Talven aikana tuli vähän rukattua omaa E93 335i:tä agressiivisemmaksi.
Tahdoin myös taakse 4 putkea sekä vähän metallisuutta pakoääniin. Koska autoon tuli kohtuullisesti hiilikuitua ulkopintaan, päätin ostaa Remus Racing takapöntöt kun niissä vähän hiilikuitua päällä. Olishan niillä ollut Sport-putketkin mutta niissä ei sitä hiilikuitua...
Nyt putkisto on alla ja soundi täydellä kaasulla todella hieno mutta pari negatiivista juttua:
1) Kylmäkäynnistyksessä meteli on todella kova ensimmäisen joku 90 sekuntia kun kone lämpiää. Orkkispöntöissä ilmeisesti on joku läppä joka on kiinni kun moottori lämpiää ja noita ei näissä tarvikejutuissa ole...
2) Viikonloppuna tuli käytyä autolla mökillä perheen kanssa ja kun moottorissa on alle 2000 kierrosta ja tulee ylämäki niin on pakko tiputtaa vaihdetta pienemmälle sillä sisälle (vaikka katto kiinni) tuleva jylinä kun ylämäkeen pitää painaa kaasua alle 2000 kierroksessa, on perheelle jo epämiellyttävä... Moni foorumilainen varmaan sanoisi että just hyvät soundit mutta kun autolla tarkoitus kesällä ajaa 10000km kesäreissu perheen kanssa niin tuollaisia soundeja en jaksa kuunnella...
Näistä kahdesta tuon kylmäkäynnistyksen voin jopa jotenkin kestää kun se menee ohi 90 sekunnissa mutta tuo vakiojylinä alhaisilla kierroksilla on kyllä liian ärsyttävä... Tosin vaimo kyllä ei autoa kehtaa viedä työpaikan parkkihalliin ja kylmänä käynnistää joten kiva sekin olisi saada vähän alemmas...
Voisko joku resonaattori auttaa asiaan tai keksiskö joku muuta keinoa kuin Remuksien pistäminen huuto.netiin? :think
Edellinen omistaja oli pistänyt autoon katittomat downpipet joten niiden takaisintuontikin voisi jotain auttaa; ei vaan nyt vielä kesäksi haluaisi sellaiseen mennä - ensi talveksi kyllä jos ei soundit muuten tipu...
Siis kaikki asiantuntevat vinkit kelpaavat jotta ei tarttisi mennä takaisin orkkispönttöihin!
Tahdoin myös taakse 4 putkea sekä vähän metallisuutta pakoääniin. Koska autoon tuli kohtuullisesti hiilikuitua ulkopintaan, päätin ostaa Remus Racing takapöntöt kun niissä vähän hiilikuitua päällä. Olishan niillä ollut Sport-putketkin mutta niissä ei sitä hiilikuitua...
Nyt putkisto on alla ja soundi täydellä kaasulla todella hieno mutta pari negatiivista juttua:
1) Kylmäkäynnistyksessä meteli on todella kova ensimmäisen joku 90 sekuntia kun kone lämpiää. Orkkispöntöissä ilmeisesti on joku läppä joka on kiinni kun moottori lämpiää ja noita ei näissä tarvikejutuissa ole...
2) Viikonloppuna tuli käytyä autolla mökillä perheen kanssa ja kun moottorissa on alle 2000 kierrosta ja tulee ylämäki niin on pakko tiputtaa vaihdetta pienemmälle sillä sisälle (vaikka katto kiinni) tuleva jylinä kun ylämäkeen pitää painaa kaasua alle 2000 kierroksessa, on perheelle jo epämiellyttävä... Moni foorumilainen varmaan sanoisi että just hyvät soundit mutta kun autolla tarkoitus kesällä ajaa 10000km kesäreissu perheen kanssa niin tuollaisia soundeja en jaksa kuunnella...
Näistä kahdesta tuon kylmäkäynnistyksen voin jopa jotenkin kestää kun se menee ohi 90 sekunnissa mutta tuo vakiojylinä alhaisilla kierroksilla on kyllä liian ärsyttävä... Tosin vaimo kyllä ei autoa kehtaa viedä työpaikan parkkihalliin ja kylmänä käynnistää joten kiva sekin olisi saada vähän alemmas...
Voisko joku resonaattori auttaa asiaan tai keksiskö joku muuta keinoa kuin Remuksien pistäminen huuto.netiin? :think
Edellinen omistaja oli pistänyt autoon katittomat downpipet joten niiden takaisintuontikin voisi jotain auttaa; ei vaan nyt vielä kesäksi haluaisi sellaiseen mennä - ensi talveksi kyllä jos ei soundit muuten tipu...
Siis kaikki asiantuntevat vinkit kelpaavat jotta ei tarttisi mennä takaisin orkkispönttöihin!
/ Ex-autot:
Comment