E46 320Ci M54 öljynsuodattimen tiiviste pullahtaa ulos?

[kilofasu]

Tiiviste pullahti ulos ensimmäisen kerran syksyllä. Öljynvaihto oli muutenkin edessä, joten vaihdoin öljyt ja suodattimen (WIX) tiivisteineen. Pian tiiviste pullahti uudestaan ulos.

Hain uuden tiivisteen marmoritiskiltä ja vaihdoin sen. Suodatinkotelon kannen kiristin 25Nm momenttiin, kuten kannessa lukee. Pian tiiviste kuitenkin pullahti ulos. Tarkastin suodatinkotelon ja kannen tiivistepinnat, mutta niissä ei näkynyt mitään vikaa.

Tiiviste tuskin on viallinen. Voisiko paine olla suodatinkotelossa liian kova? Olisiko kenties suodatinkotelon kansi on kiero, jolloin tiivistepinnat eivät vastaa täysin toisiinsa? Suodatinkotelon kannessahan on joku tappi, jossa on tiiviste. Mikä sen virka on? Kokemuksia vastaavasta ongelmasta?

[Cell]

Olisko o-rengas väärässä urassa? Otappa kuva.

[naukkis]

Onko se samanlainen kuin M52:ssa? Eli se o-rengas tulee uraan sinne kannen jenkojen väliin eikä se sieltä pääse mitenkään pullahtamaan pois paikaltaan kun kansi kierretään paikalleen. Eli olet varmaan asentanut sen tiivisteen väärin kannen ja kotelon väliin josta se pääsee pullahtamaan öljynpaineen voimasta pihalle?

[kilofasu]

Pitääpä tarkastaa illalla. Mikäli noin on niin se on ollut aina väärin. Myös merkkihuollossa on laitettu väärin.

[naukkis]

Pitääpä tarkastaa illalla. Mikäli noin on niin se on ollut aina väärin. Myös merkkihuollossa on laitettu väärin.

Ihmisethän niitä sielläkin laittaa, ja jos se o-rengas ei ole mennyt kunnolla uraansa se voi nousta siihen kannen tasopintaa vasten kantta kiinni kiertäessä.

[MNi]

Ja jos se on paikallaan ollut ok, niin voisi kokeilla uutta öljynsuotimen kantta, Schmiedmannilla ~26€. Kuvan perusteella siinä olis se kannen iso O-rengas mukana, ne kaksi pikkurengasta maksaa 1,50€ / kpl.

Ei ole kallis investointi kokeiltavaksi.

[petrolhead]

Olisko o-rengas väärässä urassa? Otappa kuva.

Toi tuli ekana mieleen mullakin.
Ei oo kyllä koskaan ollu itellä ongelmia M54 suotimen kanssa. Wix-merkkisistä suodattimista kyllä on huonoja kokemuksia.

[Vee-eit]

Jos unohtaa ottaa vanhan o-renkaan pois ja laittaa sen päälle uuden, käy juurikin noin. Älkää kysykö mistä tiedän

[naukkis]

Jos unohtaa ottaa vanhan o-renkaan pois ja laittaa sen päälle uuden, käy juurikin noin. Älkää kysykö mistä tiedän

Helpostihan siinä voi erehtyä, eihän se käytetty o-rengas näytä yhtään samalta kuin uusi kun se on litistynyt aivan neliönmalliseksi.

Omasta mielestä tuo BMW:n panosmallinen öljynputsarisysteemi on ihan pilipali, hirveä määrä erilaisia o-renkaita ja muuta aiheuttamassa ongelmia eikä itse panos kuitenkaan ole edes halvempi kuin tavallinen metallikuorinen. Kait sillä jotain ekologista arvoa on vähemmän jätteen muodossa tms. millä tuokin ratkaisu on perusteltu.

[sonikk]

Mulla oli M54:n ö-suodattimen tiiviste 1,5 vuotta väärin ja tihkui öljyä laturin päälle -> laturi paskaksi. Tai eihän sitä varmasti tiedä miksi hajosi, mutta öljyvuoto loppui kun laitoin tiivisteen oikein. Luulen että sulla on justiisa samalla lailla, näkyy siinä kannen ja jalan välissä kun kierretty kiinni.

[kilofasu]

No perkule näinhän se juuri oli ja on ollut koko sen ajan kun auto on mulla ollut. Nyt vasta alkoi pullahtelemaan ja vuotamaan.

Kun eka kertaa vaihdoin tuohon öljyt, niin otin siitä "ylemmän" tiivisteen pois ja laitoin uuden ylemmän tilalle. Sitä edeltävä öljynvaihto oli tehty täällä. http://ah-kaltenbachgruppe.bmw.de/de...roduction.html

Vanha "alempi" tiiviste oli aika huonon näköinen ja kovettunut. Muistutti hyvin samanlaiselta kuin itse suodattimen kotelo. En yhtään ihmettele, että näin on käynyt muillekin ja joku toinen alkaa sitä toistamaan.

Jos unohtaa ottaa vanhan o-renkaan pois ja laittaa sen päälle uuden, käy juurikin noin. Älkää kysykö mistä tiedän

[Bomb5]

Niin, eli se iso tiiviste ei tule siihen korkin "juureen", vaan siihen toisiks ylimpään "rakoon"? Ainakin näin mulla oli ja niin laitoin öljynvaihdossa uuden tiivisteen. Ei ole ainakaan vuotanut.