Katalysaattori hukassa

[Jarpz]

Elikkäs nyt olis aika alkaa kattoo putkistoo uuteen uskoon ku vanha tuli jo kesänaikana kerran alas ^^

Ja ongelmana on se että olis pakosarja jossa lähdöt 2x76mm elikkä 3" ja putkisto jossa lähtö 2x 76mm elikkä 3" ja sitten tullaan varsinaiseen ongelma tilanteeseen pitäsi löytää joku ratkaisu siihen ku ei meinaa löytää mistään katalysaattoria missä 2x 76mm sisään ja ulostuloa kyllähän noita 2.5" löytyy mutta tarvitsen 3" joten jos jollain on tietoa mistä saan tälläisen kyseisen katin niin olisin erittäin kiitollinen ja tietenkin sen pitää olla jalometalli katalysaattori ei hakusessa keramista kiitos!

[Hammu]

https://www.katti.fi

[jr66]

Elikkäs nyt olis aika alkaa kattoo putkistoo uuteen uskoon ku vanha tuli jo kesänaikana kerran alas ^^

Ja ongelmana on se että olis pakosarja jossa lähdöt 2x76mm elikkä 3" ja putkisto jossa lähtö 2x 76mm elikkä 3" ja sitten tullaan varsinaiseen ongelma tilanteeseen pitäsi löytää joku ratkaisu siihen ku ei meinaa löytää mistään katalysaattoria missä 2x 76mm sisään ja ulostuloa kyllähän noita 2.5" löytyy mutta tarvitsen 3" joten jos jollain on tietoa mistä saan tälläisen kyseisen katin niin olisin erittäin kiitollinen ja tietenkin sen pitää olla jalometalli katalysaattori ei hakusessa keramista kiitos!

Mikä kone kun tarvii 2 x 3" putkiston ?

[jaskap]

Katille ruokaa

Tere !

Mites olisi tämä:

Biltemasta vaikka katti No: 79805

Haaroitusputkella liitännät.

Jos virtauksen riittävyys epäilyttää, ainahan voi laittaa kaksi kattia rinnan :think

Pari kolmetuumasta on kyllä aika huima.

[Jarpz]

www.katti.fi

kysytty ei löydy kuin 1 ulostulolla

Mikä kone kun tarvii 2 x 3" putkiston ?

siis vakituubahan taitaa olla 2 tai 2.5" ja 3.5L kone ja kun pakosaraja ja putkisto on 3" niin ei viitis siihen laittaa pienempiä ahistamaan välii..

Tere !

Mites olisi tämä:

Biltemasta vaikka katti No: 79805

Haaroitusputkella liitännät.

Jos virtauksen riittävyys epäilyttää, ainahan voi laittaa kaksi kattia rinnan :think

Pari kolmetuumasta on kyllä aika huima.

no toi voi olla mut en uskalla 1 laittaa koska ahistaa koska tilavuus pienempi kun vakio katissa epäilen että se alkaisi ahistamaan siellä mut kai sitä vois molempiin putkii tuupata omat tommoset mut vähä mietityttää et mites tommoset "halpis" katit pelittää

ja autohan on e34 535 et putkee saa huoleti laittaa kokoo ei ole tulos kumminkaa mihinkään alle 2 litraseen autoon

tai sit vain hommaan 1 katin mikä autoon kiinni vain katsastukseen ja muuten irti käy se niinkin

[2bar..ahhh]

kylkait senjostakin pitää kuristaakin vaparivehkeessä... 2x3" kuulostaa aika muhkeelta putkelta vaikka litroja onkin... Muistelen et 5l m5 koneessakaan ei ole 3" lähöt.....

[Jarpz]

kylkait senjostakin pitää kuristaakin vaparivehkeessä... 2x3" kuulostaa aika muhkeelta putkelta vaikka litroja onkin... Muistelen et 5l m5 koneessakaan ei ole 3" lähöt.....

En tiedä siitä ovatko liian "muhkeat" mut tuollaiset "sporttiputket" supersprintiltä löytyin ja ihan tarkoitettu e34 535.

[NokiLeka]

Jokainenhan laittaa autoonsa mitä tykkää, mutta tuossa nyt yhden putkentekijän näkemys sopivasta putkikoosta:

Moottorin tuottama pakokaasumäärä ja teho ovat suoraan verrannollisia keskenään. Näin ollen pakoputkiston putken halkaisija voidaan valita moottoritehon perusteella. Ohessa viitteellinen taulukko bensiinikäyttöisille moottoreille. Annettu haarukka on suhteellisen leveä. Tehohaarukan keskialue vastaa litrateholtaan noin 80-hevosvoimaista vapaastihengittävää moottoria. Korkeaviritteisemmälle valitse suurempi putkikoko. Ahdetulle moottorille tulee valita taulukon puitteissa suurin mahdollinen halkaisija, samoin dieselille. Optimiarvosta pienempään putkeen mentäessä alkaa maksimitehossa ilmentyä lievää hävikkiä. Osakuormituksella putken toiminta saattaa silti parantua, jolloin myös polttoaineen kulutus liikennekäytössä laskee. Pienempi putki on lisäksi helpompi saada tehokkaasti vaimennetuksi. Auton käyttötarkoitus on siksi otettava huomioon putkea suunniteltaessa.


Moottoriteho/hevosvoimaa............Putkikoko

100-170......................................2"
140-215......................................2-1/4"
160-270......................................2-1/2"
220-380......................................3"
310-520......................................3-1/2"

[Jarpz]

Jokainenhan laittaa autoonsa mitä tykkää, mutta tuossa nyt yhden putkentekijän näkemys sopivasta putkikoosta:

mutta tuon taulukon mukaanhan jo vakiot olisivat liian isot ?

jos siellä virtaa 2x 2" sehän tekee jo 4" kokonaisuudessaan vai olenko kuinka väärässä ? ^^

nooh pitää ottaa homma takas ja alkaa miettimään uudestaan mitä tekis jos joku fiksu siihen keksis jotain mukavaa mutta uus putki saatava ei mene konttoril läpi vanhal

[Nipsu]

mutta tuon taulukon mukaanhan jo vakiot olisivat liian isot ?

jos siellä virtaa 2x 2" sehän tekee jo 4" kokonaisuudessaan vai olenko kuinka väärässä ? ^^

nooh pitää ottaa homma takas ja alkaa miettimään uudestaan mitä tekis jos joku fiksu siihen keksis jotain mukavaa mutta uus putki saatava ei mene konttoril läpi vanhal

Se ei ole ihan noin suoraviivaista. Virtauspinta-ala 4" putkelle on kaksinkertainen 2x2" putkeen verrattuna.

[Bääm]

jos siellä virtaa 2x 2" sehän tekee jo 4" kokonaisuudessaan vai olenko kuinka väärässä ? ^^

Onhan se vähän eri asia. Noista kahdesta 2" tulee "kasi" kun ne laittaa päällekkäin. Sitte piirrät ympyrän sen "kasin" yläkohdasta "kasin" alakohtaan, niin kyllähän siihen "kasin ympärille jää aika paljon tyhjää..

[Jarpz]

Se ei ole ihan noin suoraviivaista. Virtauspinta-ala 4" putkelle on kaksinkertainen 2x2" putkeen verrattuna.

ok näin vähä ajattelin mut pitää tutkailla asiaa ja kattoo mitä tästäkin tulee

eiköhän etähän joku patentti keksitä ^^
ei kumminkaa haluu et auto alkaa kullostaa semmoselt et siin olis pörinäputki kiinni sitä ny ei jaksa kukaa

mutta onhan tässä talvi aikaa haistella tilannetta ..

[jaskap]

Kattia kans

Halpiskatit toimii ihan hyvin. Itsellä kakspuolikkaassa Motonetin halpiskatti kiinni ja tosi hyvät päästöt, muutenkin hyvin rokkaa.

Seiskaan ei onneksi tarvii kattiloita

Jos kolmepuolikkaaseen laittaa kaksi avaraa (3') kattia rinnan, hieman kyllä epäilyttää katalyyttisen reaktion käynnistyminen.

Saattaa 2,5-3' katti olla ihan optimi tuohon 200 hv teholuokkaan