BMW jäähdytysnesteen pakkaskestävyys

[jumbo]

Vaihdoin tuohon e39 M5:seen jäähdytysnesteet heinäkuussa, vanhat nesteet sain lähes kokonaisuudessaan ulos ottamalla lohkostakin tyhjennysproput auki. Vanhaa nestettä ei siis järjestelmään jäänyt.
Uudet nesteet sekoitin 50:50 suhteella, kuten bmw:n jäähdytysnestepurkeissa suositellaan.
Nyt kun mittasin pakkaskestävyyden tuollaisella perus ominaispainomittarilla niin sain tulokseksi n.-25 celssiusta:think

Eikö tuo mittari sovellu tälle bmw jäähdytysnesteelle vai mistä kiikastaa?
Tuossa ollut vähän samaa ongelmaa, ilman ratkaisua: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=776178

[jumbo]

Nyt kun mittasin uudestaan pakkaskestävyyden auton seisottua hetken, näytti mittari -29 astetta. Joka toki vieläkin on vähemmän mitä tuolla 50:50 sekoitussuhteella piti tulla, jäähdytysneste on väriltään tumman sinistä. Eli vettä tuskin siellä liikaa on.

e30:stä kun mittasin oli neste lähes läpinäkyvää(pitäisi olla vihreää), mutta pakkaskestävyys oli lähes -37 astetta.

[Make H.]

Ei kai nuista nyt niin kannata ressata kunhan näyttää "enemmän" ku -20C. Omissa ainaki ku oon sekotellu 50:50 ja ois pitäny tulla jotain n. -35C niin toi testeri näyttäny öpaut -22C ja -35C pakkasellaki viä ollu paisarissa neste ihan juoksevaa niin ku kesälläki:think

[jumbo]

Ei kai nuista nyt niin kannata ressata kunhan näyttää "enemmän" ku -20C. Omissa ainaki ku oon sekotellu 50:50 ja ois pitäny tulla jotain n. -35C niin toi testeri näyttäny öpaut -22C ja -35C pakkasellaki viä ollu paisarissa neste ihan juoksevaa niin ku kesälläki:think

ok, auto menee kylmään mutta eristettyyn autotalliin talveksi seisomaan. Tuskin siellä tallissa tosiaan ihan niin alas pakkanen laskee kuin ulkopuolella:think

[jumbo]

Käytin tänään auton öljynvaihdossa ja siellä katsottiin jähdytysnesteen pakkasenkesto paremmalla mittarilla, ja se antoi lukemaksi -36.
Eli ilmeisesti tuo ominaispainoon perustuva mittari ei sovellu tälle bmw:n omalle nesteelle.

[Heguli 31]

Vaikka se pakkaskestävyys olisi vain -20C,niin ei se seisonnassa olevassa autossa haittaa.Se neste siellä moottorissa ei kuitenkaan jäätyisi samalla tavalla kuin vesi.Eli umpijäähän.Pakkasnestepitoinen jäähdytysneste jäätyy "hileisenä",eikä aiheuta vaurioita.

Jos auto on käytössä,niin silloin kovilla pakkasilla voi alavesiletku jäätyä ajossa.Ja aiheuttaa moottorin keittämisen.Vaikka nesteet olisi sulaa liikkeelle lähdettäessä.Eli ajoviima voi vetää nesteet hyhmään alavesiletkussa.