530d kysymyksiä

[Oinonen89]

auto on e39 530d harisen ohjelmalla, ja pari kysymystä ollut jo vähän aikaa mielessä,

autoa ajaessa kuuluu vihellystä, joka viittaisi turbon olevan lopuillaan, mutta voisiko se johtua siitä, kun pakoputkiston alkupäässä olevat "joustoliittimet" fuskaavat ilmaa läpi? Vai onko remontin paikka? Onko miten paha purkaa ja katsoa turbon kunto? mitä joutuu purkamaan?

toinen kysymys että onko dieselille ominaista, kun kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta rivakammin, niin on n. sekunnin viive kun lähtee taas vetämään, aika tuntuu kiihdyttäessä kyllä pitkältä.

[syncro^^]

auto on e39 530d harisen ohjelmalla, ja pari kysymystä ollut jo vähän aikaa mielessä,

autoa ajaessa kuuluu vihellystä, joka viittaisi turbon olevan lopuillaan, mutta voisiko se johtua siitä, kun pakoputkiston alkupäässä olevat "joustoliittimet" fuskaavat ilmaa läpi? Vai onko remontin paikka? Onko miten paha purkaa ja katsoa turbon kunto? mitä joutuu purkamaan?

vihellys kuuluu asiaan mutta älytön ulvominen ja sininen savu on sitä lopun alkua muutako päästät menemää

[pörri]

auto on e39 530d harisen ohjelmalla, ja pari kysymystä ollut jo vähän aikaa mielessä,

autoa ajaessa kuuluu vihellystä, joka viittaisi turbon olevan lopuillaan, mutta voisiko se johtua siitä, kun pakoputkiston alkupäässä olevat "joustoliittimet" fuskaavat ilmaa läpi? Vai onko remontin paikka? Onko miten paha purkaa ja katsoa turbon kunto? mitä joutuu purkamaan?

toinen kysymys että onko dieselille ominaista, kun kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta rivakammin, niin on n. sekunnin viive kun lähtee taas vetämään, aika tuntuu kiihdyttäessä kyllä pitkältä.

Itellä oli omassa 530d manuaalissa samanlaista viivetta nopeissa vaihdoissa, auttoi ku kiristin ahtimen kellosta tankoa muutaman kierroksen tiukemmalle. Ja karalan softalla oma auto, turbo vaihdettu jokin aika sitten ed.omistajan toimesta, mut ilmeisesti vähä löysälle jätetty kyseinen kello.

[vexu524tdic]

auto on e39 530d harisen ohjelmalla, ja pari kysymystä ollut jo vähän aikaa mielessä,

autoa ajaessa kuuluu vihellystä, joka viittaisi turbon olevan lopuillaan, mutta voisiko se johtua siitä, kun pakoputkiston alkupäässä olevat "joustoliittimet" fuskaavat ilmaa läpi? Vai onko remontin paikka? Onko miten paha purkaa ja katsoa turbon kunto? mitä joutuu purkamaan?

toinen kysymys että onko dieselille ominaista, kun kiihdyttää ja vaihtaa vaihdetta rivakammin, niin on n. sekunnin viive kun lähtee taas vetämään, aika tuntuu kiihdyttäessä kyllä pitkältä.

Vihellys ja pitkä viive kielii mun mielestä ahtovuodosta, cooleri ja putket syyniin. Voihan se toki turbokin olla jo niin lopuillaan ettei herää kunnolla.

[Pasa]

Voi se putkikin vuotaa. Varsin kuuluu kun höllää kaasua reilummilla kierroksilla.

Mutta jos muita oireita ja autolla ajettu +300tkm, niin kannattaa sitä turbookin rueta tarkastelemaan. Ja tietysti se, ettei oo imuvuotoja.

Välyksen kait voi helpoiten tarkastaa ottamalla ilmanputsarilta tuleva imuputki irti ja kokeilemalla akselin päästä.

Itellä kuulu vihellys juurikin tuosta putken joustopätkästä, joka vaihdettu nyt. Sattu kyllä turbokin kilahtamaan samoihin aikoihin, mutta se meni ennemminkin kerrasta ja vihellys kuulu vielä turbonvaihdon jälkeenkin.

Voikos myös viallinen/päivittämätön/väärä ilmamassamittari tehdä tuommosta viivettä? Ite kokeilin tarvikemittaria tuossa männäviikolla, joka teki kanssa sen 2 s. viiveen kiihdytykseen. Muuten toimi hyvin. Laitoin alkuperäisen takaisin ja toimii normaalisti eli vetää heti

Auto tosin 320da, mutta kyllähän nyt tuon 530d varsinkin pitää liikahtaa!