E34 M5 Stroker 4.2l

[onyx]

Oisko mitään järkee tämmöses stroker setis http://www.bimmerboost.com/content.p...it-6900&page=2

ajatellaan jos puristukset ois jotain 11.5-12.0 luokkaa niin saisko ton leimaa RE85 bensalla? tietääkseni RE85 kestää aika isojaki CR ratioita. Toinen jutto on että mitä nokille pitäs tehä ja virtaako kansi tarpeeks vakiona? öljyn kierto, paranneltavaa?


Toinen vaihtoehto vois olla turbotus, mutta miten leimaa kun auto on 92 vähäpäästönen?

[duuk]

Oisko mitään järkee tämmöses stroker setis http://www.bimmerboost.com/content.p...it-6900&page=2

ajatellaan jos puristukset ois jotain 11.5-12.0 luokkaa niin saisko ton leimaa RE85 bensalla? tietääkseni RE85 kestää aika isojaki CR ratioita. Toinen jutto on että mitä nokille pitäs tehä ja virtaako kansi tarpeeks vakiona? öljyn kierto, paranneltavaa?


Toinen vaihtoehto vois olla turbotus, mutta miten leimaa kun auto on 92 vähäpäästönen?

Ahdat ja säädätät sen ja sen jälkeen viet auton ns. pussitestiin VTT:lle hintaluokka 1500€/kerta.
Äkkiseltään voi tuntua kalliilta, mutta eipä sen M5:n ahtaminen muutoinkaan mitään edullista ole, joten hyvin toimiva ja perusteellisesti säädetyllä autolla on kyllä mahdollista läpäistä ko. testi.

Mutta uskon että moottorinohjauksia myyvät/säätävät paikat osaavat auttaa tuossa asiassa-

[Tonton]

eikä sitä kyllä saa re85:kaan käymään "huomaamatta"
ja jos sen muuttaa otteeseen niin se vaatii kuitenkin pussitestin

[Vilikki]

sinänsä, sama sille polttoaineelle, mutta tuollainen stroukki s38 olis aika oossomia

[onyx]

Näin vähän meinasinkin että tarvii varmaa jonku vtt testin. Miten nokkia ja kantta täytys muuttaa et tost sais jonku 450hp irti turbolla?

[Vilikki]

Näin vähän meinasinkin että tarvii varmaa jonku vtt testin. Miten nokkia ja kantta täytys muuttaa et tost sais jonku 450hp irti turbolla?

vakio koneeseen vaan ahti, saa helposti tuon

[Oksanen]

S38:n kansiosasto on niin jumalainen että tuo 450hp on niin maltillinen tavoite että suhahtaa yli heittämällä. Omassa S38B36:ssa ensimmäinen veto aivan päin helvettiä olevilla säädöillä ja hukkaportti niin löysällä kuin voi tuotti muistaakseni luokkaa 380kW. Sytkät ja soosit kohdallaan synapsen hukkiksen minimipaineasetuksella tehoksi muodostui 445kW. Mikähän oikeasti lienee raja missä täysin vakio S38 kansi menee tukkoon?

[_nixu_]

vakio koneeseen vaan ahti, saa helposti tuon

Juu tehot saa helposti. Leimaa ei, ainakaan halvalla

[M5 bemu]

ja 3.8 koneella olevaan on turha ees koittaa saada ahtimella ku teho/painosuhde menee vakiona yli suomen laki pykälän. tosin pussitestistä menis varmaanki heittämällä läpi kun vertailuksi tulee auton tekovuoden päästönormit.

[m50 turbo]

johan niistä saa vaparinakin ton 450hv

[jannmann]

Oisko mitään järkee tämmöses stroker setis http://www.bimmerboost.com/content.p...it-6900&page=2

ajatellaan jos puristukset ois jotain 11.5-12.0 luokkaa niin saisko ton leimaa RE85 bensalla? tietääkseni RE85 kestää aika isojaki CR ratioita. Toinen jutto on että mitä nokille pitäs tehä ja virtaako kansi tarpeeks vakiona? öljyn kierto, paranneltavaa?


Toinen vaihtoehto vois olla turbotus, mutta miten leimaa kun auto on 92 vähäpäästönen?

Olis kiva tietää onko kukaan oikeasti asentanut noita mihinkään.
Ainakin S14 koneen kiteistä ei ole mitään kunnon kuvaa missään. Nekin kuvat mitä niiden sivuilla on, ei voi edes olla niistä osista mitä mainostaa, kun eivät 100% varmuudella mahdu edes pyörimään lohkossa. Samaa veikkaan tosta 98mm akselista S38 koneeseenkin. Olisi kiva tietää miten paljon pienemmällä kaulalla toi veivin alapää on verrattuna vakioon. Että olis edes teoriassa mahdollista saada kamat pyörimään siellä.

[turbobliz]

Kuinka paljon uskaltaa 48mm kaulasta ottaa pois noin pitkässä kampiakselissa... jossain vaiheessa tulee kestävyys vastaan.

[onyx]

Ok, minkälainen puristussuhde olis hyvä 3.8sissa jos laittaa toimii RE85 pirtulla?

[onyx]

onko b36 ja b38sin lohkot muuten identiset lukuunottamatta porausta? omasta 3.8sista luultavasti lohko halki ja noita 3.6sen lohkoja vähän paremmin saatavilla..

[M5 bemu]

Ok, minkälainen puristussuhde olis hyvä 3.8sissa jos laittaa toimii RE85 pirtulla?

En tiedä pystyyks kukaan sanomaan tarkasti. Ei viinalla saa ainakaan niin helposti nakuttamaan mitä bensalla. Jos bensalla kestää 12:1 ni viinalla sit jotain enempi.