E46 M54B30 - takimmaisen Lambda-anturin vaihto?

[Dani]

Otsikon mukainen kysymys, Bank 2 eli tulipellin puoleisen pakosarjan katin jälkeinen Lambda pitäis vaihtaa, esilämmitys rikki ja leimalle pitäis kohta auto kiikuttaa. No ainut mikä tässä hankaloittaa on sen vaihtaminen, netistä kattelin kuvia ja ulkomuistista bongasin hämäriä kuvia että ahdasta on!

Onko mitään vinkkejä antaa että mitä työkaluja tohon kannattais varata mukaan, perus lenkkihän tonne ei mahdu...

[Dani]

Toi Bank 2 (cyl 4-6) cat Lambda on merkitty sinisellä tekstillä joka pitäis vaihtaa, ahdasta on :think

[petrolhead]

Lambda-avain.

[TFV]

Toi Bank 2 (cyl 4-6) cat Lambda on merkitty sinisellä tekstillä joka pitäis vaihtaa, ahdasta on :think

Nurmijärveltä saat lambda-avaimen lainaan, jos on tarvis.

Tai voit vaikka sen vaihtaakin mun tallissa.

[Dani]

Nurmijärveltä saat lambda-avaimen lainaan, jos on tarvis.

Kiitos ja on tarvetta, pitää ensin saada noi anturit himaan ja sit katsoa että ovat oikeat josta sitten lambdat vaihtoon.
Mutta, minkälainen lambda-avain näin tarkalleen ottaen? Samanlainen kun petrolheadin kuvassa?

[TFV]

Kiitos ja on tarvetta, pitää ensin saada noi anturit himaan ja sit katsoa että ovat oikeat josta sitten lambdat vaihtoon.
Mutta, minkälainen lambda-avain näin tarkalleen ottaen? Samanlainen kun petrolheadin kuvassa?

Jep. Ajelet tänne, vaihdetaan se ja puhutaan joutavia.

[Dani]

Nonni, sehän passaa, laitahan privalla vaikka yhteystiedot niin löytää paremmin perille

[Dani]

Tänään kävin TFV luonna, tai lähistöllä olevassa tallilla jossa nosturi.
Kyllä toi Bank2 katin jälkeinen Lambda on vaan julmalla tavalla vittumainen vaihtaa

Ei sinne saa lenkkiä, ei hylsyä muuta kun ton lambda avaimen jonka petrolhead tonne ylemmäs jo postas, mutta joo-o, ei vittu ku se muljahtaa yli. Sen verta tiukassa tuo lambda.

22mm tuo lambda-avain ja tietysti wanhan ruosteisen lambdan reunat sen verta pehmeät että yli muljahti, uus lambda tietysti sen 22mm

Jos piuhan pistää poikki niin ei pitkä 22mm hylsy yletä paikolleen, joten ainut millä ton vois saada on että pistää lambdan poikki juuresta ja 22mm hylsyllä yrittää tota avata.

Onko ketään kuka noi olis vaihtanut?

Mutta Kiitos TFV:lle, oli kyllä hyvä että päästin nosturille ja päästiin tutkimaan Bank2 katin jälkeistä lambda-anturin vaihtoehtoja, ja "naapurille" kans peukut

[sonikk]

Se on TFV.

[Dani]

Kiitos vinkistä, senkin oikein kirjoitus piti vastustaa..on se nyt saatana.

INPA / BMW Carsoft tuntuu kans olevan jostain ihmeen syystä poskellaan, en saa yhteyttä autoon vaikka asetukset ovat Com2 ja piuha samassa USB portissa kuten edellisellä kerralla, huhhuh

[Ode12]

Toi Bank 2 (cyl 4-6) cat Lambda on merkitty sinisellä tekstillä joka pitäis vaihtaa, ahdasta on :think

Nostetaas todella vanhaa postausta. Eli itelläkin edessä nyt tuo takimmaisen lamdan vaihto, mutta tuo kuva ei vaan aukea ihan 100% itselleni. Eli onko noita takimmaisia antureita tosiaan kaksi, vai yksi ennen kattia ja yksi katin jälkeen?

Edittiä; Vikakoodi lapussa lukee "lamdatunnistimen lämmitin ennen katalysaattoria, ryhmä 2" kun eikös siellä ylhäälläkin ole jotain tunnistimia, niin onko kysessä siis ylhäällä oleva takinmainen tunnistin?

[temekki]

Edittiä; Vikakoodi lapussa lukee "lamdatunnistimen lämmitin ennen katalysaattoria, ryhmä 2" kun eikös siellä ylhäälläkin ole jotain tunnistimia, niin onko kysessä siis ylhäällä oleva takinmainen tunnistin?

Kyllä, kuvassa vihreällä nuolella merkattu.

[Wespa]

Ja joo, M54:sissa lambdoja on tosiaan yhteensä 4kpl, kaksi ennen kattia ja kaksi sen jälkeen.

[Ode12]

Kyllä, kuvassa vihreällä nuolella merkattu.

Jep, Kiitos!

[Ode12]

Ja joo, M54:sissa lambdoja on tosiaan yhteensä 4kpl, kaksi ennen kattia ja kaksi sen jälkeen.

Joo enpä tullut aiemmin edes ajatelleeksi kun edellisissä nuhapumpuissa vaan 1 ennen ja jälkeen katin.