas mittari pomppii edestakas oli sitten auto tyhjäkäynnillä tai ajossa millä tahansa kierroksilla. Ajossa ei muuten huomaa, mutta pienillä kierroksilla 800-1500rpm meno on nykivää osakaasun kanssa.

Tyhjäkäynti on n. 700rpm, mutta kone tärähtelee kun käy tyhjäkäyntiä ja tyhjäkäynti on muutenkin todella jaksomaista pörinää ja kun kaasua painaa niin kone miettii hetken ja röpähtää ennenkuin kierrokset nousee.

Olisiko tässä vain lisäilmaluisti-vika vai jotain isompaa?
Entäpä voiko IMM vaikuttaa tällä tavalla?

[Jax_KiBez]

Heitetääs vielä esimerkkiä, eli tyhjäkäynti on samanlaista kuin videolla

http://www.youtube.com/watch?v=4FI_yqYJ-eM

[Jax_KiBez]

Nostan tätä nyt vielä kerran jos joku osais auttaa.
Lisäselvitystä ongelmiin eli kun kylmänä käynnistää niin seosmittari näyttää tasaista lukemaan, silti tyhjäkäynti on jaksottaista ja nykii pienillä kierroksilla.

[Jampsu87]

Videon auton tyhjäkäynti kuulostaa kuin olisi jyrkempää nokkaa paikoillaan.

[Jax_KiBez]

No mitä yritin suomentaa tuosta niin jostain ongelmasta on kyse ja kun tuota käyntiä kuvaavat niin oletan että samanlaista vikaa. Ei toi kieli oikein taivu google translatorilla.


Seosmittari tekee TÄSSÄ videossa samaa kuin itellä, mutta kierrokset pysyvät tyhjäkäynnillä aikalailla oikeissa lukemissa, jos varpailla nopeasti painaa kaasua 1-2cm sisään ja heti pois niin kone reagoi vasta siinä kohtaa kun jalan on ottanut kaasulta ja kun kierrokset laskee niin ne käy 500rpm hujakoilla.

[Thuuning]

Nostan tätä nyt vielä kerran jos joku osais auttaa.
Lisäselvitystä ongelmiin eli kun kylmänä käynnistää niin seosmittari näyttää tasaista lukemaan, silti tyhjäkäynti on jaksottaista ja nykii pienillä kierroksilla.

Seosmittarin kuuluukin seilata koska se on silloin closed-loop modessa ja lambdasta tulee oikeaa singaalia boksille. MUTTA jos laitat oman lambdan seosmittarille niin silloin näät sen reaaliseoksen siitä mittarista eikä se seilaa.

Kylmänä se ei seilaa koska se moottorinohjauksen lämpötila anturi ei ole vielä ehtinyt lämmetä ja ei ole silloin laittanut boksia "looppimodeen"

Jos sul ei lämpinäkään seilaa se mittari niin voi olla lambdassa vika tai moottorinohjauksen slämpötila anturissa (boschin sininen)

Tuo sun ongelma viittais myös siihen että sul on se ilmamäärämittarin jousi löysällä/löystyny nii aukase se kansi siitä ja kiri muutama napsu sitä mutta jos tyhjäkäynti on röplöttävää niin löysää sitä jousta muutama napsu.

Sit kannattaa käyttää irti koko mittari ja puhistaa se vaikka jarrukliinerillä kauttaaltaan ja se imuilman anturikin.

Siinä IMM:ssä se vika kuitenkin on 80% varmuudella

[Thuuning]

No mitä yritin suomentaa tuosta niin jostain ongelmasta on kyse ja kun tuota käyntiä kuvaavat niin oletan että samanlaista vikaa. Ei toi kieli oikein taivu google translatorilla.


Seosmittari tekee TÄSSÄ videossa samaa kuin itellä, mutta kierrokset pysyvät tyhjäkäynnillä aikalailla oikeissa lukemissa, jos varpailla nopeasti painaa kaasua 1-2cm sisään ja heti pois niin kone reagoi vasta siinä kohtaa kun jalan on ottanut kaasulta ja kun kierrokset laskee niin ne käy 500rpm hujakoilla.

Voi olla imuvuotokin!!

[Micce///M]

Videon auto kuulostaa kyllä viisipyttyiseltä, ehkäpä paska äänenlaatu sitten korostaa pauketta vaan.

[O-Peksi]

Toi kaasuun vastaamattomuus on tuon vanhan ja väsähtäneen ilmamäärämittarin syytä. Läppä liikahtaa siis pienellä kaasunpainalluksella aivan liikaa ja seos menee liian rikkaalle. Toi mittari on todella vaikea säätää toimimaan jokaisella osa-alueella hyvin, eli kannattaa kokeilla toista imm:ää.

[Jax_KiBez]

Seosmittarin kuuluukin seilata koska se on silloin closed-loop modessa ja lambdasta tulee oikeaa singaalia boksille. MUTTA jos laitat oman lambdan seosmittarille niin silloin näät sen reaaliseoksen siitä mittarista eikä se seilaa.

Kylmänä se ei seilaa koska se moottorinohjauksen lämpötila anturi ei ole vielä ehtinyt lämmetä ja ei ole silloin laittanut boksia "looppimodeen"

Jos sul ei lämpinäkään seilaa se mittari niin voi olla lambdassa vika tai moottorinohjauksen slämpötila anturissa (boschin sininen)

Tuo sun ongelma viittais myös siihen että sul on se ilmamäärämittarin jousi löysällä/löystyny nii aukase se kansi siitä ja kiri muutama napsu sitä mutta jos tyhjäkäynti on röplöttävää niin löysää sitä jousta muutama napsu.

Sit kannattaa käyttää irti koko mittari ja puhistaa se vaikka jarrukliinerillä kauttaaltaan ja se imuilman anturikin.

Siinä IMM:ssä se vika kuitenkin on 80% varmuudella

No ostoslistalle ainakin IMM, mutta vielä tosta seosmittarista. Eli mielestäni ennen lastun vaihtoa tuo seosmittari näytti oikeaa seosta ajon aikana.
Ja käsittääkseni tässä autossa ei ole kattia, joten ei pitäisi olla lambdaakaan? Joten ainoa lambda joka mahdollisesti löytyy olisi seosmittarille. Täytyypi varmaan tutkia konehuonetta lisää

[Terno]

Eli mielestäni ennen lastun vaihtoa tuo seosmittari näytti oikeaa seosta ajon aikana

Varmaan näitä 50e lastuja? Mitäs jos ripaisisit sen pois,laittaisit orkkiksen takaisin ja olisit yhden huolen verran onnelisempi...enkin myös IMM säätö/putsaustai vaihto

Edit: Ja tietenkin myös IMM säätö/putsaustai vaihto.Sekä tarkasta imuvuodot!

[Jax_KiBez]

Muuten pistäisin orkkislastun, mutta ei ole.

[Jax_KiBez]

Nyt on imuvuodot tutkittu (Ei löytynyt), IMM viikset siirretty urasta pois ja säädelty pykälä kerrallaan eri suuntiin. (Ei auttanut).
Tässä kun ei kattia (vm. 88) ole? Niin lambda ei säädä seosta vaikka ilmeisesti seosmittarille semmoinen on?

Alkaa taas vituttaa Bemarin omistus, ostan kohta jonkun saatanan Fiiatin...

[jr66]

Nyt on imuvuodot tutkittu (Ei löytynyt), IMM viikset siirretty urasta pois ja säädelty pykälä kerrallaan eri suuntiin. (Ei auttanut).
Tässä kun ei kattia (vm. 88) ole? Niin lambda ei säädä seosta vaikka ilmeisesti seosmittarille semmoinen on?

Alkaa taas vituttaa Bemarin omistus, ostan kohta jonkun saatanan Fiiatin...

Lambda ei tiedä onko autossa katti vai ei. Meneekö lambdalta piuha eculle vai mihin ?

[O-Peksi]

Nyt on imuvuodot tutkittu (Ei löytynyt), IMM viikset siirretty urasta pois ja säädelty pykälä kerrallaan eri suuntiin. (Ei auttanut).
Tässä kun ei kattia (vm. 88) ole? Niin lambda ei säädä seosta vaikka ilmeisesti seosmittarille semmoinen on?

Alkaa taas vituttaa Bemarin omistus, ostan kohta jonkun saatanan Fiiatin...

Hommaa suosiolla joku toinen IMM kokeiltavaks. Kiihdytysrikastuksen sai tarpeeksi pienelle vasta, kun kiristi jousta tyyliin puoli kierrosta/täyden kierroksen, mut sit tyhjäkäynti menee liian laihalle ja muutenkin muut asetukset vituiksi. Hetkellisen kulutuksen mittari antaa seoksesta aika hyvää osviittaa tasakaasulla ajaessa, eli sitäkin kannattaa katella säätöjä tehdessä(toki tiedettävä suuruusluokka, mitä mittarin kuuluu normaalissa ehjässä autossa näyttää).