m52b20 ecun ajonesto ja ecu boxien sopivuus.

[haggiz]

Elikkä moottorina toimii tällä hetkellä tuo m52b20 moottori tai ei niinkään toimi, kun ei käy, koska ajon esto menee päälle eikä saa kipinää, vikakoodit luettu ja ilmoittaa että ajonesto menee päälle heti startatessa. joten asiaan.
autona 320 coupe vm.93 jossa oli m50b20 moottori boschin sähköillä/boxilla.
Tuli vaihdettua tuo m52b20 moottori vm.96 huomioon ottamati tuota ajonestoa mikä tuossa siemenssin ecussa piilee ja nyt tarvis tietää että miten saan sen sieltä ohitettua tai miten saan selville SIEMENS boxin numerosarjan mikä olisi käypä tuohon koneeseen ilman ajonestoa vaikka m50:tä tai m52:sesta tosin noissa kaikissa m52:sen boxeissa taitaa olla tuo ajonesto??
No kumminkin sopiiko edes m50 siemens boxi tuohon m52:een???:think
jos nyt joku tietää ja on varma että käy niin ilmottakaa että saa auton liikenteeseen ja voisin toki myös ostaa kyseisen boxin jos jollakin sellanen on

[Pazi88]

Ei käy m50 siemens ja m52 siemens boksit yhteen. Sulla on periaatteessa neljä vaihtoehtoa.

1. m52 siemenssin boksista ajoneston ohitus. Joiltain ryssäfoorumeilta esim. voi löytyä ohjeet.
2. Asennat m52 koneisen ajoneston siihen ja koodaat toimimaan.
3. Asennat johtosarjaan ews emulaattorin. ebaystä löytyy, mut en tiedä miten asennetaan.
4. Otat m50b20 vanos koneen täydellisen johtosarjan ja boksin antureineen, triggeripyörineen ja tyhjäkäyntiventtiileineen päivineen ja asennat sen siihen m52 moottoriin.

[haggiz]

Ei käy m50 siemens ja m52 siemens boksit yhteen. Sulla on periaatteessa neljä vaihtoehtoa.

1. m52 siemenssin boksista ajoneston ohitus. Joiltain ryssäfoorumeilta esim. voi löytyä ohjeet.
2. Asennat m52 koneisen ajoneston siihen ja koodaat toimimaan.
3. Asennat johtosarjaan ews emulaattorin. ebaystä löytyy, mut en tiedä miten asennetaan.
4. Otat m50b20 vanos koneen täydellisen johtosarjan ja boksin antureineen, triggeripyörineen ja tyhjäkäyntiventtiileineen päivineen ja asennat sen siihen m52 moottoriin.

noniin tuo tekeekin asiasta vielä mielenkiintosempaa, taitaa olla vaihtoehto 4 helpoin ainakin aluksi ellei joltain löydy ohitukseen selviä ohjeita
täytyy vähän yrittää etsiä ja kysyä kaverilta joka osaa venäjää niin jos se löytäisi jotakin ohjeita ohitukseen ja onneks on vielä sähköasentaja kyseinen kaveri.

[Pazi88]

noniin tuo tekeekin asiasta vielä mielenkiintosempaa, taitaa olla vaihtoehto 4 helpoin ainakin aluksi ellei joltain löydy ohitukseen selviä ohjeita
täytyy vähän yrittää etsiä ja kysyä kaverilta joka osaa venäjää niin jos se löytäisi jotakin ohjeita ohitukseen ja onneks on vielä sähköasentaja kyseinen kaveri.

Tais olla joku puolalainenkin foorumi, mistä löyty ohjeet ja siellä puhuttiin vielänenglantiakin. Mutta en kyllä enään muista kyseisen foorumin nimeä.

[haggiz]

Tais olla joku puolalainenkin foorumi, mistä löyty ohjeet ja siellä puhuttiin vielänenglantiakin. Mutta en kyllä enään muista kyseisen foorumin nimeä.

jees ok, millä perusteella tuo m50:sen boxi ei muuten käy tuohon m52:seen kun kummiskin eroja nyt ei oikestaan moottoreissa ole??

[O-Peksi]

Mm. pyörintänopeusanturit on erilaiset M50 vs. M52. Melkein helpoin vaihtaa vanhasta koneesta kaikki tarpeelliset anturit ja triggeripyörä, niin saat sen toimimaan. Jos EWS:ään joutuu koodaamaan uuden moottorinohjainboksin, se onnistuu ihan INPA:lla.

[haggiz]

Mm. pyörintänopeusanturit on erilaiset M50 vs. M52. Melkein helpoin vaihtaa vanhasta koneesta kaikki tarpeelliset anturit ja triggeripyörä, niin saat sen toimimaan. Jos EWS:ään joutuu koodaamaan uuden moottorinohjainboksin, se onnistuu ihan INPA:lla.

eli jos tarkentaisit tuota koodaus hommaa niin menisi perille helpommin
mutta taitaa olla karu totuus että sähköt on vaihdetta, antureita ja triggeri pyörää myöten :/ no onneksi se nt ei niin paha homma ole.
kanteen täytyy porata vaan yksi anturi reikä lisää ja jotakin muuta siinä vielä oli.

[conna]

Tuli vaihdettua tuo m52b20 moottori vm.96 huomioon ottamati tuota ajonestoa mikä tuossa siemenssin ecussa piilee

Missä ton moottorin koppa on? Eikö siitä voi ottaa ews hilut?

[haggiz]

Missä ton moottorin koppa on? Eikö siitä voi ottaa ews hilut?

ostin tuon m52 täältä foorumilta ja se kaveri keltä moottori tuli oli myös ostanut moottorin joko täältä tai jostain muun sivun kautta joten ei mitään tietoa missä koppa menee :/

[Pazi88]

kanteen täytyy porata vaan yksi anturi reikä lisää ja jotakin muuta siinä vielä oli.

Mulla on kyllä ollu kaikissa m52 kansissa pultti siinä toisen m50 lämpötila'anturin tilalla, jollon ei oo tarvista porailla reikiä. Ruuvaa sen toisen anturin vaan sen pultin tilalle.

Eroista, niin se m52 siemens boksi menee kyllä m50 siemens johtosarjaan, mutta kaikki anturit on tosiaan koneissa erilaisia. Lisäksi osassa anturien liittimistä on eri määrä napoja, jollon johtosarjatkin on erilaiset. Hyvällä tietotaidolla toki voi tehdä ristisiitoksia, mutta helpompi kun vaan vaihtaa kaikki.

[haggiz]

Mulla on kyllä ollu kaikissa m52 kansissa pultti siinä toisen m50 lämpötila'anturin tilalla, jollon ei oo tarvista porailla reikiä. Ruuvaa sen toisen anturin vaan sen pultin tilalle.

Eroista, niin se m52 siemens boksi menee kyllä m50 siemens johtosarjaan, mutta kaikki anturit on tosiaan koneissa erilaisia. Lisäksi osassa anturien liittimistä on eri määrä napoja, jollon johtosarjatkin on erilaiset. Hyvällä tietotaidolla toki voi tehdä ristisiitoksia, mutta helpompi kun vaan vaihtaa kaikki.

itsellä ollut 2kpl nuita m52:sia ja molemmissa ollut vain 1-anturi kannessa ja viimeksi laitoin m50:seen m52:sen kannen jolloin jouduin poraamaan kanteen 1-anturipaikan lisää koska m50 on 2-anturia toinen eculle ja toinen sisälle mittarille, sitten taas m52:sen kannessa vain 1-liitin joka antaa vissiin tiedon molemmille. voin toki väärässä olla korjaa ken tietää paremmin mutta näin oletan koska itse joutunut niitä muokkaamaan.
koitin myös sitä ilman toista anturia mikä roikkui vain konehuoneessa niin auto kävi ihan päin vittua ja kierrokset seilasi miten sattuu ja hädintuskin pysy käynnissä.
tämänhetkisestä m52:sesta en ole ehtinyt sen koommin tutkailemaan että millanen kokoonpano sen kannessa on mutta luulen että samanlainen kuin muissakin.

[Pazi88]

Voi olla toki vuosimalliriippuvainen juttu. 95-96 kansissa on ollu ainakin kahdelle anturille paikat, vaikka paikallaan on vain yksi.

[haggiz]

Voi olla toki vuosimalliriippuvainen juttu. 95-96 kansissa on ollu ainakin kahdelle anturille paikat, vaikka paikallaan on vain yksi.

Voipi olla hyvin mahdollista, tai sitten sitäkin konetta tehdään 2-"mallia" että toisessa 2-anturia ja toisessa 1-anturi.
Meinaan se minkä pistin m50:seen oli vm.95 otettu pois.
Alkoko ne tekemään tuolloin 95 vuonna m52:sta?