320 e36 starttauttaa lämpimänä

[_jusu]

morjesta!

onko foorumilaisilla tietoa mikä vois olla vika tälläsessa:

320e36 vm. -91 kyseessä.
Kylmällä koneella lähtee käyntiin kun vähän tarjoaa avainta,
mutta lämpimällä loneella saa sahata puolesta minuutista minuuttiin että käynnistyy?
Vasta hain auton ja en koommin ole vielä paljoa tutkinut, mutta edellinen omistaja oli tulpat vaihtanut ja tuntuu vedot olevan kuumana tallella joten ei se väljäkään ole..

mietin itse moottorin lämpötila anturi joka boksille haistelee koneen lämmöt?
vai meneekö asentoantureiden piikkiin?



mystistä

[Lanttu]

Kyllä se voi nokka-akselin asentoanturikin olla, joka häröilee mutta silti antaisin veikkausääneni moottorin lämpötila-anturille, siis sille joka antaa tiedon ECU:lle eli ohjainyksikölle. Siinä sylinterikannen etupäässä on kaksi anturia, joista toinen on juuri tuo ECU:lle lämpötilatiedon antava ja toinen on kojelaudan lämpömittarin anturi.

[_jusu]

Kyllä se voi nokka-akselin asentoanturikin olla, joka häröilee mutta silti antaisin veikkausääneni moottorin lämpötila-anturille, siis sille joka antaa tiedon ECU:lle eli ohjainyksikölle. Siinä sylinterikannen etupäässä on kaksi anturia, joista toinen on juuri tuo ECU:lle lämpötilatiedon antava ja toinen on kojelaudan lämpömittarin anturi.

Joo, elikkä samaa anturi vikaa veikataan..

Laitoin nyt uuden anturin siihen ja jos sitä illalla pääsisi testailemaan tuleeko vikaa enään, kun saa kardaanin laitettua uusien nivelien kera takaisin paikoilleen ja pukkeilta alas tuon himmmelin..

[_jusu]

Noniin nyt onpi testailtu ja vika hävisi "osittain" anturin vaihdolla

Vieläkin starttauttaa lämpimällä koneella, mutta ei niin kauan. Lähtee JO toisella starttauksella käyntiin. Ekalla noin 10sek starttasin ja toisella n. 5sek.

Vika tulee aina näköjään kun auton jättää parkkiin ja käy esim. vajaan puolen tunnin reissun kaupassa.
Jos heti starttaa kuumalla koneella kun on sammuttanut, niin lähtee kohtuu hyvin käyntiin.

Mikähän mystisyys tässä on?
Bensat tuskin karkaa takaisin tankkiin, kun parin päivän seisomisesta pärähtää heti käyntiin.

Voikohan bensatankkiin tulla alipainetta niin paljon, että ajon jälkeen ilmenisi tällaisena vikana, kun ei ole ollut vielä kauaa parkissa?

outoa sinänsä kun muuten ei ole käyntihäiriöitä. Tyhjäkäynti humpas yhen "testikäynnistelyn" jälkeen, mutta ei muuta ole ollut.

Kannattaisikohan ruveta mittaileen bensanpaineita, jos se ei niitä nosta starttauksessa?

Vai onko vielä antureita/nippeleitä jota kannattaa kattoa ennen muuta?

[jr66]

Vika tulee aina näköjään kun auton jättää parkkiin ja käy esim. vajaan puolen tunnin reissun kaupassa.
Jos heti starttaa kuumalla koneella kun on sammuttanut, niin lähtee kohtuu hyvin käyntiin.

Suuttimet vuotaa.

[_jusu]

Suuttimet vuotaa.

Onko jr66:lla tietoa voiko tuohon pikku kutoseen laittaa 2,5l m50 koneen suuttimet?
vai heittääkö se pellaamasta kokonaan? :think

[_jusu]

Suuttimet vuotaa.

Kokeiltu 2,5l motin suuttimilla ja todettu että suuttimet ei vuoda!

Seuraavana ruveta bensapumpun kans painimaan ja laittaa se pyörimään akusta suoraan, jos siinä on virtapiirissä jotain hämminkiä..

[_jusu]

Noniin, nyt taas yksi konsti kokeiltu ja vika säilyy yhä!

Bensapumppu pyörii nyt koko ajan kun virrat on päällä, tein uuden virtapiirin sille. Ei vaikutusta..

Yhä starttauttaa kun ollut kuumalla koneella parkissa jonkin aikaa.

Voisikohan vika piillä tuossa jälkiasennetussa varashälyttimessä?

Pientä sytytyshäiriötä havaittavissa myös silloin kun starttauttaa ja lähtee lopulta käyntiin.. Puolissa kenties vikaa? Miten puolien kunnon voi tarkistaa/mitata perus kipinätestin lisäksi?

Paljonko näissä koneissa on vakiona bensapaineet? ne pitänee ruveta myös mittailemaan :think

[Lanttu]

Kyllä minun veikkaukseni kääntyisi varashälyttimen puoleen, ei voi tietää mitä se on syönyt ja voi häröillä monella tavalla.

Polttoainepaine on 3,0 barin tienoilla.

[_jusu]

Kyllä minun veikkaukseni kääntyisi varashälyttimen puoleen, ei voi tietää mitä se on syönyt ja voi häröillä monella tavalla.

Polttoainepaine on 3,0 barin tienoilla.

Ei ollut varashälyttimessä vika, otin boksin irti ja nyt temppuillut samallalailla kuitenkin.
Bensapuolella ilmeisesti on vika, kun annoin reilu puoli minuuttia bensapumpun pyöriä ennen toista starttausta, silloin kun vika taas ilmeni, niin lähti heti käyntiin.

Missä näissä on bensapuolella takaiskuventtiili, vai oisko paineventtiilissä häikkää sitten? :think

[intfreak]

Bensanpainesäädin vuotaa imupuolelle? Itellä oli tämä vika ja lämpimänä sai hetken pyörittää ja lähti yskien käyntiin. Oli helppo todeta kun otti ilmanputsarin irti massamittarista ja nuuhkaisi.

[_jusu]

Bensanpainesäädin vuotaa imupuolelle? Itellä oli tämä vika ja lämpimänä sai hetken pyörittää ja lähti yskien käyntiin. Oli helppo todeta kun otti ilmanputsarin irti massamittarista ja nuuhkaisi.

Ei haissut bensa, ja vaihoin varulta eri suutintukin(jossa oli eri paineensäädin) joka pelasi kaverin 325:ssä, niin ei muuttunut vika mihinkään tässä :think

Kylmä kone tai kuuma kone niin lähtee hyvin käyntiin, mutta haalealla koneella starttauttaa.
Lähtee heti silloinkin jos antaa bensapumpun jauhaa n.30 sekuntia! Kuulee bensapumpun äänestä milloin se saa paineet ylös..

Pikkuvika mutta haetuttaa niin pirusti