Announcement

Collapse
No announcement yet.

!!KIIRE!! E39 523i jätti tielle.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jukkae
    Bimmer Enthusiast
    • Apr 2006
    • 3506
    • 70800

    !!KIIRE!! E39 523i jätti tielle.

    Eli 523i E39 9/98 jätti tielle, sammu kerrasta motarivauhdista. 30min jäähtymisen jälkeen vähän lupaili, kävi ehkä 1sek kerrallaan mutta tosi huonosti sekin aika. Nyt pitkään starttailtua ei enää lupaakkaan.

    INPA antaa allaolevat koodit "shadow memoryyn"


























    Apuja?
  • Muurahainen
    BTCF Member
    • Dec 2006
    • 9194
    • Nurmijärvi

    #2
    Koita poistaa nuo koodit ja katso mitä tulee takaisin.

    Näkyykö rpm signaali inpassa kun starttaat?

    Bensapumppu? Itsellä juuri hetki takaperin pimeni se ja oire oli juuri tuollainen vähän hörähtelevä.

    Comment

    • jukkae
      Bimmer Enthusiast
      • Apr 2006
      • 3506
      • 70800

      #3
      Lisäystä edelliseen, auto siis sammui motarivauhdista jonka jälkeen ei luvannutkaan. Epäilin bensan loppuneen vaikka rangessa 110km mutta kun se sekoilee välillä, 5 litraa bensaa kaadettiin tankkiin jonka jälkeen se tosiaan lupas muutamaks sekunniksi käyntiin ja sammu sen jälkeen. Mitä enemmän sahas käyntiin niin aina vaan huononi.


      Voiko se nyt olla niin että bensa oli oikeasti loppunut ja nyt iski "liimaventtiili" tuon starttauksen yhteydessä?

      Comment

      • jukkae
        Bimmer Enthusiast
        • Apr 2006
        • 3506
        • 70800

        #4
        Originally posted by Muurahainen View Post
        Koita poistaa nuo koodit ja katso mitä tulee takaisin.

        Näkyykö rpm signaali inpassa kun starttaat?

        Bensapumppu? Itsellä juuri hetki takaperin pimeni se ja oire oli juuri tuollainen vähän hörähtelevä.
        Tulee heti osa takaisin, ainostaan circulation switch ei tule heti takaisin. Kaikki nämä on siis shadow memorystä. Pitää kattoa aamulla toi että tuleeko signaali.

        Bensapumppu ei ole kovinkaan vanha, bensa kyllä haisee tosi raakasti startatessa.

        Pitääkö pumpun ääntää kun kääntää virrat päälle?

        Comment

        • HTK12
          BTCF Member
          • Jul 2011
          • 10941
          • Joensuu

          #5
          Paljonko tankissa nyt on bensaa? Jos tankista on se laipioiden välinen siirtopumppu hajonnut, niin voi olla että bensapumppu imasee ilmaa melkein tyhjällä tankilla. Lämpötilanaturi sieltä on ainakin rikki, kun väittää jäähdytysnesteen olevan -48C. Liekkö tuo voisi sitten aiheuttaa käynnistysongelmia kun ECU luulee koneen olevan kylmä, vaikka onkin lämmin.
          e39 540iA E85

          Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
          Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
          Retrofit ym. koodaukset (BMW)
          Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
          INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
          Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

          Comment

          • jukkae
            Bimmer Enthusiast
            • Apr 2006
            • 3506
            • 70800

            #6
            Originally posted by HTK12 View Post
            Paljonko tankissa nyt on bensaa? Jos tankista on se laipioiden välinen siirtopumppu hajonnut, niin voi olla että bensapumppu imasee ilmaa melkein tyhjällä tankilla. Lämpötilanaturi sieltä on ainakin rikki, kun väittää jäähdytysnesteen olevan -48C. Liekkö tuo voisi sitten aiheuttaa käynnistysongelmia kun ECU luulee koneen olevan kylmä, vaikka onkin lämmin.
            Hain vielä lisää bensaa nyt, eli nyt on AINAKIN 15 litraa tankissa. Livedatassa lämpötila on ihan oikein, tuo sekoilee jotain...

            Vielä koitin startata tuossa kun hain lisää löpöä mutta ei lupaakkaan. Kone kyllä pyörii ehkä luvattoman iloisesti startatessa...... Eikös "liimaventttiili" tee just tuota että kone pyörii helposti kun ei ole puristuksia?

            Entinen omistaja oli auton jättäessä tielle uusinu pumpun kun oli luullut että se oli ollu rikki mutta johdot oli vaan katkenneet pumpun juuresta, ajattelin että jos nyt kun uus pumppu on laitettu niin johdot on taas katkennut jos ne on paskasti korjattu silloin.... Tämä pumppuhässäkkä tuli nyt vasta mieleen tosiaan.

            Comment

            • peto2
              BTCF Member
              • Jan 2007
              • 8266
              • Järvikylä (Nakkila)

              #7
              Originally posted by jukkae View Post
              Hain vielä lisää bensaa nyt, eli nyt on AINAKIN 15 litraa tankissa. Livedatassa lämpötila on ihan oikein, tuo sekoilee jotain...

              Vielä koitin startata tuossa kun hain lisää löpöä mutta ei lupaakkaan. Kone kyllä pyörii ehkä luvattoman iloisesti startatessa...... Eikös "liimaventttiili" tee just tuota että kone pyörii helposti kun ei ole puristuksia?

              Entinen omistaja oli auton jättäessä tielle uusinu pumpun kun oli luullut että se oli ollu rikki mutta johdot oli vaan katkenneet pumpun juuresta, ajattelin että jos nyt kun uus pumppu on laitettu niin johdot on taas katkennut jos ne on paskasti korjattu silloin.... Tämä pumppuhässäkkä tuli nyt vasta mieleen tosiaan.
              "liimaventtiili" ei esiinny kuumalla koneella ja kesäkelissä ei oikeastaan kylmälläkään koneella. Jos kone kuitenkin pyörii kuin tyhjää vaan niin eihän tullut vaihtovirhettä?

              jos mahdollista, ota takapenkin istuinosa ja tankin huoltoluukku irti jotta kuulet pyöriikö bensapumppu startatessa. :think
              F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
              ex:
              E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
              Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
              Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
              Nakkaa privaa jos tarvetta.

              Comment

              • jukkae
                Bimmer Enthusiast
                • Apr 2006
                • 3506
                • 70800

                #8
                Ei kai se ny vaihtovirhe tule jos motaria ajelee tasasta vauhtia

                Pittää aamulla tuo bensapumppu käyttää pois tuolta kolostaan ja katella ne piuhat, tottakai eka kuunnella se toiminta

                Epäilyttää vaan tuo pumppu kun niin raakasti haisee benziini startatessa

                Tässä taitaa pumppu lähtä vasta startatessa pyörimään?

                Comment

                • HOXAHA
                  Bimmer Rookie
                  • Mar 2006
                  • 107
                  • Espoo

                  #9
                  Originally posted by jukkae View Post

                  Entinen omistaja oli auton jättäessä tielle uusinu pumpun kun oli luullut että se oli ollu rikki mutta johdot oli vaan katkenneet pumpun juuresta, ajattelin että jos nyt kun uus pumppu on laitettu niin johdot on taas katkennut jos ne on paskasti korjattu silloin.... Tämä pumppuhässäkkä tuli nyt vasta mieleen tosiaan.
                  Minulla juuri kävi niin, että ensin "korjattiin" liittämällä irronnut johto takaisin, tämän jälkeen uusittiin pumppu (turhaan). Kuntoon tuli vasta, kun uusin koko kiinnitysosan, jossa on johdot ja uimuri mukana.

                  Eli kannattaa katsoa, että abiko-liittimessä on se lattaliittimen pieneen reikään loksahtava lukitusnasta kunnossa (muuten liitin ryömii pikkuhiljaa isekseen irti)

                  BMW Z3 2.8 E36/7 -00 M52B28TU
                  HNF XD2 Urban s-pedelec
                  Ex: BMW 116i E87 -08 N43B16
                  Ex: BMW 523iA E39 -99 M52B25TU
                  Ex: BMW 525i E34 -89 M20B25

                  Comment

                  • Heguli 31
                    BTCF Member
                    • Oct 2004
                    • 10075
                    • KVLA

                    #10
                    Originally posted by jukkae View Post
                    Pittää aamulla tuo bensapumppu käyttää pois tuolta kolostaan ja katella ne piuhat, tottakai eka kuunnella se toiminta

                    Tässä taitaa pumppu lähtä vasta startatessa pyörimään?
                    Kyllä se pumppu toimiessaan pyörähtää hetken heti kun kääntää virran päälle.Jos sitä tankin luukkua on auottu esim. pumppua vaihdettaessa,niin on mahdollista että ne pumpun virtajohdot on vaurioituneet siitä tankin korkin alta.

                    Katteleppa tuolta,etenkin se viimeisimmän postaukseni kuva: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=130359
                    Last edited by Heguli 31; 31-07-2013, 22:34.

                    Comment

                    • jukkae
                      Bimmer Enthusiast
                      • Apr 2006
                      • 3506
                      • 70800

                      #11
                      Auto pelaa taas, bensapumpulle menevät abikot joista toinen oli irronnut. Toinen lähti kevyesti vetämällä irti. Nuissa on nuo liittimien suojat jotka esti sen että ne ei mene lukitusasentoon.... otin nyt väliaikasesti ne suojat pois niin nyt kyllä pysyy. ei vaan taida uskaltaa antaa nuin olla kovin kauan jos toinen pääsee irti niin ottaa toiseen kiinni ja käy sen jälkeen pieni tulenleimahdus

                      Kiitos kaikille vinkeistä kumminkin.

                      Comment

                      • bimmerE34
                        Bimmer Enthusiast
                        • Aug 2004
                        • 6209
                        • Gotham

                        #12
                        Vaikka ongelma ratkes, niin nopeehan se pumppu on tarkistaa bensatukista. Siellä on samanlainen venttiili kuin renkaissa.. Neulasta painamalla tietää onko pumppu ehjä vai ei.

                        ///Pumppu Pojat Racing Team
                        Metaline sport #40

                        Comment

                        • Heguli 31
                          BTCF Member
                          • Oct 2004
                          • 10075
                          • KVLA

                          #13
                          Arvelinkin oireiden perusteella,että vika olisi jollain tapaa pumpun toiminnassa.Hyvää asiassa vielä se,että varsinaista vikaa ei ollut (poikkinaista johtoa tai hajonnutta pumppua tms.),vaan ainoastaan irronnut liitin.Halvin korjaus,kun mitään ei tarvi uusia.

                          Comment

                          Working...
                          X
                          😀
                          🥰
                          🤢
                          😎
                          😡
                          👍
                          👎