E30 cabrio ja 3-tie erillissarja?

[Redline]

Eli olisi tarkoitus asentaa 3-tie erillissarja avoon. Onko kellä suositella jotain tiettyä merkkiä ja/tai mallia? Vahvistintehoa sarjalle löytyy 75W/rms kanavaa kohden. Olen rakentamassa elementeille paikkoja oviin joten ei ole juurikaan väliä ovatko 5.25" vai 6.5" kokoluokkaa.

Kiitoksia etukäteen vastanneille.

[Team Kätsä]

Re: E30 cabrio ja 3-tie erillissarja?

Eli olisi tarkoitus asentaa 3-tie erillissarja avoon. Onko kellä suositella jotain tiettyä merkkiä ja/tai mallia? Vahvistintehoa sarjalle löytyy 75W/rms kanavaa kohden. Olen rakentamassa elementeille paikkoja oviin joten ei ole juurikaan väliä ovatko 5.25" vai 6.5" kokoluokkaa.

Kiitoksia etukäteen vastanneille.

Kuilaisella budjetilla liikenteessä..?? Suosittelen 6,5 midiä napakemman alapääntoiston takia..

Yksi hyvä sarja olisi Hertzin HSK163..260e Ovh. 1" disset, 3" keskarit ja 6,5" midit..

Toinen ehdotelma olisi Impactin PG tai RGW 2-tie sarja johon laittaa 3,5" ndm elementit keskareiksi..

Yksi vaihtoehto on laittaa kojelaudalle 3,5" coaxiaalit ja oviin midit, esim: Infinity Kappa 32.5cs 100e pari ja mideiksi jotkut 6,5"..esim: Impactin RGW6632..145e pari..

[Redline]

Re: E30 cabrio ja 3-tie erillissarja?

Kuilaisella budjetilla liikenteessä..??

No, itse asiassa en oikein tiedä? :roll: Kaipa se saisi olla mahdollisimman edullinen. Ei tosin kiinnostaisi uusia koko settiä jonkin ajan kuluttua koska ei tullut hankittua kerralla sellaista joka miellyttäisi. Ei kai niitä parempia ihan ilmaiseksikaan saa. Eli katsotaan nyt mitä niitä löytyy ja mietitään sitten hintoja...

[El Maco]

Powersetistä vaikka legandaarinen.
6.5" DLS MS6/R6
3" Audax HP080G0
1" Seas H615

Noin 250e. Kehuja ei tarvitse paljon etsiä.

Tai tosiaan Team Kätsän ehdottama vaihtoehto eli coksut ja midit. DAT 331i on yksi suosituimpia, 3.5" koaksaali siis.
Yksi todella kiinnostava uutuus on Hifitalon sarjat. Car 3650i hintaan 200e.

Autosoundin numerossa 3/2002 testattiin 3-tiesarjat eikä tuo Hertz HSK163 kovin mairittelevasti pärjännyt. Paras hintalaatu taisi olla Velocityn VX170-sarjassa. Tämä reilun +200e hintaluokka on kyllä halvin mitä kannattaa edes miettiä. Siirtyy sitten vaikka 2-tiesarjaan jos halvempaa haluaa.

[substanza]

Autosoundin numerossa 3/2002 testattiin 3-tiesarjat eikä tuo Hertz HSK163 kovin mairittelevasti pärjännyt. Paras hintalaatu taisi olla Velocityn VX170-sarjassa. Tämä reilun +200e hintaluokka on kyllä halvin mitä kannattaa edes miettiä. Siirtyy sitten vaikka 2-tiesarjaan jos halvempaa haluaa.

Njaa, no oli miten oli. Heität kehiin sitten 2vuotta vanhan testin :lol: Ei siinä testissä ollutta HSK163:sta ole enää olemassakaan 8)
HSK163:sta löytyy jotäysin uusi malli.

[Team Kätsä]

Tai tosiaan Team Kätsän ehdottama vaihtoehto eli coksut ja midit. DAT 331i on yksi suosituimpia, 3.5" koaksaali siis.
Yksi todella kiinnostava uutuus on Hifitalon sarjat. Car 3650i hintaan 200e.

Autosoundin numerossa 3/2002 testattiin 3-tiesarjat eikä tuo Hertz HSK163 kovin mairittelevasti pärjännyt. Paras hintalaatu taisi olla Velocityn VX170-sarjassa. Tämä reilun +200e hintaluokka on kyllä halvin mitä kannattaa edes miettiä. Siirtyy sitten vaikka 2-tiesarjaan jos halvempaa haluaa.[/quote]

Juu..Se on vanha testi ja tavarat jo uudistuneet..Tosin tota uutta keskiääntä en ole kuullut, mutta midi ja disse ainakin toimivat hyvin
Datin Cocxu on keskiääneltään hyvä, mutta disse vaatii equtusta..Ja hinta sillä 159e..Infinityn Kappa 32.5cf maksaa 100e ja tarjoaa mielestäni paremman soinnin..Testattiin meinaan Lanzarin, Audio Designen, Datin ja Infinityn 3.5" coxuja ja infinity vei kyllä voiton.. Ei toi Dattikaan huono ole jos on korjain käytössä ja voin myydä sellaisenkin, mutta mielestäni parempi hinta/laatu suhde on noissa Infinityissä. Tosin kuulijan korvahan sen päättää ja makuja on erilaisia, joten eikun itse kuuntelemaan.. Testasin asiasta kuudenteen aamulla kuunteluautossa Impactin RGW6632 midejä..Menee suhteellisen alas ja potkii mukavasti jo mankan tehoilla.. 8) Upotussyvyys voi olla ovessa ongelma, 73mm, mutta jos mahtuu, niin potkii.. :wink: