Pitäisi käyttöautosta testauttaa ruiskupumpun hajoamisen seurauksena kaikki suuttimet. Näitä testauksiahan ei kovin moni paja ilmeisesti tee Boschin CommonRail -piezo-suuttimille. Löytyykö foorumilta yhtään asiantuntijaa, joka osaisi kertoa totuuden näistä testipenkeistä? Antaako ne takuuvarmasti luotettavia tuloksia? Hintaa testaukselle tulee kuitenkin 160 euroa, joten jos tulokset ei ole ehdottoman luotettavia, hankkisi mielummin vaikka uudet suuttimet... Osaisiko kukaan kommentoida?
-
-
Kyllä se boschin testipenkki on erittäin luotettava. Boschilta on Erittäin tarkkaan säädelty millaisissa olosuhteissa suuttimet saa testata ja ylipäätään millaiset kriteerit korjaamon on täytettävä että tuon CR-suutintesterin saa hankittua (äärimmäinen puhtaus, suodatettu ilmanvaihto, ennen testihuonetta oltava puhdashuone "eteisenä", rosteriset pöytäpinnat etc. etc.) Lisäksi tuo suutintesteri on todella kehittynyt ja tarkka. Muunmuassa suutinta koottaessa (jos jouduttu purkamaan säätöjen vuoksi) on käytettävä tietokoneohjattua momenttiavainta että suutin tulee koottua prikulleen oikeaan tiukkuuteen.
Enivei, kannattaa tarkastuttaa suuttimet ennen uusimista.BMW e36 320i Sedan Brokatrot-metallic
Originally posted by kaolOngelma: Kolmekutonen.
Mainiota ajatustyöskentelyä siellä naapurikylässä.
-
Eikös niitä testereitä ole muidenkin kuin Boschin valmistamia? Eli eikai ne niin tarkkaan tutkittuja tiloja välttämättä ole kuin Bosch vaatiiOriginally posted by Mokoma View PostBmw E30
Bmw 2000Touring Scrap
Ex. Bmw E30 316
Ex. Bmw E36Comment
Comment