520i M54 2.2L öljynkulutus 1L/1000km

[El_Ucca]

Pian 250 000 rullattu 2.2 M54 kuluttaa öljyä hyvin runsaasti.

n. 30 000 kilometriä sitten öljynkulutus oli 0.5L/1000km. Tuolloin käytin pelkästään Castrol Magnatec 5W40 öljyjä. Öljynvaihdossa kokeiltiin vaihtaa Mobil 3000 5W40 ja öljynkulutus nousi samantien tuonne 1L/1000km paikkeille.

Viime aikoina olen kokeillut Teboil Goldia ja Championia. Öljyä on kuitenkin mennyt edelleen n. 0.5L/1000km.

Maahan ei tiputa tippaakaan, eikä savuta ihmeemmin. Kovisssa kiihdytyksissä kuulostaa turbolta, eli imuvuoto jossain, mutta tuskin tähän liittyy?

[santtuzz]

Pian 250 000 rullattu 2.2 M54 kuluttaa öljyä hyvin runsaasti.

n. 30 000 kilometriä sitten öljynkulutus oli 0.5L/1000km. Tuolloin käytin pelkästään Castrol Magnatec 5W40 öljyjä. Öljynvaihdossa kokeiltiin vaihtaa Mobil 3000 5W40 ja öljynkulutus nousi samantien tuonne 1L/1000km paikkeille.

Viime aikoina olen kokeillut Teboil Goldia ja Championia. Öljynkulutus on ollut aina kuitenkin vähintään n. 1L/1000km.

Maahan ei tiputa tippaakaan, eikä savuta ihmeemmin.

Kokeileppa käyttää muutaman vaihtovälin ajan samaa öljyä.

[El_Ucca]

Kokeileppa käyttää muutaman vaihtovälin ajan samaa öljyä.

Ja miksi? Ja oikein muutaman vaihtovälin. Tällä öljynkulutuksella ei nyt oikein tee mieli tehdä vuosia kestäviä päättömiä kokeita.

[santtuzz]

Ja miksi? Ja oikein muutaman vaihtovälin. Tällä öljynkulutuksella ei nyt oikein tee mieli tehdä vuosia kestäviä kokeita.

Huomannu vaan omissa vehkeissä jos on tullut käytettyä jotain tiettyä öljymerkkiä ja sitten vaihtanut jotkut muut niin saattanut syödä reippaammin muutaman vaihtovälin,jonka jälkeen syönti rauhoittunut. Mutta ei sentään litraa/1000km ole mennyt.
Ettei olisi separaattorin kalvo entinen?

[Supa]

Pistä nyt ainakin ne magnatecit sisään ja anna olla. Todennäkösesti kuitenkin huohotusjärjestelmässä jotain vuotoja ja tukosta.
Jos esim öljyn paluu separaattorilta tikun juureen on tukossa niin polttaa imusarjan kautta huohotuksessa olevat öljyt koneessa vaikka sitä ei putken päästä erottaisikaan helposti.

[El_Ucca]

Marraskuun öljyhuollossa laittoivat sisään Teboil Diamondit. Sen jälkeen ei ole kuluttanut enää yhtään öljyä. Melkein tuntuu, että on jotain vikaa nyt kun ei joudu enää lisäämään.


EDIT 18.4: Hyvin menee vieläkin. Kertaakaan en ole lisännyt. Pari kertaa on tosin jäänyt nyt tässä kuussa öljyntäyttövalo palamaan sammutuksen jälkeen. Öljytikusta katsottaessa öljyä on kuitenkin vielä yli mitta-asteikon puolenvälin.

[Warra]

Itselläni oli edellisellä omistajalla edget koneessa (?w?), ja itse vaihdoin öljyt magnateceiksi. Söi pyöreästi 5-6000km välillä litran, vaikka vaihdoin huohottimenkin uuteen. Ei valumaa, ei muita vikoja. Autossa toimii tekniikka erinomaisesti, kun kesällä selvitettiin melkein kaikki mahdolliset imuovuotomahdollisuudetkin ja vaihdettiin uusia putkia, letkuja ja muuta mukavaa.

Sitten vaihdoin Edge 0w30:t ja 4000km perusteella öljytikku ei ole vajunut vielä yhtään. Oletan että edellisetkin edget ovat olleet saman oloista settiä, ja siksi syönee sitä vähemmin.

että joskus näinkin päin, joillakin 0w öljyjä koneet ovat syöneet, ja 5w öljyillä korjailtu tilannetta..

[janke]

Separaattorin vaihdossa täytyy aina varmistaa että on tosiaanki se öljyn paluuletku ja putki siellä tikun juuressa auki. Muuten menee hukkaan separaattorin huolto jos öljy ei pääse luonnollisesti kiertämään.

[Anabol]

Tää on jo todella vanha viestiketju, mutta mitenkäs tuon Teboil Diamondin kanssa lopulta kävi. Loppuiko/vähenikö öljyvuoto ja vai menikö auto vaihtoon? Itsellä kulutus pahimmillaan ollut myös tuollaista 1l/1000km ja autona kanssa E39 520i. Ja kyse nähtävästi nimenomaan kulutuksesta, ei vuodoista.