E46 330d uudet 535d suuttimet

[Eetu Behm]

Onko kukaan vaihtanut kyseiseen vehkeeseen isompia suuttimia? Kuinka käy paikalleen? Miten iso homma? Osaako kukaan auttoo minua asiassa?

[jmp2002]

Onnistuu, mutta ekana pitäisi kertoa auton ikä... ja minkä ikäisestä suuttimet ovat?

[Eetu Behm]

Auto vuosimallia 2003, eli 204hp koneella. Suuttimet on commonrailit eli tais olla 2005 vuotisesta vehkeestä, mut onko kuinka tarkkaa tuo suuttimien vuosi?

[exautisti]

Se mitään suuttimia tarvi,vakioillakin pääsee kirkkaasti yli 300hp:n ja silloin laatikkokin alkaa jo olemaan tulilinjalla...

[Jonsku]

Muutama huomio M57 solenoidisuuttimista (E46/E39 x30d vs E60 535d) kun tuli tuohon Alpinaan kyseinen jumppa tehtyä (Alpina suutinsarja 3800€ vs uudet 535d suuttimet 1500€...);

+Suuttimet käyvät paikoilleen ja tuotto kasvaa
-Liittimet erilaiset (johtosarjan liittimien uusinta ei paha rasti)
-Suutinputket erilaiset (535d pa-putkia kolmea erimallia, yksi vääränlainen ja loppuja kolme paria)
-Suuttimien kiinnikeraudat E60:stä
-Polttoainekisko 535d:stä (commonrail-paineanturille tarvitsee tehdä adapteri + kiskon kiinnitys moottoriin / imusarjaan tehtävä)


Solenoidien suhteen ei missään nimessä lähellekään "bolt-on", pietsoversioista ei kokemuksia.

[Eetu Behm]

Suuttimet löytyy jo sekä joitain liittimä ja polttoainekisko. Kiitos vastauksesta Jonsku.

[exautisti]

Ei kait noissa suutinrungoissa eroa ole,eikös tuo ole jo m57n.Ongelmaksi muodostuu ahdin ja laatikko. Gm:n tekele ei ole vahvimmasta päästä,sikäli kun sulla on automaatti. Isommalla ahtimella ja noilla suuttimilla menee varmaan 400hp rikki.