perävälityksen vaihto/teetättäminen typ210

[#BMW#]

moro,

Tietoa missä moinen homma onnistuisi. Pitäisi saada E38:siin tiuhempi välitys, nyt alla 3,15.
Optimaalinen olisi 3,50-4,00.
M5:ssa taitaa olla 3,25 mutta onko tiuhempia vielä, vai missä kannattaa teetättää?

[Mörökölli]

moro,

Tietoa missä moinen homma onnistuisi. Pitäisi saada E38:siin tiuhempi välitys, nyt alla 3,15.
Optimaalinen olisi 3,50-4,00.
M5:ssa taitaa olla 3,25 mutta onko tiuhempia vielä, vai missä kannattaa teetättää?

E34 M5sta taitaa löytyä 3,91 välitys

[duuk]

E34 M5sta taitaa löytyä 3,91 välitys

Kyllä vaan ainakin 3.6:ssa on 3:91 välitys

[525TurboIC]

Mulla olis myytävänä m5 3,91 lukkoperä.

[Cell]

E38:n perä ei ole typ 210...

[m50 turbo]

voimansiirto palvelu kimmo särkikoski

[#BMW#]

E38:n perä ei ole typ 210...

Kerro toki enemmän..

[Cell]

Sitä vaan ettei se ole typ 210 joten E34/E32 hilut ei sovi mitä tossa tarjottiin. Tommosia välityksiä ei taida olla missään isossa vakioperässä E39:ssäkään :think

[turbobliz]

Realoemissa on viitteitä siitä, että 730 ja pienemmät on typ188 ja isommat typ215.

[JOuMan]

Kiinnostais kans tietää varmaksi että käykö esim. typ.210 perävälitys tuonne E39 M5:sen perään joka realoemissa on mallinimelllä typ.230K.
Rapakon takaa löytyy kyllä vakion 3.15 tilalle 3.45 ja 3.62 välityksiä.
Tuon sivun mukaan (sivu 7.) http://www.metricmechanic.com/pdfs/m...al-booklet.pdf
tai http://diffsonline.com/product/gearsets.shtml
antais saman typ.210 sisukset kaikkiin isompi koneisiin?