5-vaihteinen ZF (525 tds, 328, m3, yms) välityksien rukkaus

[hempp2_]

Onko kellään tietoa saisiko tuollaiseen laatikkoon viidennen vaihteen rattaita?
Tarvisi välittää tuon laatikon viitonen ylivaihteeksi, kun vakiona se on 1:1 niin 0.85 paikkeille se tarvis saada.

Laatikko sijaisee omavalmisteisen M50B28 turbokoneen perässä Volvon korissa. Tehoja on, mutta huiput tulee vastaan liian äkkiä koska perän välitys on 3.9 paikkeilla (hilux perä, johon ei ole saatavilla fiksumpia välityksiä)

[Pazi88]

Entäs se 6-pykäläinen zf? Siinähän on 6 pykälä ylivaihde ja saa ebaystä ihan järjelliseen hintaan. Toki kytkinlevyn joutuu vaihtamaan eri boorituksen vuoksi.

[Cell]

Ei viidennellä vaihteella ole rattaita.

[Keme]

http://www.justdifferentials.com/T8-.../t8-354-ng.htm Oletettavasti natsaa Hiace/Hilux perään.

[hempp2_]

Thanks, oon kuullut että noita välityksiä saisi, mutta yleensä nettipuljut myy "eioota" kun tollaista välitystä tiedustelee.
Pitää pistää kyselyä sopiiko se tohon perään.

[hempp2_]

Millaisilla tehoilla toi laatikko alkaa antautua?

Oletetaan että ajetaan pitävillä katurenkailla (ei slicsejä liimaradalla yms), rengastuksena 245/45/16. Perässä kiristetty levylukko. Ei tarvetta kepin repimiselle, vaan rauhalliset vaihdot. Koneessa vetoja mukavasti koko kierrosalueella.

[Pazi88]

Joumanilla on e30:ssä ~1000hp ja ei oo siinäkään antanu periksi. Että eiköhän sen pitäis kestää.