ZF4HP22 -tomaatin eri versiot

[bember]

ainakin 525 - 535 ja 730:sissä on ZF4HP22 laatikot eri valmistenumeroilla, missä ne erot on? Eihän sovi toisesta toiseen PnP tyyliin? Onko edes turbiinit identtisiä eli keskenään vaihdettavissa?
Mulla lienee 730:ssä vaihtotarvetta tuolle käykö vain 530:sen ja 730:sen laatikot suoraan?

[|parsakaali|]

Mikäli en väärin muista niin siitä laatikosta on kolme mallia.
4hp22 mekaaninen
4hp22 sähköinen (vähemmän sähkötoimintoja, oiskohan ollu joku winter nappi tjsp)
4hp22 eh sähköinen missä on kolme eri ohjelmaa. Tässä on rungossa / kuoressa eroja mekaaniseen verrattuna. Ulkomitoiltaan samoja.

Korjatkaa ihmeessä mikäli olen väärässä.

[bember]

eli jos vaikka E34 525:sesta ottaa ZF4HP22EH:n (S-E-M) joka löytyy mun E32 730:stä, niin ovat identtiset ja vaihto onnistuu?

[Haukkis]

Käsittääkseni eroa on vielä moottorityypistä riippuen. m20 loota ehkä käy kytkinkopan (ja mahdollisesti kardaanille menevän laipan?) vaihtamalla m30 perään, mutta liekö kestää?

Ainakin itse aikanaan kun taistelin laatikko-ongelman kanssa, niin tulin johtopäätökseen että laatikko tulisi olla saman moottorimallin perästä, lisäksi vielä oikea versio (sähköohjattu, mekaaninen jne, ilmeisesti vuosimalli määrää). Silloin päädyin tilaamaan laatikon korjaussarjan tuolle 4hp22 lootalle, jossa tuli kaikki laatikon kytkinlevyt, mutta niitä oli ylimääräisiä, juuri sen takia kun suuremman moottorin perässä on enempi levyjä tjsp...