740 -95 kone vai kannentiiviste vaihtoon..?

[Bafomet]

Moro..! Kumpi olis järkevämpää ostaa uus kone vai vaihdattaa kannen tiiviste koneesta jolla ajettu mittarin mukaan 270 000km, hinta olis varmaan suht sama, jos käsitykseni mukaan tiivisteen vaihto maksaa n. 4000 euroa eikä oo mikään tän alan helpoimpia vaihtoja..?

[zener]

Näillä tiedoilla: moottorin vaihto.

[Supa]

No jos joku paikka ottaa yhden (??) kansipahvin vaihdosta 4 tonnia niin miten koneen vaihto voi tulla halvemmaksi
Ja onko nyt satavarma että vika pahvissa?

[TFV]

Näillä tiedoilla: moottorin vaihto.

Älä nyt helvetissä hyvä mies. Anna armo, kolme postausta kaverilla.

En ala neuvomaan, kun sinä osaat paremmin, joten kerro nyt kaverille miten tuosta selviää.

[Supa]

Niin siis 4000 on kyllä vanhan kasin pahvin vaihdosta aika paljon, johan kokonaisia ~94/95 autoja näkyy saavan halvemmalla tai samaan hintaan
Ei ole hommana mikään ihmeellinen kuitenkaan. Käy nyt kysymässä ainakin jostain toisesta puljusta.
Eri asia M62TU koneessa missä vanos, vaatii ajoitustyökalut ja on täten hieman haastavampi tehdä.

Ainahan voit myös toki myydä auton viallisena hieman edullisemmin

[jaskap]

No ei nyt ihan

Eihän nyt kannentiivisteen vaihto voi maksaa 4 k€, ei sitten niin millään.

Kannattaa ehkä kysyä toinenkin tarjous :think Tai tehä ite.

[zener]

Älä nyt helvetissä hyvä mies. Anna armo, kolme postausta kaverilla.

Siitä mitäs vittua? Eikö tuo nyt ollu selkeä vastaus. Ei mitään vittuilua.

Jos kannentiivisteen vaihdosta on 4ke tarjous, niin kyllä mieluummin kannattaa se moottori vaihtaa. Halvemmalla selvee. Toki noilla hinnoilla riittää kilpailuvaraa, joten kannattaa kysyä muualtakin.

[JD]

Moro..! Kumpi olis järkevämpää ostaa uus kone vai vaihdattaa kannen tiiviste koneesta jolla ajettu mittarin mukaan 270 000km, hinta olis varmaan suht sama, jos käsitykseni mukaan tiivisteen vaihto maksaa n. 4000 euroa eikä oo mikään tän alan helpoimpia vaihtoja..?

Kone on kilometrien puolesta vasta alkutaipaleella => ei vaihtamalla parane.
Kannentiiviste ongelma kannattaa varmistaa merkkiliikkeessä mittauksella, pikkupajat vaihdattaa usein turhaan vaikka vika on ihan muualla.

Tiivistesarja maksanee noin 200-300€
Kannen ja venttiilien hionta koneistamossa maksaa noin 400€ / kansi.
Ei muita osakuluja.

Työpäivässä tuollaisen purkaa ja toisessa kasaa, hitaampikin huoltomies.

[Omega]

Siitä mitäs vittua? Eikö tuo nyt ollu selkeä vastaus. Ei mitään vittuilua.

Jos kannentiivisteen vaihdosta on 4ke tarjous, niin kyllä mieluummin kannattaa se moottori vaihtaa. Halvemmalla selvee. Toki noilla hinnoilla riittää kilpailuvaraa, joten kannattaa kysyä muualtakin.

Eli tällä hinnoittelulla moottorin vaihto maksaa ainaski 15000e. Eli tällöin tiivisteen vaihto huomattavasti edullisempaa vai mitä zener?

Siis tuohon 4000 ostaa jo kokonaisia autoja ja ei voi mitenkään tuohon remppaan mennä noin paljoa. Se ei mitään ydintekniikkaa ole. Käy nyt ihmeessä kyselemässä muualtakin ni eiköhän se hinta rupea tippumaan.

[Supa]

Mää voin vaihtaa kahel, eiks se oo jo lähes ilmasta?

[Terno]

Mää voin vaihtaa kahel, eiks se oo jo lähes ilmasta?

Jamäteen vielä halvemallaa jos asustelet täällä päin....

[WSE1]

jos käsitykseni mukaan tiivisteen vaihto maksaa n. 4000 euroa eikä oo mikään tän alan helpoimpia vaihtoja..?

Hehhehheh kellä edes riittää pokkaa antaa tuollaisia kustannusarvioita.