Mistä tunnistaai M50-sarjan eri moottorit?

[Datsun_240z]

Eli miten ulkoisesti voi sanoa onko kyseessä M50B20, 25, 28 vai peräti S50B32?

Tietysti S50 on erilainen imusarjaan ja venakopan, jne. osalta, mutta jos nuo osat eivät ole paikallaan, tai ovat heitetty kiinni tavalliseen M50BXX koneeseen?

Jos siis jostain romikselta kone-aihiota menee hakemaan, miten varmistaa purkamatta laitetta muttereiksi, että tulee oikea kone kyytiin?
Ja varsinkin jos tilanne on sellainen että moottori on vielä korissa kiinni.

[Haju69]

Kyllähän ne imusarjasta ja vaikka venttiilikopasta aika nopeasti tunnistaa.

M50 on siis B20 ja B25 (B20/B25 imusarjan kanavat/"putket" koko eroa kun tarkkaan katsoo ja öljyntäyttö moottorin takaosassa venttiilikopassa M50 koneissa)

M52 sitten B20,B25,B28 (näissä kaikissa sama imusarja) Öljyntäyttö moottorin etupäässä venttiilikopassa

S50 nyt on jo ihan erinäköinen.

Kokeillut vaikkapa googlen kuvahaulla noita moottori tyyppejä?

M50B20


M50B25


M52


S50

[pablo]

Ja M50 vanoksessa on sama pahka kannen/venakopan etupäässä kun tossa kuvassa näkyvässä m52 motissakin..

-Anssi

[Datsun_240z]

Eli venttiilikoppa ja imusarja ovat ne näkyvimmät merkit siitä miten moottorin tunnistaa. Voiko siis romiksen heppu helposti huijata tälläistä aloittelijaa vaihtamalla normikoneeseen imusarjan ja venakopan ja myydä sen S50:nä kovaan hintaan?

Onko lohkossa, tms. jotain valujälkeä vai vastaavaa kertoen moottorin koosta. Omaa harrastelutaustaa on OHC Fordissa ja siellä 1,6-litraiseen on valettu 16 ja 2,0 litraiseel lohkoon 20. Mitään vastaavaa ei siis näissä moottoreissa ole?

ps. kyllä kuvahaulla on haettu kuvia monenlaisia, mutta juuri noita mahdollisia lohkon merkintöjä, tms. ei tietysti niistä näe.

[Haju69]

Asian varmuutta ei ole mutta kuvittelisin ettei tuo S50 venakoppa edes käy noihin M5x moottoreihin. Ainakin öljyntäyttö aivan eri paikassa. Muutenkin erinäköinen.

M50 koneissa on valurauta lohko ja M52 koneissa alumiininen. Lienee alua myös S50 mutta näihin ei ole tullu perehdyttyä niin joku ///Mies voi tarkentaa asioita..

[Make H.]

Asian varmuutta ei ole mutta kuvittelisin ettei tuo S50 venakoppa edes käy noihin M5x moottoreihin. Ainakin öljyntäyttö aivan eri paikassa. Muutenkin erinäköinen.

M50 koneissa on valurauta lohko ja M52 koneissa alumiininen. Lienee alua myös S50 mutta näihin ei ole tullu perehdyttyä niin joku ///Mies voi tarkentaa asioita..

S50 rautalohko:think?

[Haju69]

S50 rautalohko:think?

Ei mitn käryä. Oli vaan villi veikkaus että alua.

[JJT]

Ei mitn käryä. Oli vaan villi veikkaus että alua.

Rautaa.
Ja tosiaan venakoppa jne. ei käy M50/52. Läppärungotkin vaatii vähintään adapterilaipan.
Myös lohkon numeroista voi jotain päätellä.
E: Vanhemmat M52 on myös alumiinisella venttiilikopalla (öljykorkki tosin etupäässä) ja öljynsuodattimen kannella. Eli aika saman näköinen kuin M50TU.

[Slazha]

noista hajun kuvista puuttui vielä m52b25 tupla vanos jossa erilainen imusarja